Licencia Profesional Clases C/D/E study materials
Licencia Profesional Clases C/D/E study resources

Revisión técnica vencida y carga con exceso de peso

Licencia Profesional Clases C/D/E · Put your knowledge to work in context.

All case studies

Revisión técnica vencida y carga con exceso de peso

Es viernes a las 18:00. Debe entregar un cargamento de 12 toneladas de alimentos refrigerados a 400 km de distancia antes de las 06:00 del día siguiente. Al revisar la documentación nota que la revisión técnica del camión venció hace 10 días y que la póliza del seguro está vigente. Además, la báscula de la empresa indica que el peso total es de 31,5 toneladas, cuando la capacidad máxima autorizada del vehículo es de 28 toneladas. El conductor lleva 9 horas despierto y solo durmió 4 horas la noche anterior. El cliente amenaza con penalizar la entrega tardía.

1. ¿Qué riesgos legales y operativos genera salir en estas condiciones? Distinga entre documentación, peso y fatiga.

Read the worked answer

Hay tres focos de riesgo:

  • Documentación: circular con revisión técnica vencida es una infracción y puede implicar retención del vehículo, multa y responsabilidad agravada en caso de siniestro; el seguro puede oponer objeciones si el vehículo no estaba apto.
  • Peso: 3,5 t de exceso sobrecarga ejes, neumáticos y frenos, alarga la distancia de frenado y aumenta el riesgo de vuelco; además es infracción y puede impedir circular por ciertas rutas o balanzas.
  • Fatiga: 9 horas despierto con solo 4 horas de sueño previas reduce atención y tiempo de reacción de forma comparable a la intoxicación alcohólica; en un viaje nocturno de 400 km el riesgo es alto.

La penalización comercial no justifica asumir estos riesgos: la responsabilidad profesional y legal recae en el conductor y la empresa.

2. Proponga un plan de acción alternativo que permita cumplir el servicio sin violar normas ni comprometer la seguridad.

Read the worked answer

Plan posible:

  1. Regularizar el vehículo: no iniciar el viaje con revisión vencida; gestionar una revisión o asignar otro camión habilitado de la flota.
  2. Corregir el peso: redistribuir o descargar 3,5 t, o dividir la carga en dos unidades; verificar pesos por eje, no solo total.
  3. Gestionar la fatiga: no conducir con 9 horas de vigilia y 4 de sueño; descansar antes de salir o asignar un segundo conductor para turnos.
  4. Replanificar la entrega: comunicar al cliente la demora por causas de seguridad y documentarla; acordar nueva ventana horaria.

El objetivo es demostrar que la seguridad y la legalidad son condiciones previas, no variables negociables frente a la presión comercial.