Poland Category AM Theory Test cheat sheet

Znaki ostrzegawcze: trójkąt z czerwoną obwódką, wierzchołkiem do góry; ustawiane 50-100 m przed niebezpieczeństwem na drodze poza obszarem zabudowanym, 25-50 m w obszarze zabudowanym (na autostradzie i drodze ekspresowej do 200 m).

Znaki zakazu: koło z czerwoną obwódką; znak B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” obowiązuje do najbliższego skrzyżowania lub do znaku odwołującego.

Znaki nakazu: niebieskie koło z białym symbolem; obowiązują od miejsca ustawienia do najbliższego skrzyżowania albo do znaku odwołującego.

Znaki informacyjne: niebieskie prostokąty; znaki kierunku i miejscowości mają tło niebieskie na drogach poza obszarem zabudowanym i zielone na autostradach i drogach ekspresowych.

Sygnały świetlne: światło żółte ciągłe oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że zatrzymanie pojazdu wymagałoby gwałtownego hamowania; światło żółte migające ostrzega o niebezpieczeństwie.

Sygnały osoby kierującej ruchem mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną i znakami; sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi.

Linia podwójna ciągła (P-3) - zakaz przejeżdżania i najeżdżania w obu kierunkach; linia ciągła pojedyncza (P-1) - zakaz przejeżdżania, dopuszczalne najechanie tylko przy omijaniu przeszkody.

Strefa zamieszkania: pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem, dopuszczalna prędkość 20 km/h, parkowanie tylko w miejscach wyznaczonych.

Dokumenty wymagane podczas kontroli: prawo jazdy kategorii AM, dowód rejestracyjny z ważnym badaniem technicznym, potwierdzenie ubezpieczenia OC; brak OC skutkuje karą z UFG.

Dopuszczalna prędkość motoroweru: 45 km/h konstrukcyjnie; w obszarze zabudowanym maks. 50 km/h, poza obszarem zabudowanym 90 km/h, na autostradzie i drodze ekspresowej 100 km/h - o ile znaki nie stanowią inaczej.

Motorowerem nie wolno poruszać się po autostradzie ani po drodze ekspresowej; dopuszczony jest tylko na drogach niższych klas.

Pierwszeństwo na skrzyżowaniu równorzędnym: pojazd nadjeżdżający z prawej ma pierwszeństwo; wyjątek - tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdami nie szynowymi niezależnie od strony.

Skręcając w lewo, ustępujesz pierwszeństwa pojazdom jadącym z przeciwka na wprost i skręcającym w prawo; przy zawracaniu ustępujesz wszystkim.

Odległość zatrzymania = droga reakcji (prędkość w m/s × czas reakcji ok. 1 s) + droga hamowania; przy 45 km/h (12,5 m/s) droga reakcji wynosi ok. 12,5 m.

Wyprzedzanie dozwolone z lewej strony; z prawej tylko gdy pojazd poprzedzający sygnalizuje skręt w lewo i jest miejsce. Zakaz wyprzedzania na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim.

Zakaz zawracania: na moście, w tunelu, na wiadukcie, na przejściu dla pieszych, na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym oraz w miejscach z linią ciągłą.

Pieszy na przejściu ma pierwszeństwo; zbliżając się do przejścia, zmniejsz prędkość i ustąp pieszym znajdującym się na przejściu lub wchodzącym na nie.

Odstęp przy wyprzedzaniu: min. 1 m od rowerzysty lub pieszego, poza obszarem zabudowanym min. 1,5 m.

Hamulce: przedni odpowiada za ok. 70-80% siły hamowania; na mokrej nawierzchni proporcje się wyrównują, dlatego hamuj oboma hamulcami jednocześnie i dozuj siłę na przednim.

Ciśnienie w oponach sprawdzaj na zimnych oponach; zbyt niskie ciśnienie zwiększa opór toczenia, zużycie paliwa i ryzyko przegrzania opony.

Minimalna głębokość bieżnika opony motoroweru wynosi 1,6 mm (dla samochodów osobowych); bieżnik odprowadza wodę i zapobiega aquaplaningowi.

Łańcuch napędowy: prawidłowy luz zwykle 15-25 mm; zbyt napięty obciąża łożyska skrzyni, zbyt luźny grozi spadnięciem.

Układ kierowniczy: luz na główce ramy wyczuwalny jako stukanie przy hamowaniu przednim - wymaga natychmiastowej regulacji.

Skrzynia biegów motoroweru: ruszanie na 1. biegu, zmiana biegów przy odpowiednich obrotach; hamowanie silnikiem wspomaga hamulce i zmniejsza zużycie klocków.

Oświetlenie: światło mijania obowiązkowe przez całą dobę; światło drogowe tylko gdy nie oślepia innych; kierunkowskaz sygnalizuje zamiar z 30 m przed manewrem.

Akumulator: sprawdzaj poziom elektrolitu i klemy; niskie napięcie powoduje problemy z rozruchem i pracą świateł.

Quadrycykl lekki (kategoria AM): masa własna do 425 kg, prędkość do 45 km/h, silnik do 50 cm³ (spalinowy) lub do 4 kW (elektryczny).

Kolejność działań: zabezpiecz miejsce (trójkąt, kamizelka odblaskowa), wezwij pomoc (112), oceń stan poszkodowanego, podejmij resuscytację.

Numer 112 działa w całej UE; numer 999 to Państwowe Ratownictwo Medyczne, 998 - straż pożarna, 997 - policja.

