Transporte de carga: normativa, documentación y responsabilidades
Este dominio evalúa el régimen del transporte de carga y la responsabilidad concreta del conductor sobre el vehículo, la documentación y la carga. El examen relaciona cada documento con la autoridad que lo exige y con la consecuencia de no portarlo.
Marco normativo
- Ley 336 de 1996, Estatuto Nacional del Transporte: regula la actividad transportadora y el servicio público de carga.
- Decreto 1079 de 2015: compila la reglamentación del sector transporte.
- Resolución 4100 de 2004: pesos y dimensiones máximas por eje y por conjunto vehicular.
- Mercancías peligrosas: régimen especial con rótulos de riesgo, placas con número UN, kit de emergencia y curso específico para el conductor.
Documentación del viaje
- Licencia B3, SOAT, revisión técnico-mecánica y tarjeta de propiedad del tractocamión y del semirremolque.
- Manifiesto de carga y remesa cuando corresponda, con origen, destino, destinatario y descripción de la mercancía.
- Para mercancías peligrosas, plan de emergencia y hoja de seguridad de la sustancia.
Responsabilidades del conductor
- Verificar la distribución y el aseguramiento de la carga antes de salir y en cada parada.
- No exceder el peso bruto vehicular ni el peso por eje.
- No transportar personas en la carrocería ni en el área de carga.
- Reportar cualquier derrame o siniestro y señalizar la zona.
- El conductor no es propietario de la carga, pero sí responde por su custodia durante el trayecto.
Ejemplo resuelto
Una revisión de báscula muestra que el peso bruto total está dentro del límite, pero el eje trasero del tractocamión excede el máximo por eje. Razonamiento: la norma se verifica por eje, no solo por total; la carga está concentrada hacia adelante. La conducta correcta es redistribuir la carga, volver a pesar y solo entonces continuar; circular así implica sanción, inmovilización y riesgo de falla de llantas y suspensión.
Trampas que cuestan puntos
- Creer que respetar el peso total exonera del control por eje.
- Suponer que el manifiesto de carga es opcional.
- Aceptar carga sin verificar el amarre.
- Ignorar que el semirremolque también requiere documentación propia.