Permis CE (Semi-Remorque) cheat sheet

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.

Hiérarchie des signaux : agent de circulation > feu > panneau > marquage au sol. Un ordre de l'agent prime sur tout le reste.

Intersection sans signalisation : priorité à droite. Le panneau « cédez le passage » ou « stop » supprime cette règle au profit des usagers de la route prioritaire.

Rond-point à sens giratoire (panneau rond bleu + cédez le passage) : les véhicules déjà engagés sont prioritaires ; le clignotant droit s'active à la sortie.

Sur autoroute, vitesse maximale 130 km/h par temps sec et 110 km/h par temps de pluie ; un ensemble articulé de plus de 3,5 t reste soumis à la limitation générale et au limiteur de 90 km/h.

Dépassement : l'écart latéral minimal est de 1 m en agglomération et 1,5 m hors agglomération, y compris pour un cycliste ou un deux-roues.

Croisement sur route de montagne : le véhicule descendant doit faciliter le passage ; sur route étroite, le plus lourd ou le plus encombrant recule si nécessaire.

Un semi-remorque ne peut pas emprunter une voie réservée aux véhicules de transport en commun ; les voies de gauche sont interdites aux véhicules lents en cas de signalisation dédiée.

Distance de sécurité : au moins 2 secondes d'intervalle avec le véhicule qui précède, soit environ 50 m à 90 km/h ; elle augmente avec la charge et la chaussée mouillée.

Alcool : limite légale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; 0,2 g/L pour les permis probatoires. Un taux ≥ 0,8 g/L constitue un délit.

Stupéfiants : tolérance zéro, dépistage salivaire possible sans infraction préalable ; conduite sous emprise = délit (jusqu'à 3 ans d'emprisonnement).

Fatigue : signes d'alerte = paupières lourdes, écarts de trajectoire, bâillements, difficulté à fixer la route. Pause de 15 à 20 minutes toutes les 2 heures recommandée.

Médicaments : pictogrammes niveau 1 (prudence), 2 (soyez très prudent, avis médical), 3 (ne pas conduire). Le niveau 3 interdit la conduite.

Aptitude médicale : visite obligatoire pour le permis CE, puis renouvellement périodique avec contrôle médical ; certaines pathologies (épilepsie, diabète insulinodépendant) nécessitent un avis médical.

Temps de réaction moyen : environ 1 seconde ; à 90 km/h, le véhicule parcourt 25 m avant même de freiner.

Ceinture obligatoire pour tous les occupants ; l'alcool et la fatigue allongent le temps de réaction et réduisent le champ visuel périphérique.

Écoconduite : anticipation, rapport supérieur, régulateur de vitesse ; sur un poids lourd, l'anticipation réduit la consommation et l'usure des freins.

Autoroute : arrêt et stationnement interdits sur la bande d'arrêt d'urgence sauf urgence absolue ; feux de détresse et gilet haute visibilité obligatoires avant de sortir.

Tunnel : allumer les feux de croisement, respecter les distances de sécurité (souvent 2 points bleus ou 50 m), écouter la radio dédiée en cas d'incident.

Passage à niveau : ne jamais s'engager si la sortie n'est pas dégagée ; barrières fermées ou feu rouge clignotant = arrêt absolu.

Chantier : respecter la signalisation temporaire (panneaux jaunes), les limitations abaissées et les agents en gilet ; les déviations priment sur le marquage permanent.

Pluie : aquaplaning possible dès 80 km/h ; réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement.

Brouillard : feux de brouillard avant autorisés, arrière uniquement si visibilité < 50 m ; vitesse adaptée à la distance visible.

Nuit : la vitesse doit permettre de s'arrêter dans la zone éclairée par les feux ; feux de route interdits en croisement ou en suivant un véhicule.

Verglas et neige : équipements hivernaux obligatoires dans certaines zones ; chaînes ou pneus hiver selon la signalisation.

Piéton : priorité absolue dès qu'il s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage protégé ; le conducteur doit ralentir et céder.

Cycliste : écart latéral de 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération ; ne pas klaxonner, ne pas coller, vérifier l'angle mort avant de tourner.

Deux-roues motorisés : remontée de files possible dans certaines conditions ; le conducteur de poids lourd doit contrôler ses rétroviseurs et ses angles morts.

Véhicules lents (tracteurs, cyclomoteurs) : dépassement uniquement si la visibilité et la distance le permettent ; un semi-remorque a besoin de plusieurs centaines de mètres pour dépasser.

Enfants : imprévisibles, peuvent surgir entre deux véhicules ; réduire la vitesse aux abords des écoles et des zones de jeu.

Seniors : temps de réaction plus long, mobilité réduite ; patience et distance de sécurité accrues, ne pas presser au passage piéton.

Usagers vulnérables : la masse d'un semi-remorque rend le choc mortel ; le conducteur doit anticiper et laisser un espace de sécurité latéral et longitudinal.

Animaux et cavaliers : ralentir, laisser un écart suffisant, ne pas klaxonner pour ne pas effrayer.

Permis à points : capital initial de 12 points (6 pour un permis probatoire), retrait en cas d'infraction ; récupération après 2 ans sans infraction (1 an pour probatoire).

Sanctions : excès de vitesse ≥ 50 km/h, alcoolémie ≥ 0,8 g/L, stupéfiants = délits ; suspension, annulation et peines d'emprisonnement possibles.

Assurance : la responsabilité civile est obligatoire ; un semi-remorque nécessite une assurance spécifique couvrant le véhicule tracteur et la remorque.

Véhicule en panne : se garer hors chaussée, allumer les feux de détresse, placer le triangle à 30 m minimum (jamais sur autoroute), revêtir le gilet avant de sortir.

Accident : protéger (baliser), alerter (112 ou 15/17/18), secourir sans déplacer un blessé sauf danger imminent ; ne pas déplacer le véhicule si un blessé est en cause.

Dépannage sur autoroute : appeler un dépanneur agréé depuis une borne d'appel d'urgence ou le 112 ; le dépanneur est le seul habilité à intervenir.

Constat amiable : remplir les deux parties, croquis, signatures ; déclarer le sinistre à l'assureur sous 5 jours ouvrés.

Documents obligatoires à bord : permis, carte grise, attestation d'assurance, et pour le transport de marchandises, les documents de transport.