Mecánica básica y revisión preoperacional del vehículo articulado
Este dominio verifica que el conductor detecte fallas antes de mover el vehículo. En un articulado, la revisión preoperacional es una obligación operativa: un sistema de aire con fugas o una quinta rueda mal asegurada convierten un viaje normal en un siniestro.
Sistemas críticos
- Frenos de aire: compresor, tanques, válvulas y frenos de resorte. Los tanques se drenan a diario para eliminar condensación; si la presión cae por debajo del umbral de advertencia suena la alarma y, al seguir bajando, los frenos de resorte se aplican solos.
- Suspensión neumática: bolsas, niveladoras y fugas; una bolsa rota desnivela el chasis y afecta el acople.
- Dirección hidráulica: nivel de fluido, ruidos y juego en el volante.
- Llantas: presión en frío, labrado, cortes, tuercas flojas y duales que no deben rozarse.
- Sistema eléctrico: batería, luces altas y bajas, direccionales, stop, reversa y luces de demarcación del remolque.
Secuencia de revisión
- Recorrido perimetral de 360° con el vehículo apagado.
- Niveles: aceite de motor, refrigerante, líquido de frenos, limpiaparabrisas.
- Fugas visibles de aceite, aire o refrigerante bajo el chasis y el remolque.
- Luces y espejos; prueba de cada luz con ayuda o reflejo.
- Equipo: extintor vigente, botiquín, dos triángulos, tacos, herramienta, llanta de repuesto.
- Al arrancar, prueba de frenos a baja velocidad en un tramo libre.
Ejemplo resuelto
El manómetro del sistema de aire marca presión normal en reposo, pero el conductor escucha un silbido cerca del acople. Razonamiento: el silbido indica fuga en una manguera o en un acople; con el motor encendido la presión puede mantenerse mientras el compresor compensa, pero en una frenada repetida la presión caerá y los frenos de resorte se aplicarán de golpe. La conducta correcta es inmovilizar, corregir el acople o la manguera y repetir la prueba antes de circular.
Trampas que cuestan puntos
- Revisar solo el tractocamión y no el semirremolque.
- Confundir “presión estable en reposo” con “sistema sin fugas”.
- Ignorar el desgaste desigual de las llantas duales.
- Circular con extintor vencido porque “igual nunca se usa”.