Cuba Driving Theory study materials
Cuba Driving Theory study resources

Semáforo intermitente, guardia dirigiendo y bicitaxi sin luces

Cuba Driving Theory · Put your knowledge to work in context.

All case studies

Semáforo intermitente, guardia dirigiendo y bicitaxi sin luces

A las 22:00, un conductor de un Lada 2107 avanza por la calle Zanja hacia el este a 40 km/h. Llueve ligeramente y el pavimento está mojado. Al llegar a la intersección con la Avenida Boyeros encuentra el semáforo en amarillo intermitente. Un guardia de tránsito con chaleco reflectante está de pie en el centro y hace señales enérgicas para que los vehículos de Zanja se detengan y cruce el flujo de Boyeros. Al mismo tiempo, por la derecha aparece un bicitaxi sin luces que se asoma a la intersección, y un peatón cruza la avenida fuera del paso peatonal, mirando hacia atrás. El conductor duda entre obedecer al semáforo -que le permite continuar con precaución- o al agente. Detrás de él, un auto toca bocina y se acerca demasiado. La visibilidad es reducida y el acompañante del conductor no lleva puesto el cinturón de seguridad.

1. ¿Debe obedecer la indicación del guardia o el amarillo intermitente del semáforo? Explica la jerarquía de señales y cómo ejecutar la maniobra.

Read the worked answer

Debe obedecer al guardia. La jerarquía de la regulación del tránsito coloca las órdenes del agente por encima del semáforo, de las señales verticales y de las marcas viales: el agente está regulando el flujo en ese momento y su señal es la instrucción vigente. El amarillo intermitente solo advierte «precaución, ceda el paso», no concede prioridad frente a la indicación del agente.

La maniobra correcta es detenerse de forma progresiva, no brusca: levantar el pie del acelerador, frenar con suavidad, señalizar y dejar espacio por delante para no quedar dentro de la intersección. No debe acelerar para «pasar antes» ni responder a la bocina del vehículo de atrás; quien viene detrás debe mantener distancia y detenerse también. Si el pavimento está mojado, la distancia de frenado aumenta, por lo que conviene iniciar la reducción antes de lo habitual.

2. ¿Qué hace ante el bicitaxi que se asoma y el peatón que cruza fuera del paso? ¿Qué principio aplica si el agente ya le dio paso?

Read the worked answer

Aunque el agente le indique que puede continuar, el conductor conserva el deber de evitar el atropello. El bicitaxi es un usuario vulnerable y, además, circula sin luces; el peatón cruza fuera del paso y no mira. La prioridad formal no elimina la obligación de moderar la velocidad y detenerse si la trayectoria se cruza.

Debe reducir a paso de peatón, mirar a ambos lados y estar preparado para detenerse por completo. No debe confiar en que el bicitaxi lo vea ni en que el peatón reaccione. Si el agente le dio paso, eso significa que puede iniciar el cruce, no que tenga vía libre absoluta: la regla práctica es «prioridad sí, pero nunca atropellar». Conviene hacer contacto visual cuando sea posible y usar el claxon solo como advertencia, no como presión.

3. ¿Qué responsabilidad tiene por el acompañante sin cinturón y cómo corrige la situación antes de reanudar la marcha?

Read the worked answer

El conductor debe exigir el uso del cinturón antes de iniciar o reanudar la marcha. No se trata solo de una obligación legal: el ocupante sin cinturón se convierte en un proyectil en una frenada brusca o un impacto, y puede golpear al propio conductor. En un vehículo con cinturones instalados, la omisión constituye una infracción y revela una falta de control de las condiciones de seguridad del vehículo.

Antes de arrancar, debe indicar al acompañante que se abroche y no reanudar hasta que lo haga. Si el cinturón está defectuoso, debe señalarlo y resolverlo antes de circular. La discusión con el ocupante no justifica continuar: el conductor responde por la seguridad de quienes transporta y por el cumplimiento de las normas de seguridad vial.