Ympäristö, taloudellinen ajaminen ja ajoneuvotekniikka
Taloudellisen ajon periaate
Taloudellinen ajo on ennen kaikkea ennakoivaa ja tasaista ajoa. Kiihdytä reippaasti mutta lyhyesti, vaihda suurimmalle sopivalle vaihteelle (bensiinimoottorilla noin 2000 kierroksen kohdalla) ja rullaa moottorijarrutuksella kohti pysähdystä. Turhan jarruttamisen ja kiihdyttämisen ketju on suurin yksittäinen polttoaineen kuluttaja kaupunkiajossa. Tyhjäkäyntiä vältetään: kylmän moottorin lämmittäminen tyhjäkäynnillä ei ole tarpeen eikä taloudellista.
Tekniikka ja huolto
Renkaiden paineet vaikuttavat sekä turvallisuuteen että kulutukseen – alhainen paine lisää vierintävastusta. Katolla oleva suksiboksi tai pyöräteline lisää ilmanvastusta ja kulutusta koko matkan ajan. Kylmä moottori kuluttaa selvästi enemmän kuin lämmin, joten lyhyet kylmäkäynnistysajot ovat ympäristön kannalta hankalia. Pakokaasunpuhdistus (katalysaattori, hiukkasuodatin) toimii kunnolla vasta lämpimänä; hiukkasuodatin vaatii ajoittain pidempiä maantieajoja pysyäkseen kunnossa. Sähkö- ja hybridiautoissa energian talteenotto (regeneratiivinen jarrutus) palauttaa liike-energiaa akkuun.
Tyypilliset ansat
Kokeessa tarjotaan usein tyhjäkäyntiä lämmityskeinona tai väitetään, että ilmastoinnin tai kattokuorman vaikutus olisi merkityksetön. Myös väite ”reippaasti kiihdyttäminen on aina taloudellisinta” on väärin – olennaista on kiihdytyksen lyhyys ja tasaisuus.
Esimerkki
Lähestyt punaisia valoja 60 km/h:n nopeudella. Nostamalla kaasun ajoissa ja rullaamalla moottorijarrutuksella ehdit usein valoihin juuri vihreän syttyessä – jarruja ja polttoainetta kuluu vähemmän kuin kiihdyttämällä loppuun asti ja jarruttamalla kovaa.