Vehicle loading, dimensions and special transport (przewóz ładunków)
Zakres działu
Dział „Vehicle loading, dimensions and special transport (przewóz ładunków)” sprawdza, czy kierowca ciężarówki rozumie DMC, ładowność, naciski osi, gabaryty i zabezpieczenie ładunku. Egzamin łączy obliczenia z praktyką mocowania i oznakowania.
Podstawowe limity
Ładunek nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej, ładowności ani dopuszczalnego nacisku osi. Typowe limity gabarytów to szerokość 2,55 m, wysokość 4 m i długość zespołu do 18,75 m, zależnie od konfiguracji; ładunek wystający poza obrys pojazdu wymaga oznakowania. Ładunek musi być tak ułożony i zabezpieczony, aby nie zmieniał stateczności, nie zasłaniał świateł i tablicy rejestracyjnej oraz nie stwarzał zagrożenia. Transport ponadgabarytowy wymaga zezwolenia i często pilotażu.
Przykład
Ciężarówka ma DMC 18 000 kg i masę własną 12 000 kg, więc ładowność wynosi 6 000 kg. Ładujesz 6 500 kg - przekraczasz DMC nawet wtedy, gdy przestrzeń ładunkowa pozwala zamknąć drzwi. Dodatkowo sprawdzasz nacisk przedniej i tylnej osi, bo samo DMC nie gwarantuje, że tylna oś nie jest przeciążona.
Pułapki
Najczęstsze błędy to liczenie tylko masy całkowitej bez nacisków osi, brak pasów i mat antypoślizgowych, nieoznaczony występ oraz przewożenie ładunku sypkiego bez przykrycia. Przesunięcie środka ciężkości może pogorszyć prowadzenie i wydłużyć hamowanie.