DGT D cheat sheet

Orden de prioridad normativa: órdenes del agente > señalización circunstancial (semáforos, balizamiento) > señales verticales > marcas viales > normas generales de tráfico.

Señales de advertencia o peligro: forma triangular, fondo blanco, borde rojo, símbolo negro; se sitúan entre 50 y 200 m antes del peligro en vías interurbanas y a unos 50 m en poblado.

Señales de reglamentación: circulares. Prohibición de entrada y prohibiciones (fondo blanco, borde rojo), obligación (fondo azul, símbolo blanco); la señal de STOP es octogonal roja.

Señales de indicación: cuadradas o rectangulares, fondo azul o blanco; informan de destinos, servicios o carriles sin imponer obligación.

Prioridad de paso en intersección sin señalizar: se cede al vehículo que llegue por la derecha; en glorieta, prioridad para quien ya circula dentro de la calzada circular.

Adelantamiento prohibido en pasos a nivel, intersecciones sin prioridad señalizada, curvas de visibilidad reducida y pasos de peatones, salvo que se adelante a vehículos de dos ruedas.

Velocidades genéricas: 120 km/h en autopista y autovía, 90 km/h en carretera convencional, 50 km/h en poblado, 30 km/h en vías urbanas de un solo carril por sentido.

Distancia lateral mínima al adelantar a ciclistas o peatones: 1,5 m en vías interurbanas y 1,5 m en poblado; si no se puede respetar, no se adelanta.

Semáforo en ámbar fijo: prohíbe el paso salvo que el vehículo esté tan próximo que no pueda detenerse en condiciones de seguridad; ámbar intermitente permite pasar con precaución.

Tasa máxima de alcohol en aire espirado: 0,25 mg/l general y 0,15 mg/l para noveles (menos de 2 años de permiso) y profesionales; en sangre, 0,5 g/l y 0,3 g/l respectivamente.

El alcohol se elimina a razón aproximada de 0,15 g/l por hora en sangre; el café, el agua o el sueño no aceleran la metabolización.

El cinturón reduce entre un 40 % y un 50 % el riesgo de muerte en accidente; es obligatorio en todos los asientos y el airbag no lo sustituye.

Sistema de retención infantil: obligatorio hasta 135 cm de estatura; los menores de esa talla deben ir en el asiento trasero salvo excepciones tasadas.

Uso del móvil manual al volante: infracción grave, 200 € y pérdida de 6 puntos; el manos libres está permitido si no requiere manipulación.

La fatiga aparece tras 2 horas de conducción continua; se recomienda parar cada 2 horas o 200 km, con descanso de al menos 15-20 minutos.

La velocidad influye de forma cuadrática en la energía cinética: duplicar la velocidad multiplica por cuatro la distancia de frenado y la violencia del impacto.

Distancia de seguridad: regla de los 2 segundos en condiciones normales, 3 segundos con lluvia o de noche y 4 segundos con hielo o niebla densa.

Drogas: cualquier sustancia psicoactiva detectada en saliva o sangre es infracción muy grave, con 1.000 € de multa y 6 puntos, además de posible delito penal.

Documentación obligatoria a bordo: permiso de circulación, permiso de conducir, ficha técnica (tarjeta ITV) y recibo del seguro en vigor; el SOA no es obligatorio llevar en papel si está contratado.

Matriculación: el vehículo nuevo se matricula en la Jefatura de Tráfico con el modelo 576 de liquidación del impuesto de matriculación; el titular recibe el permiso de circulación a su nombre.

Transferencia de vehículo usado: el vendedor comunica la venta en 30 días; el comprador dispone de 30 días hábiles para solicitar el cambio de titularidad.

ITV: primera inspección a los 4 años desde la matriculación; después cada 2 años hasta los 10, y anual a partir de los 10 años; los vehículos de servicio público tienen plazos más cortos.

Circular con la ITV desfavorable o negativa: infracción grave, 200 €, sin pérdida de puntos; la desfavorable obliga a reparar y solo permite ir al taller.

El seguro obligatorio cubre daños a terceros (personas y bienes) hasta los límites legales; no cubre los daños del propio vehículo ni los del conductor.

El Consorcio de Compensación de Seguros responde cuando el vehículo causante no está asegurado, es desconocido o la aseguradora está en liquidación.

Baja definitiva: se solicita cuando el vehículo se desguaza o se exporta; el certificado de destrucción lo emite el centro autorizado de tratamiento (CAT).

