Hungary AM KRESZ Test key terms

Annak a kötelezettsége, hogy a másik járműnek, gyalogosnak vagy állatnak utat engedjünk, ha a szabályok szerint ő haladhat át előbb a kereszteződésen vagy a gyalogátkelőn.

Az a szabály, amely szerint egyenrangú utak kereszteződésében a jobbról érkező járműnek van elsőbbsége, ha jelzőtábla vagy lámpa mást nem ír elő.

Nyolcszögletű, piros jelzőtábla, amelynél a vezetőnek teljesen meg kell állnia, majd csak akkor indulhat tovább, ha meggyőződött arról, hogy ezzel nem zavar más forgalmat.

Két vagy több út olyan találkozása, ahol a járművek áthaladhatnak egymás útján; itt különösen fontos az elsőbbségi viszonyok helyes felismerése és a sebesség csökkentése.

Úttesten kijelölt, gyalogosok átkelésére szolgáló sáv, ahol a gyalogosnak elsőbbsége van, ha már rálépett vagy az átkelést jelzi; a vezetőnek fokozottan figyelnie kell.

Olyan közlekedő, aki gyalog halad, tolja a kerékpárt vagy a gyermekkocsit; a KRESZ szerint kiemelt védelmet élvez, ezért a vezetőnek mindig számolnia kell vele.

Az adott útszakaszra vagy járműkategóriára előírt legnagyobb megengedett haladási sebesség, amelyet a jelzőtáblák és a KRESZ általános előírásai határoznak meg.

Sűrűn beépített, lakóházakkal és intézményekkel szegélyezett útszakasz, ahol alacsonyabb az általános sebességkorlát, és fokozott figyelem szükséges a gyalogosok és kerékpárosok miatt.

Az a távolság, amelyet a vezető az előtte haladó jármű mögött tart; akkorának kell lennie, hogy vészhelyzetben is meg tudjon állni az ütközés elkerülésével.

Egy másik jármű megelőzése és elhaladása mellett; csak akkor megengedett, ha az út és a látási viszonyok engedik, és ezzel másokat nem veszélyeztetünk.

Folyamatos, megszakítás nélküli fehér vonal az úttest közepén, amelyet átlépni vagy ráhajtani tilos; átlépése előzés vagy kanyarodás céljából sem megengedett.

Az úttest hosszirányú, vonalakkal jelölt része, amelyen egy járműoszlop halad; a sávváltás előtt irányjelzéssel és oldalirányú ellenőrzéssel kell jelezni a szándékot.

A jármű haladási irányának megváltozását előre jelző művelet, például index használata kanyarodás, sávváltás vagy leállás előtt, hogy a többi közlekedő időben felkészülhessen.

A jármű haladási irányának oldalirányú megváltoztatása kereszteződésben vagy útelágazásnál; előtte lassítani, irányt jelezni és az elsőbbségi viszonyokat ellenőrizni kell.

Olyan csomóponti kialakítás, ahol a járművek egy körpályán egy irányban haladnak; a belépő jármű általában elsőbbséget ad a már körben haladóknak.

Az a hely, ahol a közút a vasútvonalat keresztezi; itt fokozott óvatossággal, csökkentett sebességgel kell áthaladni, és tilos a sorompó vagy fényjelzés ellenére behajtani.

A jármű szándékos, rövid ideig tartó mozdulatlansága, például utas felvétele céljából; tilos olyan helyen, ahol a forgalmat akadályozza vagy másokat veszélyeztet.

A jármű hosszabb ideig tartó, szándékos elhelyezése az úttest szélén vagy parkolóhelyen; csak kijelölt vagy megengedett helyen, a forgalmat nem akadályozva lehetséges.

A jármű üléséhez rögzített hevederrendszer, amely baleset esetén visszatartja az utast; használata a vezető és az utasok számára egyaránt kötelező.

A gyermek testméretéhez igazított ülés vagy rögzítő rendszer, amelyet a jármű üléséhez kell rögzíteni; bizonyos életkor és magasság alatt kötelező a használata.

A jármű azon kialakítási és felszereltségi tulajdonságainak összessége, amelyek baleset bekövetkeztekor csökkentik a sérülések súlyosságát, például öv, légzsák és deformálódó karosszéria.

A jármű azon tulajdonságainak összessége, amelyek segítenek elkerülni a balesetet, például jó fékek, kormányzás, abroncsok és menetstabilizáló rendszerek.

Az a távolság, amely alatt a jármű a fék működtetésétől a teljes megállásig halad; függ a sebességtől, az útfelülettől és az abroncsok állapotától.

Az az idő, amely a veszély észlelésétől a fékre lépésig eltelik; ezalatt a jármű változatlan sebességgel halad tovább, ezért növeli a megállási távolságot.

A jármű vezetője számára a tükrökből és oldalra nézve sem látható terület; sávváltás előtt ezért a fej elfordításával is ellenőrizni kell a környezetet.

A gumiabroncsban lévő levegő nyomása, amelyet a gyártó által előírt értéken kell tartani; a helytelen nyomás rontja a tapadást, növeli a fogyasztást és a féktávolságot.

Olyan vezetési magatartás, amely mások hibáival is számol, előre felméri a veszélyhelyzeteket, és úgy választ sebességet és követési távolságot, hogy a konfliktus elkerülhető legyen.

A jármű biztonságos irányításához szükséges gyakorlati készségek összessége, például a kormányzás, a pedálok használata, a váltás és a sima indulás-megállás.

Olyan elektronikus segédrendszer, amely érzékeli a jármű megcsúszását, és a kerekek fékezésével vagy a motor nyomatékának csökkentésével segít megtartani az irányt.

A baleset helyszínén a sérült állapotának stabilizálására tett azonnali intézkedések összessége a segítség megérkezéséig, például vérzés csillapítása és a légút biztosítása.

A vérző sérülés ellátása nyomókötéssel vagy a seb leszorításával, lehetőleg kesztyűben; a cél a vérveszteség csökkentése és a sokk megelőzése.

Az az állapot, amikor a sérült nem reagál a hangos szólításra és az érintésre; ilyenkor a légút biztosítása és a légzés ellenőrzése a legfontosabb teendő.

Az eszméletlen, de lélegző sérült fektetési módja, amely biztosítja a légút szabadon maradását és megakadályozza a hányadék légutakba jutását.

A légzés és a keringés helyreállítására irányuló mellkaskompresszió és lélegeztetés alkalmazása, ha a sérült nem lélegzik; a segítséget minél hamarabb hívni kell.

A keringés elégtelensége miatt kialakuló életveszélyes állapot, amelyet sápadtság, verejtékezés, gyors pulzus és nyugtalanság jelezhet; a sérültet melegen kell tartani és fektetni.

A segélyhívószám tárcsázása baleset vagy életveszély esetén, amely során pontosan meg kell adni a helyszínt, a sérültek számát és a történteket.

Az első teendők egyike: a vészvillogó bekapcsolása, az elakadásjelző háromszög kihelyezése és a forgalom lassítása, hogy mások ne szenvedjenek újabb balesetet.

A vérnyomás értékének megállapítása eszközzel; elsősegélynyújtáskor tájékoztatást adhat a sérült keringési állapotáról, de nem helyettesíti a gyors segélyhívást.