Geschwindigkeit, Abstand und Fahrzeuglenkung: Sicher fahren heißt vorausschauen
Grundlagen
Geschwindigkeit muss immer den Sicht-, Wetter- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein. Sie dürfen nur so schnell fahren, dass Sie innerhalb der übersehbaren Strecke anhalten können. Das ist die zentrale Sicherheitsregel, aus der sich viele Prüfungsfragen ableiten.
Wichtige Konzepte
Kennen Sie die Richtwerte: 50 km/h im Ortsgebiet, 100 km/h auf Freilandstraßen, 130 km/h auf Autobahnen (sofern nichts anderes angeordnet ist). Bei besonderen Verhältnissen wie Nebel, Regen oder Schnee gelten niedrigere Grenzen. Der Sicherheitsabstand folgt der Faustregel „halber Tacho in Metern“; bei 100 km/h also rund 50 Meter. Im Tunnel, bei Nässe und mit Anhänger sind die Abstände zu vergrößern.
Fahrzeuglenkung
Die Lenkung erfolgt mit beiden Händen am Lenkrad, sodass Sie jederzeit reagieren können. Beim Bremsen auf glatter Fahrbahn ist eine dosierte, gefühlvolle Bremsung nötig; blockierende Räder verlängern den Bremsweg. In Kurven bremsen Sie vor dem Kurveneingang und beschleunigen erst beim Herausfahren. Bei Gefälle nutzen Sie die Motorbremse, um die Betriebsbremse zu schonen.
Typische Fallen
Häufig wird die Anhaltewegformel falsch angewandt: Reaktionsweg plus Bremsweg, nicht nur Bremsweg. Auch die Frage nach dem Abstand bei Nässe wird oft mit dem Trockenwert beantwortet. Eine weitere Falle ist die Annahme, dass die Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen ein Tempolimit sei. Prüflinge verwechseln außerdem „Sichtweite“ mit „Bremsweg“.
Merkregel und Beispiel
Merkregel: „Halber Tacho als Abstand, Sichtweite immer größer als Anhalteweg.“ Beispiel: Bei 80 km/h beträgt der Sicherheitsabstand rund 40 Meter. Reicht die Sichtweite bei Nebel nur 50 Meter, dürfen Sie höchstens so schnell fahren, dass Sie in 50 Metern anhalten können – das ist deutlich weniger als 80 km/h.