Juniorofficerseksamen study materials
Juniorofficerseksamen study resources

Juniorofficerseksamen: Miljø og forurensningsforebygging

Juniorofficerseksamen · Work through your exam, one topic at a time.

All guide sections

Miljø og forurensningsforebygging

Domenet tester MARPOL-vedleggene i praksis: hva som kan slippes ut, hvor og under hvilke betingelser, og hvilke bøker, planer og prosedyrer som skal følges om bord. I tillegg kommer ballastvann, svovelgrenser og norske særkrav.

MARPOL vedlegg I–VI

  • I, olje: lensevann kan slippes ut gjennom 15 ppm-anlegg med alarm og automatisk stopp, når skipet er under vei, utenfor særskilt område og ikke fra pumserom på oljetankskip. Oljedagbok del I føres for maskinrommet, del II for lasten.
  • II, skadelige flytende stoffer i bulk. III, pakket skadelig last etter IMDG.
  • IV, kloakk: behandlet og desinfisert kan slippes ut over 3 nm, ubehandlet over 12 nm, i moderat hastighet og med skipet under vei i minst 4 kn.
  • V, søppel: plast er forbudt overalt. Matavfall utenfor særskilt område kan slippes ut over 3 nm dersom det er knust til under 25 mm, ellers over 12 nm. I særskilt område er grensen 12 nm. Søppeldagbok og plakat er obligatorisk.
  • VI, luft: svovel 0,50 % globalt og 0,10 % i ECA-områdene, blant annet Nordsjøen og Østersjøen. NOx Tier III gjelder i NECA, og EEXI/CII stiller krav til fartøyets effektivitet.

Særskilte områder, planer og norske krav

  • Nordsjøen er særskilt område under vedlegg V og svovelkontrollområde under vedlegg VI.
  • SOPEP dekker oljesøl og SMPEP kjemikaliesøl. Ballastvann skal håndteres etter BWM-konvensjonen, med D-2-krav og godkjent plan.
  • Sjøfartsdirektoratet fører tilsyn etter norsk regelverk, og brudd kan medføre overtredelsesgebyr.

Eksempel med resonnement

Klokken 03:00 ligger skipet til kai i Bergen, og kokken vil tømme matavfall over bord. Selv om Nordsjøen tillater utslipp av matavfall under vei og minst 12 nm fra nærmeste land, er ingen av vilkårene oppfylt: skipet ligger stille ved kai, og avstanden til land er null. Utslippet er dermed ulovlig. Riktig handling er å samle avfallet, levere det til mottak i land og føre leveransen i søppeldagboken. Vurderingen må alltid gjøres mot tre vilkår: type avfall, avstand til nærmeste land og om skipet er under vei.

Fallgruver som koster poeng

  • Glemme vilkåret «under vei», som gjelder for de fleste utslipp.
  • Forveksle 3 nm og 12 nm, eller tro at plast kan slippes ut knust.
  • Glemme oppføring i oljedagbok eller søppeldagbok etter et lovlig utslipp.
  • Bruke 0,50 % svovel innenfor ECA i stedet for 0,10 %.