DGT Permiso A2 cheat sheet

Prioridad en intersecciones sin señalizar: se cede el paso al vehículo que llega por la derecha; si la intersección está señalizada con STOP o ceda el paso, esa señal prevalece sobre la regla de la derecha.

Semáforo en amarillo fijo: prohíbe pasar salvo que ya se haya iniciado el cruce o que detenerse suponga un riesgo; el amarillo intermitente solo advierte de peligro y no cambia la prioridad.

Señales de prohibición son circulares con borde rojo (fondo blanco); las de obligación son circulares azules; las de advertencia o peligro son triangulares con borde rojo y vértice hacia arriba.

Adelantamiento prohibido en pasos a nivel, intersecciones sin prioridad señalizada, pasos de peatones y curvas de visibilidad reducida; el vehículo adelantado no puede aumentar la velocidad.

Límites genéricos en vías urbanas: 50 km/h en calzada de dos sentidos y 30 km/h en calzada de un único sentido por carril; en vías interurbanas convencionales el genérico es 90 km/h.

Distancia de seguridad mínima legal en interurbanas: separación que permita detenerse sin colisionar; referencia práctica de 2 segundos con buen firme y duplicarla con lluvia o calzada mojada.

Un STOP exige detención total antes de la línea de detención y ceder el paso a todos los usuarios de la vía prioritaria, incluidos peatones y ciclistas, aunque no circule ningún vehículo a la vista.

Estacionar en doble fila, sobre paso de peatones, en carril bus o frente a un vado señalizado constituye infracción grave; la grúa puede retirar el vehículo.

Tasa máxima de alcoholemia general en España: 0,5 g/l en sangre (0,25 mg/l en aire espirado); para noveles y profesionales: 0,3 g/l en sangre (0,15 mg/l en aire).

El alcohol se elimina a razón aproximada de 0,15 g/l por hora; el café, el agua o el sueño no aceleran la metabolización, solo el tiempo lo hace.

La fatiga reduce la atención y aumenta el tiempo de reacción; la única medida eficaz es detenerse a descansar, con pausas recomendadas cada 2 horas o 200 km.

Tiempo de reacción medio: entre 0,5 y 1 segundo; la distancia recorrida durante ese tiempo crece proporcionalmente con la velocidad (a 90 km/h son unos 25 m por segundo).

Distancia de detención = distancia de reacción + distancia de frenado; la de frenado crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que duplicar la velocidad cuadruplica esa parte.

El uso del cinturón es obligatorio en todos los asientos; los menores de estatura igual o inferior a 135 cm deben usar sistema de retención infantil homologado adecuado a su talla y peso.

El casco homologado y abrochado es obligatorio para conductores y pasajeros de motocicletas; su uso reduce de forma drástica el riesgo de lesión craneal grave.

Conducir con somnolencia equivale a una capacidad de reacción similar a la de una alcoholemia elevada; microsueños de pocos segundos a 100 km/h recorren decenas de metros sin control.

El teléfono móvil sujeto con la mano durante la conducción es infracción grave con pérdida de 6 puntos; el manos libres no elimina el riesgo de distracción cognitiva.

Autopista: dos calzadas separadas por mediana, sin acceso a propiedades colindantes y con prohibición de circular a peatones, ciclistas y vehículos que no alcancen la velocidad mínima señalizada.

Autovía: misma función que la autopista pero puede presentar accesos directos desde propiedades o cruces a distinto nivel con características menos estrictas.

Carril central reversible o carril adicional en sentido contrario: solo se usa cuando la señalización lo habilita mediante paneles de mensaje variable o semáforos.

En curvas, la fuerza centrífuga crece con el cuadrado de la velocidad e inversamente con el radio; reducir la velocidad antes de entrar en la curva evita derrapes y salidas de vía.

Con lluvia aparece el aquaplaning cuando una capa de agua separa el neumático del asfalto; se corrige levantando el pie del acelerador y sujetando el volante sin frenar bruscamente.

En niebla, encender luces de cruce y antiniebla trasera solo si la visibilidad es inferior a 50 m; la luz antiniebla trasera deslumbra si se usa con buena visibilidad.

Detención es inmovilizar el vehículo por necesidad (semáforo, tráfico); estacionamiento es dejarlo fuera de la circulación; parada es inmovilización breve con el conductor presente.

En un túnel está prohibido girar en U, dar marcha atrás y estacionar; debe mantenerse encendida la luz de cruce y guardarse la distancia de seguridad con el vehículo precedente.

Presión de neumáticos: se comprueba en frío y según la cifra del fabricante; una presión baja aumenta el consumo, el desgaste en los flancos y el riesgo de reventón por calentamiento.

Profundidad mínima legal del dibujo de la banda de rodadura: 1,6 mm en turismos; los testigos de desgaste del neumático indican cuándo debe sustituirse.

Nivel de aceite del motor: se mide con el vehículo en llano y motor frío o parado unos minutos; entre mínimo y máximo del indicador, nunca por encima del máximo.

Líquido de frenos: es higroscópico y absorbe humedad, por lo que se recomienda su sustitución aproximadamente cada 2 años o según el fabricante para evitar pérdida de eficacia.

Luces de avería y colores: rojo indica peligro o avería grave que obliga a detenerse; ámbar advierte de un fallo que requiere revisión; verde informa de un sistema activo.

Testigo de presión de aceite encendido en marcha exige detener el motor de inmediato para evitar gripado; el de batería indica fallo de carga del alternador.

Triángulos de preseñalización de peligro: obligatorios dos en vías de doble sentido, colocados uno delante y otro detrás a unos 50 m o a la distancia que permita verlos.

Chaleco reflectante homologado: obligatorio para todo ocupante que salga del vehículo inmovilizado en la calzada o su arcén, y debe colocarse antes de bajar.