Santé, ergonomie et prévention des risques professionnels du conducteur-livreur
Le domaine Santé, ergonomie et prévention des risques professionnels porte sur les risques réels du métier de conducteur-livreur : manutention, fatigue, chutes, produits dangereux, et sur les obligations de l'employeur comme du salarié.
Les risques principaux
TMS (dos, épaules, genoux) liés à la manutention et aux vibrations, risque routier, chutes de hauteur (hayon, ridelles), coupures, écrasement, bruit, intempéries, risque chimique avec les produits dangereux. Chaque situation de livraison doit être évaluée avant de commencer.
Les principes de manutention
Se rapprocher de la charge, fléchir les genoux, garder le dos droit, ne pas faire de torsion, porter par étapes, utiliser les aides (transpalette, diable, hayon). En équipe pour les charges lourdes ou encombrantes. Le port répétitif de charges doit être limité et organisé ; l'employeur fournit les EPI (chaussures de sécurité, gants, gilet).
L'obligation de l'employeur
Le document unique d'évaluation des risques professionnels (DUERP) est obligatoire et doit être mis à jour. Il conditionne les actions de prévention et la formation. Le salarié doit respecter les consignes et signaler les situations dangereuses.
Fatigue
Signaux : bâillements, paupières lourdes, erreurs de trajectoire, micro-sommeils. Réponse : pause courte, sieste de 15-20 min, hydratation, pas d'écran, pas d'alcool. La fatigue est un facteur d'accident majeur et sous-estimé.
Exemple raisonné
Une entreprise doit livrer 120 colis de 20 kg dans la journée, sans aide mécanique, dans un immeuble sans ascenseur. Le DUERP mentionne la manutention mais aucune mesure. Le conducteur ne refuse pas : il alerte, propose un diable, demande un renfort ou un fractionnement, et l'employeur met à jour le DUERP. Le refus d'exécuter ne se justifie que devant un danger grave et imminent.
Les pièges
- Croire que le DUERP est réservé aux grandes entreprises.
- Penser que l'EPI dispense d'organiser le poste de travail.
- Confondre fatigue et somnolence ponctuelle.
- Oublier l'évaluation des risques liés aux produits transportés (ADR).