Zielona strzałka warunkowa i długi pojazd na skrzyżowaniu
Jesteś kierowcą ciężarówki o DMC 18 t i długości 9,5 m. Zbliżasz się do skrzyżowania w mieście, na którym sygnalizator ma zieloną strzałkę warunkową w prawo. Chcesz skręcić w prawo w wąską ulicę. Na przejściu dla pieszych za skrętem świeci się zielone światło dla pieszych; kilka osób już weszło na jezdnię. Z prawej strony, po ścieżce rowerowej wzdłuż ulicy, nadjeżdża rowerzysta z prędkością około 25 km/h. Z przeciwka nadjeżdża autobus, który sygnalizuje skręt w lewo w tę samą ulicę. Wieziesz 8 t ładunku, a widoczność przy narożniku ogranicza zaparkowana furgonetka. Na jezdni po prawej jest mokro, a rowerzysta jedzie blisko krawężnika. W prawym lusterku masz ograniczone pole widzenia z powodu ładunku. Zastanawiasz się, czy możesz wjechać od razu, czy musisz zatrzymać się przed linią.
1. Czy zielona strzałka warunkowa pozwala ci wjechać na skrzyżowanie bez zatrzymania i bez ustępowania pierwszeństwa? Uzasadnij, komu i w jakiej kolejności musisz ustąpić.
Read the worked answer
Nie. Strzałka warunkowa zezwala na skręt tylko wtedy, gdy nie zmusza to innych do zmiany toru ani prędkości. Musisz ustąpić pieszym na przejściu, na które wjeżdżasz, oraz rowerzyście jadącemu ścieżką wzdłuż ulicy. Autobus z przeciwka skręcający w lewo co do zasady ustępuje pojazdowi skręcającemu w prawo, ale nie możesz na tym polegać: jego tor może przeciąć twój. Kolejność: 1) piesi, 2) rowerzysta, 3) autobus, 4) dopiero potem wjazd. Jeśli piesi są już na przejściu, zatrzymaj się przed nim, nawet gdy masz zieloną strzałkę. Nie wjeżdżaj na przejście, gdy nie możesz go opuścić.
2. Jak wykonasz skręt w prawo pojazdem o długości 9,5 m, aby nie najechać na rowerzystę i nie ściąć zakrętu? Wskaż konkretne czynności.
Read the worked answer
Przed skrętem zredukuj prędkość do około 10–15 km/h, włącz kierunkowskaz odpowiednio wcześniej i ustaw pojazd blisko prawej krawędzi, ale nie na ścieżce rowerowej. Przed wjazdem w łuk zatrzymaj się lub silnie zwolnij, sprawdź prawe lusterko i martwe pole; rowerzysta jadący 25 km/h pokonuje około 7 m na sekundę, więc może być obok ciężarówki, zanim go zobaczysz. Skręcaj łukiem obszerniejszym, tak aby tylne koła nie ścięły krawężnika. Jeśli rowerzysta jest blisko, przepuść go i dopiero potem wjedź. Nie przecinaj ścieżki rowerowej bez upewnienia się, że nikt nie nadjeżdża.
3. Co zrobisz, jeśli autobus z przeciwka zacznie skręcać w lewo jednocześnie z tobą, a twoje prawe lusterko zasłania ładunek?
Read the worked answer
Nie zakładaj, że autobus ustąpi. Zatrzymaj się przed punktem kolizji, obserwuj jego przednie koła i kierunkowskaz, a jeśli wjeżdża w twój tor, ustąp mimo pierwszeństwa. Długi pojazd potrzebuje więcej miejsca, więc lepiej stracić kilka sekund niż doprowadzić do zderzenia. W razie wątpliwości użyj klaksonu tylko jako ostrzeżenia, nie jako sygnału roszczeniowego. Po ustąpieniu sprawdź ponownie prawe martwe pole i przejedź spokojnie.