Austria Theory D cheat sheet

Verbotsschilder sind rund mit rotem Rand (Ausnahme: Stopp ist achteckig, Vorrang geben ist ein auf der Spitze stehendes Dreieck mit rotem Rand).

Gefahrenzeichen sind auf der Spitze stehende Dreiecke mit rotem Rand und weißem bzw. gelbem Grund; sie stehen außerorts rund 150-250 m vor der Gefahr, innerorts unmittelbar davor.

Richtzeichen sind blau (Gebote, Sonderwege, Hinweise); weiß-blaue Tafeln mit blauem Grund zeigen Ortstafeln, gelbe Tafeln mit schwarzer Schrift zeigen Zusatzangaben.

Eine durchgezogene Sperrlinie darf weder überfahren noch überragt werden; eine Fahrstreifenbegrenzung (Leitlinie) darf überfahren werden, wenn es die Verkehrslage erlaubt.

Rotes Blinklicht an einer Kreuzung bedeutet: anhalten und Vorrang gewähren; gelbes Blinklicht bedeutet: erhöhte Aufmerksamkeit, Vorrangregeln bleiben aufrecht.

Beim Abbiegen ist der Blinker rechtzeitig zu betätigen; der Schulterblick ist vor jedem Spurwechsel und Abbiegen verpflichtend.

Ein Schutzweg (Zebrastreifen) darf nur mit Schrittgeschwindigkeit befahren werden, wenn ein Fußgänger quert oder queren will; das Überholen ist dort verboten.

Die Benützung von Gehsteig, Radweg oder Busspur ist nur dort erlaubt, wo ein entsprechendes Zeichen es ausdrücklich gestattet.

Rechtsregel: An unmarkierten Kreuzungen hat Vorrang, wer von rechts kommt; Linksabbieger müssen entgegenkommende Fahrzeuge und Fußgänger durchlassen.

Vorrang geben (auf der Spitze stehendes Dreieck): Es ist Vorrang zu gewähren, aber nicht zwingend anzuhalten; Stopp verlangt zusätzlich das Anhalten an der Haltelinie.

Kreisverkehr mit Vorrang-geben-Schild: Einfahrende Fahrzeuge müssen den Fahrzeugen im Kreis Vorrang gewähren; im Kreis wird nicht geblinkt, beim Verlassen schon.

Beim Einordnen in den fließenden Verkehr aus einer Grundstücksausfahrt, Garage oder Fußgängerzone ist jedermann Vorrang zu gewähren (Ausfahrtregel).

Rechts überholen ist grundsätzlich verboten; ausgenommen sind Kolonnenverkehr, Abbiegen links und Fahrstreifenwechsel bei mehreren Fahrstreifen in dieselbe Richtung.

Fahrstreifenwahl: Rechtsfahrgebot außerorts; der linke Fahrstreifen dient dem Überholen und dem Linksabbiegen.

Einsatzfahrzeuge mit Blaulicht und Folgetonhorn haben Vorrang; die Fahrbahn ist sofort freizumachen, notfalls durch Anhalten am Fahrbahnrand.

Beim Ausweichen an einem Hindernis hat Vorrang, wer die Fahrbahnseite frei hat; ist das nicht erkennbar, gilt die Rechtsregel.

Innerorts gilt 50 km/h, außerorts 100 km/h, auf Autobahnen 130 km/h als zulässige Höchstgeschwindigkeit (sofern nichts anderes angeordnet ist).

Sicherheitsabstand in Metern: halber Tachowert (bei 100 km/h rund 50 m); die Zwei-Sekunden-Regel ergibt denselben Anhaltewegbereich bei trockener Fahrbahn.

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg; Reaktionsweg (m) ≈ Geschwindigkeit/10 × 3, Bremsweg (m) ≈ (Geschwindigkeit/10)².

Bei 50 km/h beträgt der Anhalteweg rund 27 m (15 m Reaktion + 12,5 m Bremsung); bei 100 km/h rund 80 m (30 m + 50 m).

