Beperkt stuurbrevet key terms

Het Binnenvaartpolitiereglement: het geheel van regels over varen, seinen, betonning en uitrusting op de Nederlandse binnenwateren, waar dit examen grotendeels op is gebaseerd.

De afspraken die bepalen hoe schippers zich gedragen ten opzichte van elkaar, zoals koers houden, uitwijken, seinen geven en snelheid aanpassen om aanvaringen te voorkomen.

De persoon die daadwerkelijk de leiding heeft over het vaartuig en verantwoordelijk is voor de veilige vaart, de bemanning en de naleving van de regels.

De persoon aan boord die formeel de hoogste bevoegdheid heeft over schip en opvarenden; bij kleine schepen is dit meestal dezelfde persoon als de schipper.

Het deel van een rivier, kanaal of meer dat bedoeld of geschikt is voor scheepvaart, inclusief de daarbij behorende oevers, vaargeulen en voorzieningen.

Het gemarkeerde of van nature geschikte gedeelte van het vaarwater waar voldoende diepte en ruimte is om veilig te varen, meestal aangegeven met betonning.

Het systeem van boeien, bakens en andere merktekens dat de vaargeul, gevaren en bijzondere zones aangeeft, zodat de schipper zijn koers veilig kan kiezen.

Een drijvend merkteken dat met een anker of ketting op zijn plaats wordt gehouden en dat de schipper informatie geeft over de vaargeul of een gevaar.

Een vast merkteken op de oever of in het water, vaak een paal of constructie, dat net als een boei de vaargeul of een gevaarlijke plek markeert.

Merktekens die de zijkanten van de vaargeul aangeven: aan de ene zijde een andere kleur en vorm dan aan de andere zijde, zodat de schipper de geul kan volgen.

Het recht om als eerste een bepaalde koers of passage te nemen, waardoor het andere schip moet wachten of uitwijken om een aanvaring te voorkomen.

Het bewust veranderen van koers of snelheid om ruimte te maken voor een ander schip dat voorrang heeft of waarmee een gevaarlijke situatie dreigt.

Als schip met voorrang je koers en snelheid zoveel mogelijk gelijk houden, zodat het andere schip kan voorspellen wat je doet en veilig kan uitwijken.

De situatie waarin twee schepen elkaars koers onder een hoek naderen, zodat ze elkaar op een kruispunt van koersen tegenkomen en één van hen moet uitwijken.

Het tegenkomen van een ander schip, bijvoorbeeld frontaal of schuin, waarbij afspraken gelden over wie welke kant op gaat en wie uitwijkt.

Het passeren van een schip dat in dezelfde richting vaart en langzamer gaat; de inhaler moet daarbij voldoende ruimte houden en mag geen gevaar veroorzaken.

Twee schepen die recht of bijna recht tegenover elkaar varen; in de regel wijken beiden naar stuurboord uit zodat ze elkaar veilig passeren.

De rechterzijde van een schip wanneer je in de normale vaarrichting naar voren kijkt; deze zijde is bij veel schepen herkenbaar aan een groen seinlicht.

De linkerzijde van een schip wanneer je naar voren kijkt; bij nacht of slecht zicht voert een schip aan deze zijde een rood seinlicht.

Het geheel van maatregelen en gewoonten waarmee de schipper letsel, brand, water maken en andere ongevallen aan boord probeert te voorkomen.

Een persoonlijk drijfvermogenmiddel dat iemand boven water houdt en dat aan boord voor elke opvarende aanwezig en passend moet zijn.

Een draagbaar toestel dat met een blusmiddel een beginnende brand aan boord bestrijdt; het moet bereikbaar, gekeurd en voor de gebruiker herkenbaar zijn.

De noodsituatie waarin iemand in het water valt; direct reageren met gas minderen, markeren, terugvaren en hulp bieden is dan noodzakelijk.

Een duidelijk herkenbaar teken, geluid of licht dat aangeeft dat een schip of persoon in gevaar is en dringend hulp nodig heeft.

De vaste afspraken over wie wat doet en welke middelen worden gebruikt wanneer zich aan boord een noodsituatie voordoet, zoals brand of een overboord geslagen persoon.

Het gecontroleerd veranderen van koers, snelheid of positie van het schip met behulp van roer, motor, trossen of stroming, afgestemd op de omgeving.

Het schip vastleggen aan een kade, steiger of meerpaal met behulp van trossen, zodat het niet wegdrift en veilig aan boord kan worden gewerkt.

Het schip op een vaste plaats houden door een anker aan een ketting of lijn op de waterbodem te laten vallen, zodat het niet met stroom of wind meedrijft.

Een paal of ander vast punt aan de wal of in het water waaraan een schip met een tros wordt bevestigd om het op zijn plaats te houden.

Een sterke lijn of kabel waarmee een schip aan de wal, aan een meerpaal of aan een ander vaartuig wordt vastgehouden.

De beweging van het water in een rivier, kanaal of getijdegebied, die de koers en snelheid van een schip beïnvloedt en waarmee de schipper rekening moet houden.

Het periodiek stijgen en dalen van het waterpeil door de aantrekkingskracht van maan en zon, met eb en vloed als gevolg en met wisselende stroomrichting.

De hoogte van het wateroppervlak ten opzichte van een vast referentieniveau; een lage of hoge waterstand bepaalt onder meer de beschikbare diepte.

De afstand van de waterlijn tot het laagste punt van het schip; deze bepaalt hoeveel water er minimaal nodig is om veilig te kunnen varen.

De richting waaruit de wind waait; de schipper gebruikt dit om te bepalen hoe het schip drift, hoe golven lopen en waar veilig kan worden afgemeerd.

De richting waarin een schip vaart of wil varen, uitgedrukt in graden of ten opzichte van een herkenbaar punt, en beïnvloed door stroom en wind.

Het opzij wegzetten van een schip door wind of stroming, waardoor de werkelijke baan afwijkt van de ingestuurde koers en de schipper moet corrigeren.