Permiso B: turismos hasta 3.500 kg de MMA y 9 plazas incluido el conductor; permite remolques de hasta 750 kg o conjunto de hasta 4.250 kg con formación específica.

Permiso B novel: durante 2 años no se puede superar 0,15 mg/l de alcohol ni conducir vehículos de más de 3.500 kg ni de servicio público.

Saldo inicial del permiso: 12 puntos general, 8 puntos para noveles y profesionales durante los 2 primeros años; se recupera el saldo completo tras 2 años sin perder puntos.

Pérdida de puntos por infracciones: muy graves 6 puntos (alcohol, drogas, móvil manual, cinturón, velocidad muy excesiva), graves 4 puntos, leves 0 puntos.

Multas: leves hasta 100 €, graves 200 €, muy graves 500 € (1.000 € si se duplica la tasa de alcohol o se conduce sin permiso).

Velocidad: exceso de 21 a 30 km/h = 100 € sin puntos; de 31 a 40 km/h = 300 € y 2 puntos; más de 50 km/h = 500 € y 6 puntos.

La retirada del permiso por pérdida de puntos exige curso de reeducación de 24 horas y examen; el plazo para recuperarlo es de 6 meses (3 meses para profesionales).

Conducir sin permiso o con permiso suspendido: infracción muy grave, 500 € y 4 puntos; si es reincidente puede constituir delito contra la seguridad vial.

El plazo para pagar una multa con reducción del 50 % es de 20 días naturales desde la notificación, renunciando a alegaciones.

Presión de neumáticos: se comprueba en frío cada mes y antes de viajes largos; la presión recomendada figura en la ficha técnica o en la puerta del conductor, no en el flanco del neumático.

Profundidad mínima del dibujo: 1,6 mm en turismos; por debajo, el neumático es ilegal y pierde adherencia en mojado.

Aceite motor: se comprueba con el motor frío y el vehículo en llano; el nivel debe estar entre las marcas MIN y MAX de la varilla.

Líquido refrigerante: se revisa en frío y nunca se abre el tapón del radiador con el motor caliente por riesgo de quemaduras.

Líquido de frenos: higroscópico, absorbe humedad; se sustituye cada 2 años o según el fabricante para evitar la pérdida de eficacia y el fallo del pedal.

Luces: comprobar todas las luces cada semana; una bombilla fundida es infracción y reduce la visibilidad y la seguridad.

Correa de distribución: sustitución según kilometraje o años del fabricante (habitualmente 60.000-120.000 km o 5-10 años); su rotura puede destruir el motor.

Testigo de avería del motor encendido: indica fallo en el sistema de gestión; si parpadea, detener el vehículo para evitar daños en el catalizador.

Conducción eficiente: arrancar sin acelerar, cambiar de marcha entre 2.000 y 2.500 rpm en gasolina y 1.500-2.000 rpm en diésel, y circular en la marcha más alta posible.

La velocidad óptima de consumo se sitúa entre 90 y 110 km/h; por encima, el consumo crece de forma cuadrática con la resistencia aerodinámica.

Anticipación: levantar el pie del acelerador con antelación y dejar rodar el vehículo con marcha engranada aprovecha el corte de inyección y ahorra combustible.

El aire acondicionado puede aumentar el consumo hasta un 10-20 % en ciudad; a velocidad alta, las ventanillas abiertas penalizan más que el aire.

Revisar la presión de los neumáticos: una presión 0,5 bar inferior a la recomendada aumenta el consumo y el desgaste irregular.

En curva, frenar antes de entrar y acelerar suavemente a la salida; nunca frenar bruscamente dentro de la curva por riesgo de pérdida de adherencia.

Aquaplaning: reducir la velocidad, no frenar bruscamente y sujetar el volante firme hasta recuperar el contacto con el asfalto.

Nieve o hielo: usar marchas largas, arrancar en segunda y frenar con el motor; las cadenas solo se montan en las ruedas motrices.

Protocolo PAS: Proteger (señalizar y asegurar la zona), Avisar (112 con ubicación, número de víctimas y estado) y Socorrer (atender según prioridad).

Prioridad de atención: primero la consciencia y la respiración, después las hemorragias graves, y por último las quemaduras y fracturas.

Hemorragia externa: compresión directa con gasa o paño limpio sobre la herida; no retirar el apósito empapado, añadir otro encima.