Die Geschwindigkeit ist so zu wählen, dass das Fahrzeug innerhalb der übersehbaren Strecke angehalten werden kann (Sichtfahrgebot).

Bei Nässe, Schnee, Nebel oder Dunkelheit sind die Geschwindigkeit zu reduzieren und der Abstand zu vergrößern; nasse Fahrbahn verlängert den Bremsweg deutlich.

Vor Schutzwegen, Kreuzungen, unübersichtlichen Kurven und bei Kolonnenverkehr ist die Geschwindigkeit zu verringern; Schrittgeschwindigkeit gilt an Schutzwegen mit querenden Fußgängern.

Beim Lenken gilt: beide Hände am Lenkrad, Lenkbewegungen ruhig und dosiert; Kurven werden vor der Kurve angebremst, nicht in der Kurve.

Mindestprofiltiefe von Reifen: 1,6 mm (Sommer- und Winterreifen); Winterreifenpflicht bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen (Schnee, Matsch, Eis).

Reifendruck regelmäßig kalt prüfen; zu niedriger Druck erhöht Rollwiderstand, Verbrauch und Reifenverschleiß und verschlechtert das Fahrverhalten.

ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen und erhält die Lenkfähigkeit; das Bremspedal muss dabei kräftig durchgetreten bleiben.

ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm) greift bei Unter- oder Übersteuern ein und stabilisiert das Fahrzeug durch gezieltes Bremsen einzelner Räder.

Sicherheitsgurt ist auf allen Sitzen anzulegen; Kinder unter 14 Jahren bzw. unter 150 cm Körpergröße benötigen ein geeignetes Rückhaltesystem.

Die Bremsanlage muss druckvoll und gleichmäßig verzögern; ein Wegdriften des Pedals oder Rubbeln zeigt einen Defekt und erfordert sofortige Werkstattkontrolle.

Beleuchtung: Abblendlicht bei Dunkelheit, Regen, Nebel und Schneefall; Fernlicht ist bei Gegenverkehr, vorausfahrenden Fahrzeugen und in beleuchteten Orten abzublenden.

Warnblinkanlage nur bei Gefahr (Panne, Stauende, Unfallstelle) einsetzen; das Warndreieck ist außerorts mindestens 100 m vor der Gefahrenstelle aufzustellen.

Unfallstelle absichern: Warnblinker, Warndreieck, Warnweste anlegen; dann Erste Hilfe leisten und Notruf 144 (Euronotruf 112) absetzen.

Rettungskette: Absichern, Notruf, lebensrettende Sofortmaßnahmen, weitere Hilfe; Bewusstlose mit Atmung in die stabile Seitenlage bringen.

Bei Atemstillstand: 30 Thoraxkompressionen im Wechsel mit 2 Beatmungen (Erwachsene), Drucktiefe 5-6 cm, Frequenz 100-120 pro Minute.

Starke Blutungen durch direkten Druck auf die Wunde und Hochlagern der betroffenen Gliedmaße stillen; bei Schock Betroffenen warm halten und beruhigen.

Lenkzeit: Tägliche Lenkzeit höchstens 9 Stunden, zweimal pro Woche verlängerbar auf 10 Stunden; nach 4,5 Stunden Lenkzeit ist eine Fahrtunterbrechung von mindestens 45 Minuten einzulegen.

Die 45-minütige Unterbrechung darf in zwei Abschnitte von je mindestens 15 Minuten geteilt werden, die in dieser Reihenfolge einzuhalten sind.

Tagesruhezeit mindestens 11 Stunden, verkürzbar auf 9 Stunden höchstens dreimal zwischen zwei Wochenruhezeiten; Wochenruhezeit 45 Stunden, in Ausnahmen auf 24 Stunden verkürzbar.

Müdigkeit am Steuer: Anzeichen sind Gähnen, schwere Augenlider und Konzentrationsverlust; wirksame Gegenmaßnahme ist eine Pause mit kurzem Schlaf, nicht laute Musik oder Kaffee allein.

Die Fahrprüfung besteht aus theoretischer und praktischer Prüfung; die Theorieprüfung ist Voraussetzung für die Zulassung zur Praxisprüfung.

