Règles de circulation et priorités
Position et sens de circulation
Le motocycliste circule à droite, le plus près possible du bord droit de la chaussée sans coller au caniveau ni aux véhicules stationnés. Il ne doit pas circuler entre deux files de véhicules en mouvement, ni sur les trottoirs, ni à contresens, même sur une courte distance. En agglomération, la vitesse est limitée et doit être adaptée à la densité, aux piétons et aux véhicules lents.
Priorité à droite et exceptions
La règle de base est la priorité à droite: à une intersection sans signalisation, le véhicule venant de droite passe. Les exceptions classiques: sortie d'un chemin de terre ou d'un garage (on cède le passage à tous), véhicule venant d'un rond-point déjà engagé, et usagers prioritaires (véhicules de secours avec sirène et gyrophare, convois militaires ou de police signalés). Trap fréquent: le piéton qui s'engage sur un passage protégé a priorité, même si le motocycliste estime avoir le temps de passer.
Dépassement et croisement
Le dépassement se fait par la gauche, en signalant, en vérifiant l'angle mort et en s'assurant que la voie est libre sur une distance suffisante. On ne dépasse pas à l'approche d'un virage sans visibilité, d'un sommet de côte, d'un passage piéton ou d'une intersection. Le croisement se fait en serrant à droite et en réduisant l'allure si la chaussée est étroite.
Ronds-points
À un carrefour giratoire, on cède le passage aux usagers déjà engagés venant de la gauche. On s'engage à droite, on reste dans sa voie, on signale sa sortie. Ne pas couper la trajectoire d'un poids lourd: son angle mort et son porte-à-faux rendent le dépassement intérieur très dangereux.
Exemple travaillé
Vous abordez un carrefour en croix sans panneau. Une voiture arrive de droite, un cycliste arrive de face. Règle: la voiture de droite est prioritaire, vous ralentissez et cédez; le cycliste de face n'a pas priorité mais vous laissez un espace latéral suffisant. Si un véhicule de secours arrive sirène allumée, il passe avant tout le monde.