Modtaget MAYDAY om natten: kvittering, relæ og rollen som on-scene coordinator
Kl. 03.15 er du 3,5 sømil nordøst for fyrtårnet med en 15 m båd og 6 personer om bord. Vinden er NV 15 m/s, bølgerne er ca. 2 m, og vandet er 6 °C. Dit VHF DSC-anlæg står på kanal 70 og modtager en nødmelding fra en MMSI, der begynder med 219, med position ca. 2,5 sømil sydøst for dig. Kort efter hører du på kanal 16 en svag og afbrudt MAYDAY fra en sejlbåd: to personer om bord, vandet stiger, og de kan ikke følge med. Du hører ikke, at nogen kyststation svarer. Du har kun VHF, ingen MF/HF og ingen satellittelefon. Der er ingen andre skibe inden for 10 sømil, så vidt du kan se på AIS. Din båd er ikke godkendt til at sejle i høj sø, og du har en fast aftale i land kl. 08.00. Du har redningsveste til alle, et redningskrans med lys og en line på 30 m.
1. Hvad gør du de første fem minutter, og hvad transmitterer du? Forklar, hvorfor du ikke kvitterer på kanal 70.
Read the worked answer
Første fem minutter:
- Notér klokkeslæt, MMSI, position, arten af nød og navnet på det nødstedte fartøj.
- Tryk ikke på din egen nødknap, og kvitter ikke på kanal 70. DSC-kvittering på kanal 70 er forbeholdt kyststationen/RCC – et skib kvitterer i tale på kanal 16 og først efter en kort ventetid, så kyststationen har mulighed for at svare.
- Lyt på kanal 16 i op til ca. 5 minutter. I søområde A1 er der kystdækning, og Lyngby Radio bør svare.
- Forbered imens: redningsveste på, krans og line klar, kurs og fart mod havaristen, besætningen briefet, AIS-position noteret.
Efter ca. 2-3 minutter uden svar kvitterer du på kanal 16 og sender:
MAYDAY [sejlbådens navn], dette er [dit navn, kaldesignal, MMSI]. MAYDAY modtaget. Min position er …, jeg går mod din position, ETA ca. 20 minutter. Bliv på kanal 16.
Så kalder du Lyngby Radio på 16 og orienterer dem. Er havaristens signal svagt, og har kyststationen ikke modtaget det, sender du et MAYDAY RELAY tre gange på 16: »MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, All stations, this is …, MAYDAY from …, position …, nature of distress …, assistance …«. Relæ bruges, når den nødstedte ikke selv kan nå redningscentralen, eller når nødmeldingen ikke er kvitteret. Derefter flytter du samtalen til en arbejdskanal, fx 06 eller 72, og holder 16 åben.
2. Du er fremme efter ca. 20 minutter. Hvordan gennemfører du redningen med to personer i vandet i 2 m bølger og 6 °C vand, og hvad er de største risici?
Read the worked answer
Tilgang: Du nærmer dig fra læsiden, så skibet giver læ, og du driver ned mod dem – ikke ind over dem med fart på. Motor i frigear, når du er tæt på; en roterende propeller er den største fare for personer i vandet.
Kommunikation og udkig: Én person peger hele tiden på dem i vandet, så du ikke mister dem i søen. Kransen med lys kastes op mod vinden, så den driver ned til dem, og 30 m linen bruges til at trække dem ind mod den lave side.
Optagning: Bådrebsstigen gøres klar på den lave side. En nedkølet person har mistet grebsstyrken efter ganske få minutter ved 6 °C – regn med, at de ikke kan hjælpe sig selv. To personer løfter, og du holder personen vandret, ikke lodret, når de kommer om bord.
Hypotermi: Ingen alkohol, ingen hård massage af arme og ben, vådt tøj klippes forsigtigt af, og der varmes omkring bryst og hals. Håndter dem roligt – pludselig opvarmning og hård håndtering kan give hjerterytmeforstyrrelser. Spørg Lyngby Radio om lægeråd.
Dine egne risici: 15 m båd i 2 m bølger, besætning ude over siden uden sele, søsyge, line i propelleren, og risikoen for at blive sat ind på lavt vand. Din hjælpepligt gælder – men ikke for enhver pris. Sejler du selv i stykker, har du skabt to ulykker.
3. Kyststationen kvitterer nu og udpeger dig som on-scene coordinator. Hvad indebærer det, og hvornår må du standse?
Read the worked answer
OSC-opgaver:
- Holde forbindelse til Lyngby Radio/RCC på den tildelte kanal og rapportere løbende: position, fund, antal personer, tilstand, vejr og drift.
- Koordinere de øvrige enheder: tildele søgeområder, holde rede på tider og positioner, sikre at ingen søger i samme område, og at der føres log.
- Prioritere: liv først, derefter fartøj, derefter miljø.
- Videregive oplysninger til helikopteren eller redningsbåden ved overdragelsen: antal, tilstand, vandtemperatur, vindretning, drift, og hvor mange der eventuelt stadig mangler.
Du må ikke forlade stedet, før kyststationen frigiver dig eller en anden enhed har overtaget koordineringen – heller ikke selv om du har en aftale kl. 08.00.
Standse-betingelser: Når kyststationen erklærer indsatsen afsluttet, når redningsfartøj/helikopter har overtaget, eller når der ikke længere er udsigt til at finde overlevende, og RCC har standsat søgningen. Overstiger vejret din båds formåen, melder du det klart til OSC/RCC og beder om at blive afløst – du skal ikke fortsætte ud over din egen sikkerhedsgrænse. Skriv logbog og afgiv rapport bagefter.