DGT D key terms

Regla que determina qué vehículo pasa primero en un cruce o situación de conflicto. En España la base es la señalización, luego la regla de la derecha y, por último, los vehículos en vías no preferentes ceden el paso.

Señal vertical u horizontal que obliga a reducir la velocidad y detenerse solo si es necesario para dejar pasar a los vehículos de la vía preferente. No exige parada absoluta cuando la vía está libre.

Señal que obliga a detener completamente el vehículo ante la línea de detención o, si no existe, en el borde de la calzada que se va a cruzar, y a ceder el paso a todos los usuarios de la vía preferente.

Punto donde se cruzan o se unen dos o más vías. Puede estar regulada por señales, semáforos, agentes o por la regla general de ceder el paso a quien llega por la derecha.

Intersección giratoria en la que los vehículos circulan alrededor de una isleta central. Quien entra debe ceder el paso a los que ya están dentro, salvo señalización que indique lo contrario.

Dispositivo luminoso que regula el paso de vehículos y peatones. El rojo obliga a detenerse antes de la línea, el ámbar prohíbe pasar salvo que no se pueda frenar con seguridad y el verde autoriza la marcha si el cruce está libre.

Señal vertical triangular con borde rojo y fondo blanco que advierte de un riesgo próximo, como curva, cruce o firme en mal estado. Obliga a extremar la atención y, si procede, a reducir la velocidad.

Señal vertical circular con borde rojo que impone una limitación, como prohibido adelantar, prohibido el paso o velocidad máxima. Su incumplimiento constituye infracción grave o muy grave según el caso.

Marca vial transversal, generalmente continua y gruesa, que indica el lugar donde debe pararse el vehículo ante un STOP, un semáforo rojo o una señal de ceda el paso que exija detención.

Maniobra de superar a otro vehículo que circula en el mismo sentido. Debe hacerse con visibilidad suficiente, sin invadir la calzada contraria si está prohibido y dejando distancia lateral segura al usuario adelantado.

Separación mínima que debe mantenerse respecto al vehículo de delante para poder frenar sin colisionar si este se detiene de repente. Aumenta con la velocidad, la lluvia, la carga y el estado del firme.

Intervalo entre percibir un peligro y accionar el freno o el volante. Ronda un segundo en condiciones normales y se alarga con fatiga, alcohol, drogas o distracciones, aumentando la distancia recorrida antes de frenar.

Cantidad de alcohol en sangre o en aire espirado, medida en gramos por litro o miligramos por litro. Superar el límite legal es infracción muy grave y puede constituir delito si se supera el umbral penal.

Control obligatorio de alcohol o drogas realizado por agentes de tráfico. Negarse a someterse constituye infracción muy grave, con sanciones económicas y pérdida de puntos, y puede ser delito.

Disminución de la capacidad de atención y reacción por cansancio, sueño o conducción prolongada. Se combate con descansos cada dos horas, evitando alcohol y comidas copiosas, y es causa frecuente de salida de vía.

Pérdida de atención en la conducción por usar el móvil, manipular el navegador, fumar o mirar fuera de la vía. Es una de las principales causas de siniestro y usar el móvil al volante es infracción grave.

Pérdida de contacto entre el neumático y el asfalto por una capa de agua, que anula la adherencia y la dirección. Se corrige levantando el pie del acelerador, sin frenar bruscamente ni girar el volante.

Dispositivo de retención obligatorio para todos los ocupantes. Reduce gravemente las lesiones en caso de impacto y su no uso es infracción grave, con sanción económica y pérdida de puntos.

Dispositivo homologado que sujeta a los menores según su talla y peso. Su uso es obligatorio y debe instalarse conforme a las instrucciones del fabricante, preferentemente en los asientos traseros.

Inspección Técnica de Vehículos obligatoria y periódica que verifica seguridad y emisiones. Circular con la ITV caducada o desfavorable es infracción grave y puede implicar inmovilización del vehículo.

Documento que acredita la matriculación del vehículo y la titularidad administrativa. Debe llevarse a bordo junto con la ficha técnica y el recibo del seguro, y actualizarse en caso de cambio de titular.

Documento del vehículo que recoge sus características, homologación y datos de mantenimiento. Debe acompañar al permiso de circulación y presentarse en la ITV y en controles de tráfico.

Contrato de responsabilidad civil que cubre daños a terceros y es exigible para circular. Carecer de seguro es infracción muy grave, con sanción económica y posible inmovilización del vehículo.

Procedimiento administrativo por el que se asigna una placa y un número al vehículo para poder circular. Incluye trámites de alta, transferencia y baja, y es requisito previo a la circulación legal.

Sistema de crédito que se pierde al cometer infracciones graves o muy graves. El saldo inicial es de 12 puntos y puede recuperarse con cursos de sensibilización o tras un periodo sin sanciones.

Multa impuesta por incumplir normas de tráfico. Su cuantía depende de la gravedad de la infracción y puede reducirse por pronto pago, sin perjuicio de la pérdida de puntos o la retirada del permiso.

Incumplimiento de especial riesgo, como conducir con alcohol o drogas, sin permiso, a velocidad excesiva o sin seguro. Lleva aparejada multa elevada y pérdida de puntos o retirada del permiso.

Pérdida temporal de la autorización para conducir por acumular sanciones o cometer infracciones muy graves. Requiere cumplir el plazo y, en su caso, superar un curso de reeducación vial.

Nivel de aire recomendado por el fabricante, que debe revisarse en frío periódicamente. Una presión incorrecta aumenta el consumo, desgasta irregularmente el neumático y empeora la frenada y el aquaplaning.

Altura de las ranuras de la banda de rodadura del neumático, que evacua el agua y garantiza adherencia. El mínimo legal es de 1,6 mm y por debajo de ese valor el neumático debe sustituirse.

Sistema antibloqueo de frenos que impide que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, permitiendo mantener la dirección. No reduce por sí solo la distancia de frenado en todos los firmes.

Elemento de seguridad pasiva que se infla en un impacto para amortiguar el golpe de los ocupantes. Solo es eficaz si se usa junto con el cinturón y nunca debe instalarse un sistema de retención infantil delante de él.

Estilo de conducción que reduce consumo y emisiones mediante marchas largas, aceleraciones suaves, anticipación y mantenimiento correcto. También mejora la seguridad al disminuir frenazos y maniobras bruscas.

Protocolo de primeros auxilios: Proteger, Avisar y Socorrer. Consiste en asegurar la zona, llamar al 112 con datos claros y atender a los heridos sin movilizarlos si se sospecha lesión de columna.

Técnica para colocar a una persona inconsciente que respira de lado, evitando que la lengua o el vómito obstruyan la vía aérea. No debe aplicarse si se sospecha traumatismo grave de columna.

Reanimación cardiopulmonar mediante compresiones torácicas y, si se dispone de ellas, ventilaciones o desfibrilador. Se aplica cuando la víctima no respira y debe mantenerse hasta la llegada de los servicios de emergencia.