Fahrzeugpapiere und Lenkerberechtigung sind bei jeder Fahrt mitzuführen und auf Verlangen vorzuweisen.

Alkoholgrenze für Lenker in der Probezeit und für Berufslenker: 0,1 Promille; für sonstige Lenker 0,5 Promille (Blutalkoholkonzentration).

Verkehrsunfall mit Sachschaden: anhalten, Daten austauschen, Unfallstelle sichern; bei Personenschaden besteht Meldepflicht an die Polizei.

Umweltbewusstes Fahren: frühzeitig hochschalten, vorausschauend fahren, Motor im Stand abstellen, Reifendruck und Dachlasten prüfen.

Verhalten bei Panne auf der Autobahn: Fahrzeug auf den Pannenstreifen, Warnweste anlegen, hinter der Leitschiene in Sicherheit bringen, Warndreieck aufstellen.

Verhalten bei Bahnübergängen: Andreaskreuz und Lichtzeichen beachten, nicht auf den Gleisen anhalten; bei Rotlicht oder geschlossenen Schranken warten.

Verhalten im Tunnel: Abblendlicht einschalten, Sicherheitsabstand vergrößern, bei Stau Warnblinkanlage einschalten und Notausgänge beachten.

Die Lenkerberechtigung der Klasse B umfasst Kraftfahrzeuge bis 3,5 t höchster zulässiger Gesamtmasse mit höchstens 8 Sitzplätzen außer dem Lenkerplatz.

Die Probezeit dauert zwei Jahre ab der erstmaligen Erteilung einer Lenkerberechtigung; Verstöße können zu einer Verlängerung führen.

Die Gültigkeit des Führerscheindokuments ist auf zehn Jahre befristet; danach ist ein neues Dokument auszustellen.

Das Fahrzeug muss zur Prüfung der Verkehrs- und Betriebssicherheit regelmäßig zur periodischen Begutachtung (§ 57a) vorgeführt werden.

Die Zulassung erfolgt durch Anmeldung bei der Behörde; Kennzeichen und Zulassungsschein müssen übereinstimmen und mitgeführt werden.

Haftpflichtversicherung ist für jedes zugelassene Kraftfahrzeug Pflicht; ohne gültigen Versicherungsschutz besteht kein Zulassungsschutz.

Verkehrszeichen mit Zusatztafeln (z. B. Zeitangaben, Fahrzeugarten) sind nur im angegebenen Geltungsbereich verbindlich.

Bei Änderungen der Fahrzeugdaten (Halter, Adresse, Umbauten) ist die Zulassungsbehörde zu informieren und das Dokument anzupassen.

Fußgänger haben auf Schutzwegen Vorrang; beim Ein- und Aussteigen sowie beim Rückwärtsfahren ist besondere Vorsicht geboten.

Radfahrer sind beim Abbiegen zu beachten; beim Überholen von Radfahrern ist ein ausreichender Seitenabstand (innerorts mindestens 1 m, außerorts mindestens 1,5 m) einzuhalten.

Beim Rückwärtsfahren ist der rückwärtige Raum zu überprüfen; Rückwärtsfahren ist an unübersichtlichen Stellen und auf Autobahnen verboten.

Halten und Parken sind an Schutzwegen, Kreuzungen, Einmündungen und in Feuerwehrzufahrten verboten; die Sicht auf Verkehrszeichen darf nicht verdeckt werden.

Wendemanöver sind nur dort erlaubt, wo die Verkehrslage es zulässt und keine Gefährdung oder Behinderung anderer eintritt.

Beim Überholen ist ein ausreichender Abstand zum überholten Fahrzeug einzuhalten und das Überholen rechtzeitig anzuzeigen.

Bei Nebel gilt: Abblendlicht, Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweite unter 50 m, Geschwindigkeit der Sichtweite anpassen.

Verkehrszeichen mit Gefahrenhinweisen (z. B. Schleudergefahr, Steinschlag) verlangen eine Anpassung der Geschwindigkeit und erhöhte Aufmerksamkeit.