Søvejsregler og vigepligt (COLREG)
COLREG-delen af sætteskipperprøven tester ikke, om du kan citere reglerne ordret, men om du kan afgøre, hvem der skal vige i en konkret situation, og om du kan genkende lanterneføring, signalfigurer og lydsignaler. Prøven stiller typisk to skibe op med kurs og pejling og lader dig begrunde manøvren.
Vigepligtshierarkiet (regel 18)
Når to skibe mødes, afgør fartøjstypen først, hvem der viger. Rækkefølgen er: skib uden kommando, skib med begrænset manøvreevne, skib hæmmet af sin dybgående, fiskeriskib, sejlskib og til sidst maskindrevet skib. Det lavere skib i rækkefølgen viger for det højere.
De tre grundsituationer
- Indhentning (regel 13): det indhentende skib viger, uanset fremdrivning. Et sejlskib, der indhenter en motorbåd, er altså det vigepligtige skib.
- Kurs lige imod (regel 14): begge skibe drejer styrbord og passerer bagbord om hinanden.
- Krydsende kurser (regel 15): det skib, der har det andet på sin egen styrbord side, viger og undgår at skære foran. Vigepligtigt skib handler tidligt og mærkbart (regel 16); det stand-on-pligtige skib holder kurs og fart, men skal selv handle, hvis den anden ikke gør det (regel 17).
Lanterner og signaler
Maskindrevet skib under 50 m fører mastelygte, sidelanterner (rød bagbord, grøn styrbord) og agterlygte; sejlskib fører sidelanterner og agterlygte og må ikke vise mastelygte sammen med motorgang. Manøvresignaler (regel 34): ét kort stød = drejer styrbord, to korte = bagbord, tre korte = agterud, fem korte = tvivl/fare.
Eksempel
Du styrer 000° med 8 knob. En motorbåd pejles stabilt i 070° i 2 sømil - pejlingen ændrer sig ikke, så der er risiko for kollision (regel 7). Du har hende på din styrbord side, altså er du det vigepligtige skib efter regel 15. Du må ikke øge farten for at krydse foran; du drejer styrbord og passerer agter om hende, eller du reducerer fart mærkbart, så hun passerer foran. Var hun i stedet kommet agterfra med større fart, ville regel 13 gælde, og hun skulle vige uanset, at du er maskindrevet.
Faldgruber
Der findes ingen "ret til vejen" - også det stand-on-pligtige skib har pligt til at undgå kollision. Overhalingsreglen glemmes ofte, når det overhalende skib er en sejlbåd. I smalle farvande skal du holde så langt til styrbord, som det er sikkert, men regel 9 giver ikke generel forrang. Sidelanterner byttes ofte om, og mange glemmer, at et forankret skib under 50 m om dagen viser en rund, sort kugle.