Performance e Planeamento de Voo
Conceitos de performance
Domine massa e balanceamento, carga útil, distâncias de decolagem e pouso, gradiente de subida, teto de serviço, razão de subida e alcance/autonomia. Entenda fatores: altitude-pressão, temperatura, vento, peso, configuração e condição de pista. Regra central: maior altitude, temperatura ou peso reduzem desempenho e aumentam distâncias.
Planeamento
Saiba calcular combustível (táxi, subida, cruzeiro, descida, alternativa, reserva, contingência), ponto de não retorno e ponto de decisão. Use cartas de performance corretamente: interpolar entre linhas, respeitar correções de vento e pista molhada. Verifique balanceamento dentro do envelope, não apenas o peso.
Armadilhas frequentes
Questões misturam distância de decolagem total com distância para 50 pés; esquecem correção de vento de cauda; confundem teto absoluto com teto de serviço; e usam densidade em vez de altitude-pressão. Outro erro: somar reserva de combustível como parte do combustível de rota.
Exemplo trabalhado
Pista de 1.200 m, vento de cauda de 10 kt, pista seca. A carta dá 1.000 m sem vento. Regra prática: vento de cauda aumenta a distância (aprox. 10% por 10 kt em muitos manuais, mas use a tabela). Se a correção resultar em 1.150 m, resta margem de 50 m - avalie se é aceitável e considere alternativas.
Estratégia
Em questões numéricas, identifique entradas, aplique correções na ordem do manual e verifique se o resultado cabe na pista ou no envelope.