Temps de conduite et de repos, prévention de la fatigue
Concepts clés
La réglementation encadre les temps de conduite et de repos pour lutter contre la fatigue, cause majeure d'accidents. Les principes généraux : une durée de conduite continue limitée (souvent 4 h 30 avant une pause obligatoire d'au moins 45 min, fractionnable en 15 min puis 30 min), une durée de conduite journalière limitée (souvent 9 h, extensible à 10 h deux fois par semaine), et un repos journalier minimal (souvent 11 h, réduit possible à 9 h).
La fatigue se manifeste par des bâillements, des paupières lourdes, une perte de concentration. La prévention repose sur le sommeil suffisant, les pauses régulières, l'hydratation, l'évitement des repas lourds et des médicaments sédatifs.
Pièges fréquents
- Croire que la pause de 45 min peut être prise en une seule fois uniquement (elle peut être fractionnée sous conditions).
- Confondre conduite continue et conduite journalière.
- Penser que le café remplace le sommeil : il ne fait que masquer la fatigue.
- Oublier de comptabiliser les autres travaux (chargement, attente) dans le temps de service.
Exemple travaillé
Un conducteur conduit depuis 4 h 30. Il doit prendre une pause d'au moins 45 min, ou 15 min puis 30 min. S'il a déjà conduit 7 h dans la journée, il peut encore conduire 2 h (limite de 9 h) avant le repos journalier.
Règle
Au premier signe de fatigue : s'arrêter, se reposer, ne pas lutter.