Antihistamínico sedante, turno de noche y lluvia
Son las 08:30 y acabas de terminar un turno de noche de 10 horas. Tienes previsto recorrer 180 km hasta la costa para pasar el día. En el prospecto del antihistamínico que tomaste a las 07:00 por una alergia se lee «puede producir somnolencia». Has dormido 3 horas en las últimas 24. La previsión anuncia lluvia fuerte durante los primeros 40 km, con carretera de montaña y temperaturas de 7 °C. Tu moto A2 tiene la rueda trasera a 2,1 bar cuando el manual indica 2,5 bar en frío con ese equipaje; el dibujo mide 2 mm y el mínimo legal es 1,6 mm. Llevas casco y chaqueta impermeable, pero los guantes son de verano. Te encuentras «algo cansado, pero despejado»; solo notas picor de ojos. El viaje no tiene hora fija de llegada y dispones de transporte público alternativo.
1. ¿Cuáles son los factores de riesgo acumulados y qué decisión tomarías antes de arrancar?
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Los factores se suman: privación de sueño, turno nocturno, antihistamínico sedante tomado 90 minutos antes, lluvia fuerte, frío, guantes de verano, presión trasera 0,4 bar por debajo de la recomendada y dibujo de 2 mm. El riesgo no es solo quedarse dormido: la somnolencia alarga la reacción, la lluvia reduce agarre y visibilidad, el frío resta destreza y la rueda baja se flexiona y calienta más con carga. Que te sientas «despejado» no es una medida fiable de alerta. La decisión prudente es no arrancar: usar el transporte público o posponer el viaje hasta haber dormido y contar con indicación sanitaria sobre el fármaco. Al no haber hora fija de llegada, no existe justificación para asumir ese riesgo.
2. Si decides salir más tarde, ¿qué condiciones mínimas y comprobaciones deben cumplirse?
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Deberías haber dormido suficiente, no estar bajo un fármaco que produzca somnolencia o contar con confirmación sanitaria de que puedes conducir, y ajustar la presión trasera a 2,5 bar en frío. Revisaría el dibujo y el estado del neumático; con 2 mm y lluvia valoraría sustituirlo. Usaría guantes impermeables y térmicos, comprobaría frenos, luces y cadena, y elegiría una previsión meteorológica aceptable o una ruta alternativa. Planificaría paradas cada 45-60 minutos, sin alcohol y con hidratación. Si alguna condición no se cumple, la salida se cancela.
3. A mitad del recorrido empiezas a bostezar, se te cierran los ojos y la moto se va hacia la línea; ¿qué haces?
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Son signos de somnolencia peligrosa, posiblemente microsueños, y no cabe esperar a llegar. Señalizaría, buscaría una salida, área de descanso o lugar seguro, y me detendría fuera de la calzada. No sirve solo abrir la ventanilla ni beber café: el café no sustituye al sueño. Lo adecuado es dormir 15-20 minutos o hacer un descanso real y, si al reanudar persisten los bostezos o la pérdida de atención, cancelar el viaje y buscar transporte alternativo.