Conduite et suivi de chantier
Piloter au quotidien
La conduite de chantier, c'est faire avancer les travaux dans le respect du planning, de la qualité et de la sécurité. Vous devez savoir organiser une réunion de chantier, rédiger un compte rendu avec actions et responsables, suivre l'avancement (physique et valeur), gérer les aléas et les travaux supplémentaires.
Concepts à consolider
- Suivi d'avancement : pourcentage d'avancement, courbe en S, écart planning (retard/avance).
- Qualité : points d'arrêt, autocontrôles, essais (béton, étanchéité), levée de réserves.
- Réception : OPR (opérations préalables à la réception), liste de réserves, PV de réception, garanties.
- Coordination : interfaces entre corps d'état, ordre des tâches, gestion des zones.
- Comptes rendus : décisions datées, traçabilité, relance des actions.
Pièges fréquents
Confondre avancement physique et avancement financier (facturation). Croire qu'un travail supplémentaire est automatiquement payé : il faut un ordre de service ou un accord écrit préalable. Négliger la traçabilité : sans écrit, pas de preuve. Sur la réception, distinguer réception avec réserves et réception sans réserves : les garanties démarrent différemment.
Exemple travaillé
Lot gros œuvre prévu à 40 % en semaine 6, réellement à 34 %. Écart = −6 points. Si la valeur planifiée est 200 k€, la valeur acquise = 200 × 0,34/0,40 = 170 k€, soit 30 k€ de retard de production. Règle de pouce : tout écart d'avancement doit être converti en jours de retard projetés pour décider d'une action (renfort, heures supplémentaires, réorganisation).