Austria Theory D case studies
Austria Theory D · Put your knowledge to work in context.
The Austrian driving licence for Class D authorises holders to drive buses in professional passenger transport. Candidates typically work towards a bus-driving career, whether in scheduled services, coach touring, or school and shuttle operations, and must already hold the necessary lower category before training for D. The theory examination is delivered in multiple-choice format and, like other Austrian licence categories, is organised around five broad areas: traffic rules and road signs; right of way and use of the carriageway; speed, following distance and vehicle control; vehicle technology and safety equipment; and behaviour in special situations, first aid, and driving and rest periods. Because the official oesterreich.gv.at page for the Führerschein topic returned an HTTP 404 error when retrieved, this guide cannot state the official question count, test duration, pass mark, fee, retake rules, licence validity, or the examination body's own weighting of those areas; all such figures are marked for review rather than guessed. The Austria Theory D case studies are 5 cases and about 1,980 words.
1Vorrang und Sichtlinie bei der unübersichtlichen Kreuzung
Sie fahren auf einer Gemeindestraße mit 50 km/h auf eine Kreuzung ohne Ampeln und ohne Stopp- oder Vorrangzeichen zu. Rechts mündet eine Straße ein, die aus Ihrer Sicht hinter einer hohen Hecke liegt; ein Gehsteig begleitet Ihre Straße.
412 words, about 2 min2Überholen eines Radfahrers bei Gegenverkehr auf schmaler Landstraße
Sie fahren außerorts auf einer Landstraße mit 80 km/h. Die Fahrbahn ist 6,0 Meter breit, die Fahrbahnränder sind unbefestigt, eine Randlinie fehlt.
413 words, about 2 min3Bremsweg und Reaktion bei nasser Fahrbahn mit Beladung
Sie fahren mit einem Kombi (Leergewicht 1.500 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2.050 kg) auf der Autobahn mit 130 km/h. Das Fahrzeug ist mit vier Personen und Gepäck bis nahe an das zulässige Gesamtgewicht beladen.
373 words, about 2 min4Müdigkeit auf der Nachtfahrt – Lenk- und Ruhezeiten richtig deuten
Ein Berufskraftfahrer ist um 02:00 Uhr nachts auf der Autobahn unterwegs. Er hat um 18:00 Uhr die letzte Pause von 45 Minuten eingelegt und seither 7 Stunden durchgehend gelenkt, zuletzt mit zwei kurzen Stopps von je 10 Minuten zum Tanken.
410 words, about 2 min5Erste Hilfe nach Auffahrunfall mit bewusstlosem Fahrer
Sie kommen an eine Kreuzung, an der ein Pkw auf einen wartenden Lkw aufgefahren ist. Der Fahrer des Pkw ist angeschnallt und bewusstlos, atmet aber hörbar und unregelmäßig.
372 words, about 2 min