Medio ambiente y conducción eficiente
Este dominio evalúa el efecto del vehículo y de la técnica de conducción sobre emisiones, ruido y consumo. En un articulado, el consumo de combustible es el mayor costo variable del viaje, de modo que la conducción eficiente tiene impacto económico y ambiental medible.
Mantenimiento como control ambiental
- Filtros de aire y combustible limpios: un filtro saturado incrementa el consumo y las emisiones.
- Presión de llantas correcta: la baja presión aumenta la resistencia al rodamiento y el desgaste.
- Control de fugas de aceite e hidráulicos: un derrame contamina el suelo y el agua.
- Humo negro persistente indica combustión incompleta, generalmente por inyectores o bomba fuera de punto.
- Revisión de gases y opacidad según la normativa ambiental vigente y la revisión técnico-mecánica.
Técnica de conducción eficiente
- Arranque suave y cambios en el rango bajo de revoluciones que indique el fabricante.
- Velocidad constante; cada aceleración y frenada innecesaria cuesta combustible.
- Anticipación: soltar el acelerador antes del semáforo aprovechando la inercia del conjunto.
- Uso del freno de motor en descensos, sin abusar del freno de servicio.
- Apagar el motor en paradas prolongadas; el ralentí extendido consume sin producir desplazamiento.
- Planear la ruta para evitar giros y retornos innecesarios.
Residuos y convivencia ambiental
- No arrojar basura ni residuos desde el vehículo: puede generar comparendo ambiental.
- No lavar el vehículo en fuentes de agua ni verter aceite usado al alcantarillado.
- Controlar el ruido: evitar pitos y aceleraciones innecesarias en zonas residenciales.
Ejemplo resuelto
Dos conductores cubren la misma ruta con el mismo tractocamión. El primero acelera fuerte y frena tarde; el segundo mantiene velocidad estable y anticipa. Razonamiento: el segundo gasta menos combustible porque evita las puntas de consumo asociadas a las aceleraciones y aprovecha la inercia en las aproximaciones. La diferencia no está en la velocidad media, sino en la cantidad de energía disipada en frenadas.
Trampas que cuestan puntos
- Creer que el ralentí prolongado “cuida el motor”.
- Considerar que la presión de llantas solo afecta la seguridad, no el consumo.
- Ignorar el humo negro como “normal en camiones”.
- Asociar conducción eficiente con conducir demasiado lento.