Sécurité du motocycliste et équipement
Le casque, obligation absolue
Le casque attaché est l'équipement indispensable, pour le conducteur comme pour le passager. Un casque non attaché ou trop grand ne protège pas: en cas de choc, il peut s'éjecter avant la tête. Le casque doit être homologué, à la bonne taille, visière ou lunettes de protection comprises. Trap d'examen: « le casque est obligatoire seulement hors agglomération » est faux; il l'est partout, à toute heure.
Vêtements et visibilité
Les gants protègent les mains en cas de chute, les chaussures fermées protègent les pieds, et les vêtements couvrants limitent les abrasions. De jour comme de nuit, porter des couleurs claires ou des éléments réfléchissants augmente la détection par les autres usagers. Le feu avant doit être allumé; un motocycliste invisible est un motocycliste en danger.
Équipement du passager
Le passager doit avoir sa propre place, ses repose-pieds et son casque. Il s'assoit derrière le conducteur, face à la route, et se tient aux poignées ou à la taille du pilote. Il ne doit pas gêner la conduite ni poser les pieds sur les échappements. Un enfant ne peut être transporté que s'il atteint les repose-pieds et se tient correctement.
Protections du véhicule
Les rétroviseurs doivent être en place et réglés avant le départ. Le klaxon, les feux stop et les clignotants doivent fonctionner. Un pneu sous-gonflé ou lisse réduit l'adhérence et allonge la distance de freinage: contrôle visuel et pression à froid avant chaque trajet long.
Exemple travaillé
Un candidat part avec un casque à la bonne taille mais non attaché, des tongs et un passager sans casque. Trois infractions: casque non attaché, chaussures inadaptées, passager non protégé. Règle de contrôle avant départ: casque attaché, chaussures fermées, gants, feu allumé, passager casqué et assis correctement.