Háromnapos körút: napi vezetési idő és tachográf
Egy D1 kategóriás minibusz (16 utas) háromnapos diák körutazáson vesz részt. Hétfőn a sofőr 9 óra 40 percet, kedden a tachográf szerint 10 óra 5 percet, szerdán 9 órát vezetett; a keddi menetlevélbe 10 óra került. Csütörtökre ez a terv: 06:30–11:20 között folyamatos vezetés (4 óra 50 perc), majd 11:20–11:50 között 30 perces ebédszünet, végül 13:00–15:30 között újabb 2 óra 30 perc vezetés. A járműben hitelesített tachográf van, a kártya a helyén. A csütörtöki útvonalon két 30 km/h-s korlátozás és egy 4 km-es hegyi emelkedő van. A társaság szabályzata szerint 4 óra 30 perc után kötelező a 45 perces szünet; a sofőr eddig nem tartott ilyet. A sofőr a hétvégén nem vezetett, a heti pihenőideje rendben van. A jármű 16 utasüléses, a csomagtérben 12 bőrönd van.
1. Megteheti-e a sofőr a csütörtöki 4 óra 50 perces folyamatos vezetést a szünet előtt? Számoljon!
Read the worked answer
Nem. A 06:30–11:20 közötti szakasz 4 óra 50 perc, ez már önmagában meghaladja a 4 óra 30 percet. A 4 óra 30 perc vezetés 11:00-kor telik le, tehát legkésőbb 11:00-kor legalább 45 perc szünetet kell tartani. A 11:20-as megállás 20 perccel későbbi, ezért a terv szabálytalan. A helyes megoldás: 11:00-kor megállni és 45 percet pihenni, vagy a vezetést 4 óra 30 percnél korábban megszakítani. A 30 perces ebédszünet önmagában kevés, mert a 45 percet nem éri el.
2. Hogyan alakul a heti vezetési idő a csütörtöki nappal, és hány 10 órás napot használt már el a sofőr?
Read the worked answer
A napi vezetési idő maximum 9 óra, hetente kétszer 10 órára növelhető. Hétfőn 9:40-kor már élt a 10 órás lehetőséggel, kedden 10:05-kor másodszor is. Ezzel a két alkalom elfogyott. Csütörtökön a tervezett 7 óra 20 perc önmagában belefér a 9 órába, de további 10 órás nap nem engedhető meg. A keddi 10:05 túllépte a 10 órát is, ezért már önmagában szabálytalan. A csütörtöki napon a 4 óra 30 perces szabály megsértése miatt a teljes tervet újra kell tervezni, függetlenül a napi összesített vezetési időtől.
3. Mit kell tennie a tachográf adatokkal és a menetlevéllel, ha a keddi 10 óra 5 percet 10 óraként rögzítette?
Read the worked answer
A tachográf hiteles adat; a menetlevél eltérése nem javítható utólag önkényesen. A sofőrnek a valós 10:05-öt kell rögzítenie, jeleznie kell a társaságnak, és a kézi bejegyzést a tachográf szabályai szerint kell megtenni. A hamis adat súlyos jogsértés, és baleset vagy ellenőrzés esetén a felelősséget is befolyásolja. A helyes eljárás: azonnali korrekció, írásos magyarázat, és a vezetési idő újraszámítása a többi napra is.