Licencia Profesional Clases C/D/E key terms

Tramo de vía señalizado donde está prohibido rebasar a otro vehículo, generalmente por visibilidad reducida, pendiente o proximidad a un cruce; afecta especialmente a camiones y buses por su baja aceleración.

Dispositivo de tránsito, de forma circular con borde rojo, que impide una maniobra o el paso de ciertos vehículos, como el ingreso de camiones o el exceso de peso por eje.

Límite máximo de carga que puede soportar cada eje del vehículo según la normativa y la señalización vial; excederlo daña la calzada, compromete la estabilidad y genera sanciones.

Separación mínima que debe mantenerse respecto al vehículo de adelante para alcanzar a detenerse ante un frenazo; en vehículos pesados debe aumentarse por el mayor peso y la mayor distancia de frenado.

Recorrido que realiza el vehículo desde que se accionan los frenos hasta detenerse por completo; crece con la velocidad, el peso de la carga y el estado de la calzada.

Intervalo entre percibir un peligro y accionar el freno o el volante; se alarga con la fatiga, el alcohol, las drogas o el uso del celular, aumentando el recorrido antes de frenar.

Disminución de la atención y de los reflejos por conducción prolongada, falta de descanso o mal descanso; es una de las principales causas de siniestros en transporte profesional y exige pausas programadas.

Pausa mínima que la normativa exige al conductor profesional entre jornadas o durante un viaje largo, destinada a recuperar la atención y prevenir siniestros por somnolencia.

Inspección periódica y obligatoria del estado mecánico, de seguridad y de emisiones del vehículo, realizada por un centro autorizado, que certifica si está apto para circular.

Documento que acredita que el vehículo aprobó la inspección técnica en la fecha indicada; debe portarse y su vencimiento no puede estar caducado para circular legalmente.

Conjunto de componentes que reducen o detienen el movimiento del vehículo, incluidos frenos de servicio, de estacionamiento y de auxilio; en vehículos pesados suele ser neumático o hidráulico.

Sistema de frenado que usa aire comprimido para accionar los frenos; requiere presión suficiente en el circuito y su pérdida puede provocar la inmovilización o la falta de frenado.

Verificación previa a la marcha del funcionamiento y la presión del sistema de frenado, incluyendo fugas de aire o pérdida de pedal, para asegurar que el vehículo puede detenerse con seguridad.

Chequeo diario que el conductor realiza antes de iniciar el servicio: neumáticos, luces, frenos, niveles, carga y documentación, con el fin de detectar fallas antes de salir a la vía.

Altura de los canales de la banda de rodadura; si es insuficiente, el neumático pierde adherencia y aumenta el riesgo de aquaplaning, por lo que debe reemplazarse.

Pérdida de contacto entre el neumático y el pavimento por una película de agua, que anula la adherencia y la dirección; se agrava con velocidad alta y dibujo desgastado.

Autorización especial que habilita a conducir vehículos de transporte de carga o de pasajeros, además de la licencia básica, tras acreditar requisitos de edad, salud y conocimientos específicos.

Conjunto de documentos que el conductor debe portar y mantener vigentes: licencia profesional, cédula de identidad y, según el servicio, certificados de aptitud y de antecedentes.

Documentos que acreditan la situación legal y técnica del vehículo, como el permiso de circulación, el seguro obligatorio y el certificado de revisión técnica vigente.

Cobertura mínima exigida por ley para todo vehículo que circula, destinada a indemnizar a las víctimas de siniestros viales; su falta de vigencia impide circular legalmente.

Documento que ampara el transporte de carga y consigna datos del remitente, destinatario, mercancía y vehículo; debe coincidir con lo transportado y exhibirse ante la autoridad fiscalizadora.

Documento que detalla los bienes transportados en un viaje, su cantidad, peso y destino, y que sirve de respaldo ante controles aduaneros o de fiscalización del transporte.

Exceso de peso o de volumen transportado respecto al permitido por el vehículo o la vía; reduce la estabilidad, alarga el frenado, daña la calzada y genera sanciones.

Registro que identifica a las personas transportadas en un servicio de pasajeros, exigido en ciertos servicios para control, seguridad y emergencias; debe mantenerse actualizado.

Dispositivo de retención que evita que los ocupantes salgan despedidos en una colisión o vuelco; su uso es obligatorio y debe verificarse en todos los asientos del vehículo.

Evento en la vía que produce daños materiales o lesiones, como colisión, vuelco o atropello; activa protocolos de protección, aviso a emergencias y primeros auxilios.

Secuencia de actuación ante una emergencia: proteger la escena, avisar a los servicios de emergencia y socorrer a las víctimas según la formación recibida, sin exponerse a nuevos riesgos.

Conjunto de medidas para advertir a otros conductores de un siniestro o avería, como triángulos, balizas y chaleco reflectante, colocados a distancia suficiente para evitar nuevas colisiones.

Postura en que se coloca a una víctima inconsciente que respira, para mantener libre la vía aérea y evitar asfixia por vómito, mientras llega la ayuda profesional.

Maniobra de compresiones torácicas, con o sin ventilaciones, aplicada a una víctima sin respiración ni pulso para mantener la circulación hasta la llegada de emergencias.

Condición de salud física y mental que se evalúa mediante exámenes para determinar si una persona puede conducir profesionalmente con seguridad, incluyendo visión, audición y reflejos.

Forma de conducir que anticipa riesgos, mantiene márgenes de seguridad y evita maniobras bruscas, previendo los errores propios y ajenos en la vía.

Zona alrededor del vehículo que el conductor no ve por los espejos; en camiones y buses es extensa, por lo que debe verificarse girando la cabeza antes de cambiar de carril.

Cambio de dirección del vehículo que exige señalizar, reducir la velocidad y verificar espejos y puntos ciegos; en vehículos largos requiere abrir el arco de giro para no invadir otros carriles.

Técnica de manejo que reduce el consumo de combustible y las emisiones mediante aceleraciones suaves, marchas adecuadas, anticipación y mantenimiento del vehículo en buen estado.

Gases y partículas que el vehículo libera al quemar combustible; se reducen con mantenimiento, conducción eficiente y uso de tecnologías menos contaminantes, y son controladas en la revisión técnica.

Principio de respeto y cooperación entre todos los usuarios de la vía, incluidos peatones, ciclistas y conductores, que busca reducir conflictos y siniestros mediante conductas predecibles y tolerantes.

Registro donde el conductor anota incidentes, fallas mecánicas o novedades del viaje y del vehículo, permitiendo el seguimiento y la corrección oportuna de problemas de seguridad.