French A2 Motorcycle ETM flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Vitesse en agglomération

La vitesse maximale autorisée est de 50 km/h en agglomération, sauf signalisation contraire. Dans les zones 30, elle est abaissée à 30 km/h pour favoriser la sécurité des piétons et des cyclistes.

Panneau STOP

Panneau octogonal rouge à bord blanc qui impose un arrêt absolu à la ligne d'arrêt ou à défaut au niveau du panneau, avant de céder le passage à tous les usagers de la voie prioritaire.

Priorité à droite

Règle selon laquelle, en l'absence de signalisation, le conducteur venant de droite est prioritaire. Elle ne s'applique pas aux véhicules sortant d'un chemin de terre, d'un parking ou d'une propriété privée.

Dépassement d'un cycliste

Lors du dépassement d'un cycliste, l'écart latéral minimal est de 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètre hors agglomération. Il faut vérifier l'angle mort et ne pas rabattre trop tôt.

Feu jaune fixe

Le feu jaune fixe impose l'arrêt, sauf si celui-ci ne peut être effectué dans des conditions de sécurité suffisantes. Il annonce le passage au rouge et ne signifie jamais accélérer.

Feux de croisement

Feux obligatoires de nuit en agglomération éclairée et hors agglomération. Ils éclairent la route sans éblouir les autres usagers et doivent être allumés par temps de pluie ou de brouillard.

Alcoolémie et permis probatoire

La limite légale est de 0,5 g/L de sang, mais elle est abaissée à 0,2 g/L pour les conducteurs en permis probatoire, ce qui équivaut à zéro verre d'alcool avant de conduire.

Permis probatoire

Période de trois ans après l'obtention du permis (deux ans en cas d'apprentissage anticipé), avec un capital initial de six points. Elle passe à douze points sans infraction.

Téléphone au guidon

Tenir un téléphone en main au guidon est interdit et sanctionné d'une amende forfaitaire de 135 euros et d'un retrait de trois points. L'usage d'une oreillette reste autorisé mais déconseillé.

Signes de fatigue

Paupières lourdes, difficultés de concentration, bâillements et écarts de trajectoire indiquent la fatigue. Une pause de quinze à vingt minutes toutes les deux heures est recommandée pour rester vigilant.

Conduite sous stupéfiants

La conduite après usage de stupéfiants est interdite sans seuil toléré. Elle entraîne un retrait de six points et peut provoquer la suspension ou l'annulation du permis de conduire.

Distance de sécurité

Espace nécessaire pour réagir et freiner sans percuter le véhicule devant. Elle correspond à environ deux secondes de parcours, soit cinquante mètres à 90 km/h.

Aquaplaning

Perte de contact entre le pneu et la chaussée due à une pellicule d'eau. Il faut relâcher l'accélérateur sans freiner brutalement, tenir le guidon droit et attendre que l'adhérence revienne.

Freinage sur sol mouillé

Sur chaussée humide, la distance de freinage augmente d'environ 50 %. Il faut freiner plus tôt, plus progressivement et augmenter la distance de sécurité avec le véhicule précédent.

Formation du verglas

Le verglas apparaît en priorité sur les ponts, les zones ombragées, les entrées de tunnel et les portions humides par basse température, surtout au petit matin et en hiver.

Feux de brouillard arrière

Ils ne s'utilisent que si la visibilité est inférieure à 50 mètres. Ils sont interdits en tunnel éclairé et par temps clair, car ils éblouissent les conducteurs qui suivent.

Vitesse sur autoroute

La vitesse maximale est de 130 km/h par temps sec et de 110 km/h par temps de pluie. L'arrêt et le stationnement sont interdits sauf sur la bande d'arrêt d'urgence en cas d'urgence.

Angle mort d'un poids lourd

Zone non visible dans les rétroviseurs d'un camion, particulièrement étendue sur les côtés et à l'arrière. Un deux-roues ne doit jamais s'y maintenir, surtout lorsque le camion tourne.

Priorité des piétons

Le conducteur doit céder le passage aux piétons engagés ou manifestant l'intention de traverser sur un passage piéton. Il ralentit et s'arrête si nécessaire pour les laisser passer.

Démarrage d'un bus

En agglomération, les bus ont la priorité au démarrage lorsqu'ils ont signalé leur intention de quitter l'arrêt. Les autres conducteurs doivent ralentir et les laisser s'insérer.

Passage d'un cheval

En présence d'un cavalier ou d'un attelage, il faut ralentir, ne pas klaxonner et dépasser avec un écart latéral important afin de ne pas effrayer l'animal et provoquer un accident.

Véhicules prioritaires

Pompiers, SAMU et police en intervention doivent être facilités : ranger à droite ou s'arrêter sans franchir de feu rouge ni créer de danger pour les autres usagers de la route.

Assurance au tiers

Assurance minimale obligatoire qui couvre les dommages causés aux tiers en cas d'accident. La garantie tous risques couvre en plus les dommages subis par le véhicule assuré.

Numéro d'urgence européen

Le 112 est le numéro d'urgence européen, joignable gratuitement depuis tout téléphone. En France, le 15 correspond au SAMU, le 17 à la police et le 18 aux pompiers.

Constat amiable

Document rempli par les deux parties après un accrochage, avec identité, véhicules, assurance et circonstances. Il sert de base à l'indemnisation par les assureurs et doit être signé.

Contrôle technique deux-roues

Obligatoire pour les deux-roues de plus de 125 cm³ immatriculés avant 2017, tous les deux ans à partir de la quatrième année suivant la mise en circulation du véhicule.

Répartition du freinage

Sur sol sec, le freinage se répartit environ à 70 % sur la roue avant et 30 % sur la roue arrière. Les deux freins doivent être utilisés simultanément et dosés progressivement.

Trajectoire en virage

Ralentir avant le virage, regarder la sortie de courbe, incliner la machine progressivement puis accélérer doucement en sortie. Éviter tout freinage brusque pendant l'inclinaison.

Équipement obligatoire

Le casque homologué et attaché est obligatoire pour le conducteur et le passager. Les gants certifiés sont obligatoires depuis 2016. Blouson, bottes et protection dorsale sont recommandés.

Équilibre à basse vitesse

À faible allure, la stabilité s'obtient en gardant le regard loin devant, le corps détendu et un léger filet de gaz. Les freinages brusques en virage doivent être évités.

Part des deux-roues dans la mortalité

Les deux-roues motorisés représentent environ 2 % du trafic mais près de 20 % des personnes tuées sur les routes françaises, ce qui en fait un des usagers les plus exposés.

Responsabilité civile du conducteur

Le conducteur est responsable des dommages causés à autrui. L'assurance au tiers couvre ces dommages, tandis que la garantie corporelle du conducteur reste une option du contrat.