DGT Permiso A2 key terms

Cantidad de alcohol en sangre o en aire espirado, medida en gramos por litro. Para conductores noveles y profesionales el límite general es 0,15 g/l en aire, y para el resto 0,25 g/l.

Persona con menos de dos años de antigüedad en el permiso de conducir. Se le aplican límites de alcohol más estrictos y debe llevar visible la señal de conductor novel durante ese periodo.

Control oficial que mide el alcohol en aire espirado mediante etilómetro. Es obligatoria; negarse a realizarla constituye infracción muy grave sancionada con multa y pérdida de puntos.

Sustancias que alteran la capacidad de conducir y cuya presencia en el organismo está prohibida al volante. Su detección se realiza con pruebas salivales y su positividad conlleva sanción grave y retirada de puntos.

Muchos fármacos reducen reflejos o provocan somnolencia. El prospecto indica mediante pictogramas si afectan a la conducción, y el conductor debe consultar al médico o farmacéutico antes de ponerse al volante.

Disminución de la atención y de los reflejos por cansancio o falta de sueño. Se recomienda parar cada dos horas o 200 km, descansar y evitar conducir en horas de máxima somnolencia.

Intervalo entre percibir un peligro y empezar a actuar sobre los mandos. Suele estimarse en torno a un segundo y aumenta con el cansancio, el alcohol o la distracción, alargando la distancia recorrida antes de frenar.

Recorrido desde que se pisa el freno hasta la detención total del vehículo. Crece con el cuadrado de la velocidad y depende del estado de los neumáticos, de los frenos y del firme.

Separación que debe mantenerse con el vehículo de delante para poder detenerse sin colisionar si este frena de golpe. Una referencia práctica es dejar al menos dos segundos de intervalo.

Sistema antibloqueo de frenos que impide que las ruedas se bloqueen al frenar con fuerza. Permite seguir dirigiendo el vehículo durante la frenada, aunque no reduce por sí mismo la distancia de frenado en todos los firmes.

Sistema electrónico que detecta pérdidas de trayectoria y frena ruedas de forma selectiva para corregir derrapes. Ayuda a mantener la dirección en curvas o maniobras bruscas, pero no sustituye una conducción prudente.

Elementos que transmiten al firme la fuerza del motor y del frenado. Su dibujo debe tener al menos 1,6 mm de profundidad y su presión debe revisarse en frío para garantizar agarre y seguridad.

Pérdida de contacto del neumático con el asfalto por una capa de agua, lo que anula el agarre y la capacidad de frenar o girar. Se previene reduciendo la velocidad y con neumáticos en buen estado.

Estado de la calzada cubierta por agua o humedad, que reduce la adherencia y alarga la distancia de frenado. Obliga a moderar la velocidad y a aumentar la separación con el vehículo precedente.

Límite máximo aplicable en una vía cuando no hay señalización específica. En autopista y autovía es de 120 km/h y en carretera convencional de 90 km/h para turismos.

Velocidad por debajo de la cual no debe circularse en autopistas y autovías, fijada en 60 km/h. Circular más despacio sin causa justificada puede sancionarse por entorpecer la circulación.

Señal circular de fondo blanco con borde rojo y una cifra negra que prohíbe superar la velocidad indicada. Su efecto termina en la próxima intersección o donde otra señal lo modifique.

Señal circular de borde rojo que impide un comportamiento concreto, como adelantar, girar o entrar. Su forma y color permiten reconocerla a distancia y suele ir acompañada de un símbolo interior.

Señal octogonal de fondo rojo con la palabra STOP que obliga a detenerse por completo antes de la línea de detención y ceder el paso a los vehículos de la vía preferente.

Señal triangular invertida de borde rojo que obliga a dejar pasar a los vehículos de la vía a la que se accede. No exige detenerse si la vía está libre, pero sí reducir y comprobar.

Regla que determina qué vehículo pasa primero en una intersección o estrechamiento. Sin señalización, se cede el paso a quien llega por la derecha, salvo en rotondas, donde prioriza quien ya circula por ellas.

