Prowadzenie motocykla i technika jazdy
Co sprawdza egzamin
Technika jazdy i obsługa motocykla: opony, hamulce, łańcuch, światła, kierownica, płyny; równowaga przy małej prędkości; hamowanie; pokonywanie zakrętów; ABS/CBS; jazda w deszczu.
Podstawowe czynności
- Przed jazdą wykonaj kontrolę T-CLOCS: opony, sterowanie, światła, olej, łańcuch, stopka. Ciśnienie mierz na zimno według instrukcji; zbyt niskie grzeje oponę i zmniejsza przyczepność.
- Luz i smarowanie łańcucha zgodnie z instrukcją; suchy lub zbyt napięty łańcuch może pęknąć albo uszkodzić łożyska.
- Hamuj progresywnie: na suchym asfalcie przedni hamulec daje większość siły; w deszczu używaj obu hamulców wcześniej i łagodniej.
- W zakręcie hamuj przed złożeniem, patrz w kierunku jazdy i utrzymuj delikatny gaz. Nie chwytaj przedniego hamulca w złożeniu.
- Przy prędkości pieszej używaj sprzęgła, tylnego hamulca i skrętu głowy; powyżej niej inicjujesz przechył przez przeciwskręt.
- ABS zapobiega zablokowaniu kół, ale nie łamie fizyki; CBS łączy hamulce i na żwirze może zaskoczyć.
Przykład
Instrukcja podaje 2,2 bara z przodu i 2,5 bara z tyłu na zimno. Po nocnym postoju mierzysz 1,6 bara z przodu. Opona jest niedopompowana: bok pracuje mocniej, narasta temperatura, kierowanie staje się ciężkie, a kontakt z drogą się zniekształca. Prawidłowo pompujesz do ciśnienia zimnego przed jazdą, a nie rekompensujesz tego wolną jazdą. Gdybyś mierzył po gorącej jeździe, odczekałbyś do ostygnięcia i sprawdził ponownie.
Pułapki
Pompowanie na gorąco i dolewanie powietrza; hamowanie tylko tylnym hamulcem w nagłej sytuacji; hamowanie w złożeniu na mokrej farbie; zbyt mocne naciągnięcie łańcucha.