Normatividad de tránsito y Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002)
Este dominio evalúa si el aspirante a licencia B3 identifica la norma que gobierna la circulación, la vigencia de sus documentos y los límites que su categoría de licencia impone. El examen no pregunta fechas sueltas: pregunta qué norma se aplica y cuál es la consecuencia práctica de cada obligación.
Fuentes y autoridades
- La Ley 769 de 2002 es el Código Nacional de Tránsito Terrestre (CNTT) y rige en todo el territorio nacional. Fue modificada en sanciones y procedimiento por la Ley 1383 de 2010 y en límites de velocidad por la Ley 2251 de 2022.
- El Ministerio de Transporte reglamenta por decreto y resolución; el Decreto 1079 de 2015 compila la normativa del sector transporte y la Resolución 4100 de 2004 fija pesos y dimensiones.
- La Agencia Nacional de Seguridad Vial (Ley 1702 de 2013) orienta la política de seguridad vial; el control material lo ejercen los organismos de tránsito y la Policía de Carreteras.
- El RUNT (Ley 1005 de 2006) y el SIMIT concentran el registro del vehículo, la licencia y las órdenes de comparendo.
Alcance de la licencia B3
- Habilita vehículos articulados -tractocamión con semirremolque- de servicio particular.
- No autoriza el servicio público de carga (categorías C2 y C3) ni el transporte de mercancías peligrosas sin la formación específica exigida.
- Debe portarse con SOAT vigente, revisión técnico-mecánica vigente y tarjeta de propiedad; la ausencia de cualquiera de ellos afecta la circulación, no solo el trámite.
Límites y reglas de circulación
- 50 km/h en vía urbana, 80 km/h en vía rural y 30 km/h en zonas escolares y residenciales, salvo señalización específica que indique otra cosa.
- Circulación por el carril derecho; el izquierdo se usa para sobrepasar.
Ejemplo resuelto
Un tractocamión particular es detenido en carretera con el SOAT vencido hace veinte días. El conductor presenta licencia B3 vigente y sostiene que el seguro solo importa si hay un accidente. Razonamiento: el SOAT es requisito para circular, su falta genera comparendo e inmovilización del vehículo; si ocurre el siniestro, el SOAT cubre la atención médica de las víctimas pero no los daños materiales, que se reclaman por la vía civil. La licencia B3 no subsana la falta de SOAT ni reduce la responsabilidad del conductor.
Trampas que cuestan puntos
- Creer que la B3 permite trabajar en carga pública.
- Confundir la cobertura del SOAT (personas) con la reparación de bienes.
- Aplicar 60 km/h como límite urbano general.
- Suponer que una licencia vigente reemplaza cualquier otro documento.