Resuscytacja krążeniowo-oddechowa u dorosłego: 30 uciśnięć klatki piersiowej i 2 oddechy ratownicze; uciskaj na głębokość 5-6 cm z częstością 100-120/min.

Poszkodowany nieprzytomny z zachowanym oddechem: ułóż w pozycji bocznej bezpiecznej, monitoruj oddech do przyjazdu karetki.

Zatrzymanie krwotoku: ucisk bezpośredni na ranę jałowym opatrunkiem; nie usuwaj przedmiotu wbitego w ranę - unieruchom go wokół.

Oparzenia: chłodź bieżącą wodą przez 10-20 minut; nie zdejmuj przyklejonej odzieży, nie smaruj tłuszczem.

Kask zdejmuj tylko gdy poszkodowany nie oddycha lub wymaga resuscytacji; w innym przypadku pozostaw kask do przyjazdu ratowników.

Wstrząs: ułóż poszkodowanego płasko z uniesionymi nogami, okryj go, nie podawaj jedzenia ani picia.

Złamania kończyn: unieruchom w pozycji zastanej, nie próbuj nastawiać; przy złamaniu otwartym załóż jałowy opatrunek przed unieruchomieniem.

Czas reakcji kierującego wynosi ok. 0,8-1,0 s; przy 45 km/h pojazd przejeżdża w tym czasie ok. 12,5 m, zanim zadziała hamulec.

Martwe pole motoroweru obejmuje obszar za plecami i po bokach; przed zmianą pasa zawsze sprawdź lusterka i obróć głowę.

Jazda w koleinie lub na mokrej nawierzchni zwiększa ryzyko poślizgu; hamuj łagodnie, unikaj gwałtownych manewrów na zakrętach.

Prędkość a ryzyko: przy dwukrotnym wzroście prędkości droga hamowania rośnie ok. czterokrotnie (proporcjonalnie do kwadratu prędkości).

Zmęczenie i alkohol wydłużają czas reakcji; alkohol we krwi 0,2-0,5 promila znacznie pogarsza ocenę odległości i czasu.

Widoczność: w nocy zasięg świateł mijania to ok. 30-40 m; jedź z prędkością pozwalającą zatrzymać się w granicach widoczności.

Zagrożenia typowe dla motoroweru: piesi wchodzący zza zaparkowanych pojazdów, samochody skręcające w prawo bez sygnalizacji, otwierane drzwi.

Jazda w grupie: zachowaj odstęp min. 2 s od poprzedzającego pojazdu; w kolumnie motorowerów jedź w szyku, nie obok siebie.

Zmiana pasa i skręcanie: sygnalizuj z wyprzedzeniem, sprawdź martwe pole, upewnij się, że manewr jest bezpieczny.

Kategoria AM uprawnia do kierowania motorowerem (do 50 cm³ lub 4 kW, do 45 km/h) oraz quadricykiem lekkim (do 425 kg, do 45 km/h, do 50 cm³/4 kW).

Minimalny wiek do uzyskania prawa jazdy kategorii AM wynosi 14 lat; wymagane orzeczenie lekarskie i zgoda rodziców lub opiekunów.

Motorower musi być wyposażony w: światła mijania i drogowe, kierunkowskazy, hamulce przedni i tylny, lusterka, sygnał dźwiękowy, tablicę rejestracyjną.

Kask ochronny jest obowiązkowy dla kierującego i pasażera motoroweru; quadrycykl lekki nie wymaga kasku, ale zaleca się jego noszenie.

Pasażer na motorowerze może być przewożony tylko na siedzeniu przeznaczonym dla pasażera, z podnóżkami i po ukończeniu 7 lat (w foteliku - młodszy).

Quadrycykl lekki prowadzi się jak pojazd samochodowy: obowiązuje pas bezpieczeństwa, zakaz jazdy po chodniku i ścieżce rowerowej.

Motorowerem nie wolno holować innych pojazdów ani być holowanym; przyczepy nie są dopuszczone.

Przewożenie ładunku: musi być umocowany, nie może zasłaniać świateł, tablicy rejestracyjnej ani ograniczać widoczności kierującego.

Prawo jazdy kategorii AM jest wydawane na 15 lat (do 65. roku życia); po 65. roku życia na 5 lat, po 70. roku życia na 2 lata - z badaniami lekarskimi.

Rejestracja motoroweru: wymagana od 2016 r.; brak rejestracji skutkuje karą pieniężną i zatrzymaniem pojazdu przez policję.

Obowiązkowe ubezpieczenie OC motoroweru: brak ważnej polisy oznacza karę na rzecz Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG).

Badanie techniczne: motorower i quadrycykl lekki podlegają badaniu technicznemu co 3 lata od daty pierwszej rejestracji.

Punkty karne: przekroczenie prędkości o 31-40 km/h to 9 punktów, o 41-50 km/h - 11 punktów; limit 24 punktów dla kierowcy z prawem jazdy dłużej niż rok.

Prawo jazdy AM można stracić za kierowanie po alkoholu (od 0,2 promila), za spowodowanie wypadku lub za rażące naruszenie przepisów.

Kierujący motorowerem podlega takim samym zasadom odpowiedzialności karnej i cywilnej jak kierowca samochodu; ubezpieczenie OC pokrywa szkody wyrządzone osobom trzecim.

Dokumenty przy sobie: prawo jazdy, dowód rejestracyjny, potwierdzenie OC; brak dokumentów może skutkować mandatem, ale nie zatrzymaniem pojazdu, jeśli dane są w systemie.

Zakaz kierowania po spożyciu alkoholu: stężenie 0,2-0,5 promila to wykroczenie, powyżej 0,5 promila - przestępstwo.