Intersección circular en la que los vehículos giran en sentido contrario a las agujas del reloj. Tiene prioridad quien ya está dentro, y se debe señalizar la salida con antelación suficiente.

Punto donde se cruzan o unen dos o más vías. En ella se prohíbe adelantar salvo excepciones y cambian las reglas de prioridad, por lo que exige reducir la velocidad y observar.

Maniobra de rebasar a otro vehículo que circula más despacio. Debe hacerse por la izquierda, con visibilidad y espacio suficientes, señalizando y sin poner en riesgo a los demás usuarios.

Distintivo cuadrado de fondo amarillo con la letra V que deben llevar los conductores noveles en la parte posterior del vehículo durante los dos años siguientes a la obtención del permiso.

Sistema que asigna un saldo inicial de puntos al permiso y lo reduce con las infracciones graves y muy graves. Recuperar puntos exige cursos de sensibilización o un periodo sin sanciones.

Conducta sancionada con la mayor cuantía económica y mayor pérdida de puntos, como conducir ebrio, sin permiso o a velocidad muy excesiva. Puede conllevar la pérdida del permiso.

Dispositivo de retención que impide que los ocupantes salgan despedidos en una colisión. Su uso es obligatorio en todos los asientos y reduce drásticamente las lesiones graves y mortales.

Dispositivo homologado adaptado al peso y talla del niño que lo sujeta en el asiento. Es obligatorio para menores de altura inferior a 135 cm, que deben viajar en los asientos traseros salvo excepciones.

Bolsa de gas que se infla en una colisión para amortiguar el impacto del ocupante. Solo es eficaz si se usa junto con el cinturón, y su activación cerca de un niño sin sujeción puede causarle lesiones graves.

Elemento del asiento que limita el desplazamiento de la cabeza hacia atrás en un alcance. Debe ajustarse de modo que su parte superior quede a la altura de la coronilla del ocupante.

Pérdida parcial o total de adherencia de los neumáticos, que hace que el vehículo no siga la trayectoria deseada. Se corrige reduciendo la velocidad y actuando con suavidad sobre los mandos.

Luz corta que ilumina la vía sin deslumbrar a los demás usuarios. Es obligatoria de noche, en túneles y con mala visibilidad, y debe sustituir a la luz de carretera al cruzarse con otro vehículo.

Luz larga que ilumina al máximo la vía. Solo puede usarse cuando no deslumbre a otros usuarios, y debe cambiarse a luz de cruce al aproximarse a vehículos o al seguir a otro de cerca.

Luz específica para condiciones de niebla, lluvia intensa o nevada. La delantera mejora la visibilidad y la trasera roja hace visible el vehículo, pero no debe encenderse con buena visibilidad porque deslumbra.

Situación en la que no se distinguen objetos a suficiente distancia por niebla, lluvia, nieve o humo. Obliga a encender el alumbrado, reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad.

Vías de circulación rápida con dos calzadas separadas y acceso restringido a vehículos que alcancen la velocidad mínima. Prohíben la circulación de peatones, bicicletas y vehículos lentos.

Carril que permite incorporarse a una autopista o autovía igualando la velocidad del tráfico. Se usa para acelerar y ceder el paso a los vehículos que ya circulan por la vía principal.

Franja situada a la derecha de la calzada, fuera de la zona de circulación. Solo puede usarse en emergencias y no está permitido circular por él ni adelantar por la derecha usándolo.

La parada es breve y permite al conductor permanecer junto al vehículo; la detención es más duradera. Ambas deben hacerse sin obstaculizar el tráfico y respetando las prohibiciones señalizadas.

Inmovilización del vehículo por tiempo superior a dos minutos, sin que el conductor permanezca necesariamente en él. Debe realizarse en los lugares autorizados y sin obstruir pasos o accesos.

Inspección técnica de vehículos que comprueba su seguridad y emisiones. Es periódica según la antigüedad y su resultado favorable es imprescindible para poder circular legalmente.

Conjunto de revisiones programadas que mantienen el vehículo en condiciones seguras, como aceite, frenos, neumáticos y luces. Previene averías y reduce el consumo y las emisiones.