Signalisation routière et marquages
Les familles de panneaux
Au Burkina Faso, la signalisation suit la logique internationale: panneaux de danger (forme triangulaire, bord rouge, fond clair), panneaux d'interdiction (rond, bord rouge), panneaux d'obligation (rond, fond bleu), panneaux d'indication (carré ou rectangulaire, fond bleu ou vert) et panneaux de localisation. Le motocycliste doit reconnaître la forme avant de lire le pictogramme, car en question d'examen la forme suffit souvent à éliminer deux réponses.
Les panneaux les plus piégeux
Le panneau triangulaire « chaussée glissante » et le panneau « gravillons » se ressemblent: le premier annonce une perte d'adhérence généralisée, le second un revêtement meuble projeté par les roues. Le panneau rond à bord rouge avec un deux-roues signifie « accès interdit aux motocycles », pas « piste cyclable ». Le panneau « sens interdit » (rectangle rouge avec barre blanche) n'est pas un « stop ». Un « cédez le passage » (triangle pointe en bas) n'impose pas l'arrêt absolu: on ralentit, on observe, on passe si la voie est libre.
Marquages au sol
La ligne continue ne se franchit pas; la ligne discontinue autorise le dépassement si la visibilité et la signalisation le permettent. La ligne d'arrêt épaisse accompagnée d'un « stop » impose l'immobilisation complète, roue avant derrière la ligne. Les zébrures et îlots ne sont pas des espaces de circulation. En agglomération, les passages piétons et les lignes jaunes de stationnement interdit concernent aussi les deux-roues.
Les agents et la hiérarchie
Les injonctions d'un agent de circulation priment sur les panneaux, les feux et les marquages. Ensuite viennent les feux, puis les panneaux, puis les règles générales de priorité. Trap classique: un feu vert mais un agent qui fait signe de s'arrêter - on obéit à l'agent.
Exemple travaillé
Vous arrivez à une intersection: feu éteint, panneau « cédez le passage » à votre hauteur, ligne discontinue au sol, et un agent vous fait signe de passer alors qu'une voiture arrive à droite. Règle de tri: l'agent d'abord, donc vous passez, mais en contrôlant visuellement le véhicule venant de droite, car l'agent gère le flux et non votre sécurité immédiate.