Parada cardiorrespiratoria: 30 compresiones torácicas por 2 ventilaciones, a un ritmo de 100-120 compresiones por minuto y 5-6 cm de profundidad.

No mover a un accidentado salvo peligro inminente (fuego, tráfico); si hay sospecha de lesión cervical, inmovilizar el cuello antes de cualquier maniobra.

Quemaduras: enfriar con agua templada 10-15 minutos, no romper ampollas ni aplicar pomadas; cubrir con paño limpio y trasladar.

Shock: tumbar a la víctima boca arriba, elevar las piernas, abrigarla y no darle comida ni bebida; controlar hemorragias y vigilar la respiración.

Casco de motorista: no retirarlo salvo que sea imprescindible para la respiración o la reanimación; si se retira, hacerlo entre dos personas inmovilizando el cuello.

Señalizar el accidente: encender las luces de emergencia, colocar los triángulos a 50 m en vías rápidas y vestir el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo.

Nivel de aceite: comprobar con el motor frío y el vehículo en llano; entre MIN y MAX de la varilla; un nivel bajo puede gripado del motor.

Presión de neumáticos: comprobar en frío cada mes; la presión correcta está en la ficha técnica o en la puerta del conductor, no en el flanco.

Profundidad mínima del dibujo: 1,6 mm en turismos; por debajo, el neumático es ilegal y pierde adherencia en mojado.

Líquido refrigerante: revisar en frío y no abrir el tapón del radiador con el motor caliente por riesgo de quemaduras.

Líquido de frenos: higroscópico, se sustituye cada 2 años o según fabricante para evitar pérdida de eficacia y fallo del pedal.

Luces: comprobar semanalmente todas las luces; una bombilla fundida es infracción y reduce la visibilidad y la seguridad.

Correa de distribución: sustituir según kilometraje o años del fabricante; su rotura puede destruir el motor.

Testigo de avería del motor encendido: indica fallo en la gestión; si parpadea, detener el vehículo para evitar daños en el catalizador.

Conducción eficiente: arrancar sin acelerar, cambiar entre 2.000 y 2.500 rpm en gasolina y 1.500-2.000 rpm en diésel, y circular en la marcha más alta posible.

La velocidad óptima de consumo está entre 90 y 110 km/h; por encima, el consumo crece de forma cuadrática con la resistencia aerodinámica.

Anticipación: levantar el pie del acelerador con antelación y dejar rodar con marcha engranada aprovecha el corte de inyección y ahorra combustible.

El aire acondicionado puede aumentar el consumo hasta un 10-20 % en ciudad; a velocidad alta, las ventanillas abiertas penalizan más que el aire.

Una presión 0,5 bar inferior a la recomendada aumenta el consumo y el desgaste irregular de los neumáticos.

En curva, frenar antes de entrar y acelerar suavemente a la salida; nunca frenar bruscamente dentro de la curva por riesgo de pérdida de adherencia.

Aquaplaning: reducir la velocidad, no frenar bruscamente y sujetar el volante firme hasta recuperar el contacto con el asfalto.

Nieve o hielo: usar marchas largas, arrancar en segunda y frenar con el motor; las cadenas solo se montan en las ruedas motrices.

Protocolo PAS: Proteger (señalizar y asegurar la zona), Avisar (112 con ubicación, número de víctimas y estado) y Socorrer (atender según prioridad).

Prioridad de atención: primero consciencia y respiración, después hemorragias graves, y por último quemaduras y fracturas.

Hemorragia externa: compresión directa con gasa o paño limpio; no retirar el apósito empapado, añadir otro encima.

Parada cardiorrespiratoria: 30 compresiones por 2 ventilaciones, a 100-120 compresiones por minuto y 5-6 cm de profundidad.

No mover a un accidentado salvo peligro inminente; si hay sospecha de lesión cervical, inmovilizar el cuello antes de cualquier maniobra.

Quemaduras: enfriar con agua templada 10-15 minutos, no romper ampollas ni aplicar pomadas; cubrir con paño limpio y trasladar.

Shock: tumbar a la víctima boca arriba, elevar las piernas, abrigarla y no dar comida ni bebida; controlar hemorragias y vigilar la respiración.

Casco de motorista: no retirarlo salvo imprescindible para la respiración o la reanimación; si se retira, hacerlo entre dos personas inmovilizando el cuello.

Señalizar el accidente: encender las luces de emergencia, colocar los triángulos a 50 m en vías rápidas y vestir el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo.