French A2 Motorcycle ETM cheat sheet

En France, la vitesse maximale hors agglomération est de 80 km/h sur route à double sens sans séparateur central et de 90 km/h sur les sections à deux chaussées séparées par un terre-plein ; en agglomération elle est de 50 km/h, et 30 km/h dans les zones 30.

Panneau d'interdiction : forme ronde et bord rouge ; panneau d'obligation : forme ronde et fond bleu ; panneau de danger : forme triangulaire à bord rouge ; panneau d'indication : forme carrée ou rectangulaire, fond bleu ou blanc.

Le panneau STOP (octogone rouge) impose un arrêt absolu au niveau de la ligne d'arrêt ; le panneau Cédez le passage (triangle inversé) impose de laisser passer les usagers de la voie prioritaire sans obliger à s'arrêter si la voie est libre.

Priorité à droite : à défaut de signalisation, le conducteur venant de droite est prioritaire ; cette règle ne s'applique pas aux véhicules sortant d'un chemin de terre, d'un parking ou d'une propriété privée, qui doivent céder le passage à tous.

Dépassement : interdit à l'approche d'un passage à niveau, sur les passages piétons, en cas de visibilité insuffisante, et lorsque le véhicule dépassé est un véhicule à traction animale ou un deux-roues non motorisé dans certaines configurations ; l'intervalle latéral minimal pour dépasser un cycliste est de 1 m en agglomération et 1,50 m hors agglomération.

Feux tricolores : le feu jaune fixe impose l'arrêt sauf si celui-ci ne peut être effectué dans des conditions de sécurité suffisantes ; le feu jaune clignotant signale un danger et n'impose pas l'arrêt mais la prudence.

Les feux de croisement sont obligatoires de nuit en agglomération éclairée et hors agglomération ; les feux de route s'utilisent hors agglomération non éclairée et doivent être éteints à l'approche d'un autre usager pour éviter l'éblouissement.

Stationnement : interdit sur les passages piétons, les trottoirs (sauf marquage), les emplacements réservés aux personnes handicapées, les arrêts de bus, et à moins de 5 mètres d'un passage piéton ou d'une intersection.

Alcoolémie légale au volant d'un deux-roues : limite de 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; seuil de 0,8 g/L pour la contravention ; permis probatoire : limite de 0,2 g/L, soit zéro verre.

Le permis probatoire dure 3 ans (ou 2 ans en cas d'apprentissage anticipé de la conduite) avec un capital initial de 6 points ; il passe à 12 points après cette période sans infraction.

Stupéfiants : la conduite après usage de stupéfiants est interdite sans seuil, entraîne un retrait de 6 points et une suspension ou annulation du permis.

La fatigue multiplie le risque d'accident ; signes d'alerte : paupières lourdes, difficulté à se concentrer, écarts de trajectoire ; une pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures est recommandée.

Téléphone tenu en main au guidon : interdit, sanctionné d'une amende forfaitaire de 135 € et d'un retrait de 3 points ; oreillette et kit mains libres restent autorisés mais déconseillés.

Équipements de protection : le casque homologué et attaché est obligatoire pour le conducteur et le passager ; les gants certifiés sont obligatoires pour tous les deux-roues depuis 2016.

Vitesse et distances de sécurité : à 90 km/h, un véhicule parcourt 25 m par seconde ; la distance de sécurité recommandée est d'environ 2 secondes, soit 50 m à 90 km/h.

Conduite sous influence : alcool, drogues, médicaments (pictogrammes sur les boîtes) et fatigue sont les principaux facteurs de risque comportementaux chez les motards.

Par temps de pluie, la distance de freinage augmente d'environ 50 % ; la vitesse doit être réduite et les feux de croisement allumés.

Aquaplaning : à partir d'une certaine vitesse, le pneu perd le contact avec la chaussée à cause d'une pellicule d'eau ; il faut relâcher l'accélérateur sans freiner brutalement et tenir le guidon droit.

Le verglas se forme en priorité sur les ponts, les zones ombragées, les entrées de tunnel et les zones humides par basse température ; la prudence est renforcée au petit matin.

Brouillard : visibilité réduite, allumer les feux de croisement et les feux de brouillard arrière uniquement si la visibilité est inférieure à 50 m ; réduire la vitesse et augmenter la distance de sécurité.

Types de voies : autoroute (accès interdit aux deux-roues de moins de 50 cm³ et aux cyclomoteurs), route à deux chaussées séparées, route bidirectionnelle, voie express, chemin de terre.

Sur autoroute, la vitesse maximale est de 130 km/h par temps sec et de 110 km/h par temps de pluie ; l'arrêt et le stationnement sont interdits sauf sur les bandes d'arrêt d'urgence en cas d'urgence.

Chaussée dégradée : nids-de-poule, gravillons et chaussée bombée réduisent l'adhérence ; en deux-roues, anticiper et adapter la trajectoire pour éviter les zones glissantes.

Tunnel : allumer les feux de croisement avant l'entrée, respecter les distances de sécurité et les limitations affichées ; les feux de brouillard sont interdits en tunnel éclairé.

Piétons : priorité absolue lorsqu'ils sont engagés ou manifestent l'intention de traverser sur un passage piéton ; le conducteur doit ralentir et s'arrêter si nécessaire.

Cyclistes : distance latérale minimale de 1 m en agglomération et 1,50 m hors agglomération lors du dépassement ; vérifier l'angle mort et ne pas rabattre trop tôt.

Usagers vulnérables : piétons, cyclistes, deux-roues motorisés, enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite ; leur protection est renforcée par le code de la route.

Angle mort : zone non visible dans les rétroviseurs ; en deux-roues, ne pas rester dans l'angle mort d'un poids lourd, qui en possède plusieurs et dont les manœuvres sont longues.

Poids lourds : distances de freinage longues, virages nécessitant de l'espace, et risque d'écrasement en cas de collision ; ne jamais se placer à côté d'un camion qui tourne.

Transports en commun : les bus ont la priorité au démarrage en agglomération lorsque le conducteur a signalé son intention de quitter l'arrêt ; céder le passage.

Animaux : en présence d'un cheval ou d'un attelage, ralentir, ne pas klaxonner et dépasser avec un écart latéral important pour ne pas effrayer l'animal.

Véhicules d'intérêt général prioritaires (pompiers, SAMU, police) : faciliter leur passage en se rangeant à droite ou en s'arrêtant, sans franchir de feu rouge ni créer de danger.

Documents obligatoires à bord : permis de conduire, carte grise du véhicule, attestation d'assurance en cours de validité ; le défaut de présentation peut être sanctionné.

Assurance : l'assurance au tiers est obligatoire ; la garantie tous risques couvre également les dommages au véhicule ; le bonus-malus évolue selon l'historique d'accident.

Constat amiable : à remplir en cas d'accrochage, avec les informations des deux parties (identité, véhicule, assurance, circonstances) ; il sert de base à l'indemnisation.

Premiers secours : protéger, alerter, secourir ; composer le 15 (SAMU), le 17 (police), le 18 (pompiers) ou le 112 (numéro d'urgence européen).

En cas d'accident avec un blessé : ne pas déplacer la victime sauf danger immédiat, sécuriser la zone, alerter les secours et décrire précisément les faits et le lieu.

Entretien deux-roues : vérifier la pression des pneus à froid, l'usure des pneus (témoins), le niveau d'huile, le fonctionnement des feux et des freins avant chaque trajet régulier.

Contrôle technique : obligatoire pour les deux-roues motorisés de plus de 125 cm³ immatriculés avant 2017, tous les deux ans à partir de la quatrième année suivant la mise en circulation.

Vol et sinistre : déclarer un vol ou un accident à l'assureur dans un délai de 5 jours ouvrés (2 jours pour un vol selon les contrats) ; conserver les constats et preuves.

Freinage : répartition environ 70 % avant et 30 % arrière sur sol sec ; utiliser les deux freins simultanément et doser progressivement pour éviter le blocage de la roue avant.

Sur sol mouillé, freiner plus progressivement et plus tôt ; le frein arrière gagne en importance pour stabiliser la machine et éviter la perte d'adhérence.

Équilibre à basse vitesse : le regard loin devant, le corps détendu et un léger filet de gaz améliorent la stabilité ; éviter les freinages brusques en virage.

Trajectoire en virage : ralentir avant le virage, regarder la sortie, incliner la machine de façon progressive et accélérer doucement en sortie de courbe.

Équipement obligatoire : casque homologué attaché, gants certifiés, et depuis 2016 les gants sont obligatoires pour le conducteur et le passager ; blouson, bottes et protection dorsale sont fortement recommandés.

Visibilité : porter des vêtements clairs ou réfléchissants, vérifier les feux et le clignotant avant chaque trajet ; le deux-roues est peu visible dans les angles morts.

Charge et passager : respecter la charge maximale autorisée, gonfler les pneus en conséquence et prévenir le passager des mouvements à venir ; le comportement dynamique change.

Entretien des freins et pneus : contrôler l'usure des plaquettes, le niveau de liquide de frein et la pression des pneus ; un pneu sous-gonflé dégrade la tenue de route et allonge le freinage.

Les deux-roues motorisés représentent environ 2 % du trafic mais près de 20 % des tués sur la route en France ; le risque d'accident grave est nettement supérieur à celui des automobilistes.

Les accidents de deux-roues surviennent majoritairement en agglomération, sur des trajets courts et connus, souvent lors d'intersections ou de changements de file.

Les principaux facteurs d'accident chez les motards : vitesse excessive, alcool, défaut de maîtrise, et non-respect des priorités ; la formation continue (post-permis) réduit le risque.

Responsabilité civile : le conducteur est responsable des dommages causés à autrui ; l'assurance au tiers couvre ces dommages, la garantie corporelle du conducteur est optionnelle.

Infractions et sanctions : excès de vitesse de plus de 50 km/h, conduite sous stupéfiants, refus d'obtempérer entraînent suspension ou annulation du permis et possible confiscation du véhicule.

Prévention : respecter les limitations, porter un équipement complet, entretenir la machine, ne pas conduire après avoir consommé alcool ou drogues, et se former régulièrement.

Accident : sécuriser les lieux (gilet, triangle si disponible), alerter les secours avec un maximum de précisions, et ne pas quitter les lieux avant l'arrivée des secours ou de la police.

Statistiques : la vitesse excessive ou inadaptée est impliquée dans environ un tiers des accidents mortels ; la ceinture et le casque restent les protections les plus efficaces.