Control en autovía: ITV caducada, CAP vencido y móvil en la mano
Un autobús M3 de 18.000 kg, matriculado en 2016 y propiedad de una empresa de transporte de viajeros, es desviado a un control de la Guardia Civil en una autovía a las 17:20. El conductor, de 29 años, presenta permiso de conducir D en vigor, permiso de circulación, ficha técnica y póliza del seguro obligatorio en vigor, pero la ITV caducó hace 2 meses (la última inspección fue hace 14 meses); el CAP venció hace 5 meses y no ha realizado los cursos de renovación; lleva la tarjeta del tacógrafo insertada, pero no descarga los datos desde hace 45 días. Al detenerse, el agente observa que llevaba el teléfono móvil en la mano, mirando la pantalla, y que circulaba a 108 km/h donde el límite es 100 km/h. El conductor alega que la ITV y el CAP «son cosa de la empresa» y que el móvil lo usaba como GPS.
1. ¿Qué irregularidades impiden legalmente continuar el viaje y cuáles son sancionables?
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Hay que separar lo que afecta a la aptitud del vehículo de lo que afecta al conductor:
- ITV caducada: el vehículo no puede circular. Procede inmovilización y traslado en grúa o sustitución por otro autobús. Es infracción grave (200 euros) y el seguro en vigor no sustituye la obligación de pasar la inspección.
- CAP vencido: el conductor no puede ejercer la conducción profesional. El CAP es personal e intransferible y su renovación corresponde al conductor, aunque la empresa deba comprobar su vigencia antes de asignar servicios.
- Móvil en la mano: infracción grave, 200 euros y 6 puntos.
- 108 km/h en zona de 100: exceso de 8 km/h, sanción económica (100 euros) sin pérdida de puntos por ser un exceso de hasta 20 km/h.
- Sin descargar el tacógrafo en 45 días: incumplimiento del plazo de descarga (28 días para la tarjeta del conductor).
Conclusión: el viaje no puede continuar con este autobús ni con este conductor en esas condiciones.
2. Si el conductor parte de 8 puntos, ¿qué efecto tiene la sanción del móvil? ¿Quién responde de la ITV y del CAP?
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Con 8 puntos, la detracción de 6 por el uso manual del móvil le deja 2 puntos. No pierde la vigencia del permiso, porque solo se pierde al llegar a cero, pero queda en una situación crítica: cualquier infracción grave (4 puntos) consumiría el saldo restante y desencadenaría la pérdida de vigencia, con curso de reeducación y las limitaciones posteriores.
Responsabilidades:
- ITV: corresponde al titular del vehículo, en este caso la empresa, mantenerlo apto y con la inspección en vigor.
- CAP: es una obligación personal del conductor obtenerlo y renovarlo; la empresa debe verificar que está vigente antes de asignar el servicio.
Alegar una orden empresarial no exime al conductor, y la empresa puede incurrir en responsabilidad administrativa por permitir la circulación en esas condiciones. La solución correcta es sustituir vehículo y conductor, no continuar.
3. ¿Puede usar el teléfono como GPS? Justifica la respuesta.
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El problema no es la función de navegación, sino la manipulación manual del dispositivo durante la conducción. La norma prohíbe usar manualmente dispositivos de telefonía móvil, y llevar el teléfono en la mano mirando la pantalla es exactamente eso: 200 euros y 6 puntos.
Uso admisible:
- Dispositivo sujeto en un soporte fijo, sin que obstaculice la visión ni el airbag.
- Ruta programada antes de iniciar la marcha.
- Cambios de destino o de ruta realizados con el vehículo detenido en un lugar seguro.
Un GPS integrado o un teléfono en soporte, con indicaciones por voz y sin tocar la pantalla, no se sanciona. La distracción visual de 2-3 segundos a 100 km/h supone recorrer más de 70 metros sin mirar la calzada, con 55 personas a bordo.