Hungary KRESZ D1 key terms

Minden olyan eszköz, amelyet emberek vagy áruk szállítására használnak, és amelyet úton vezetnek, ideértve a gépjárműveket, kerékpárokat és állati erővel vont járműveket is.

Saját motorral hajtott közúti jármű, amelyet személyek vagy áruk szállítására terveztek, például személyautó, motorkerékpár, teherautó vagy autóbusz.

A közlekedés számára fenntartott, szilárd burkolatú vagy burkolat nélküli terület, amely magában foglalja az úttestet, a járdát és az útpadkát is.

Az útnak az a része, amelyen a járművek közlekednek, és amelyet a járda vagy az útpadka határol; a kerékpársáv és a buszsáv is az úttest része.

Az útnak a gyalogosok közlekedésére fenntartott, az úttesttől szintkülönbséggel vagy burkolatváltozással elválasztott része, ahol a járművek csak kivételesen közlekedhetnek.

Az úttest szélén kívül eső, burkolatlan vagy gyengén burkolt sáv, amely az úttest stabilitását szolgálja, és nem tekinthető forgalmi sávnak.

Az úttest hosszirányban haladó, festett vonallal vagy egyéb jelöléssel határolt része, amelyen egy járműsor haladhat; egy úttesten több párhuzamos sáv is lehet.

Autóbuszok és egyéb, táblával jelölt járművek számára fenntartott forgalmi sáv, amelyet más járművek csak a táblán engedélyezett esetekben használhatnak.

Az a személy, aki gyalog közlekedik, ideértve a tolókocsival, gyermekkocsival vagy kézi kocsival haladót, valamint azt is, aki a járművén kívül tolja a motorkerékpárját vagy kerékpárját.

Az úttesten festett zebracsíkokkal jelölt, a gyalogosok átkelésére kijelölt hely, ahol a gyalogosok elsőbbséget élveznek a járművekkel szemben.

Egy közlekedési helyzetben az a jog, hogy a járművezető elsőként haladhat tovább, míg a másik fél köteles várakozni; a jogosultságot tábla, jelzés vagy a KRESZ szabálya állapítja meg.

A fordított háromszög alakú, piros szegélyű tábla, amely azt jelzi, hogy a járművezető köteles elsőbbséget adni a keresztező úton haladó járműveknek és a gyalogosoknak.

A nyolcszögletű, piros tábla, amelynél a járművezető köteles teljesen megállni, majd csak akkor haladhat tovább, ha meggyőződött arról, hogy nem zavar másokat.

Olyan kereszteződés, ahol a járművek egy központi sziget körül egyirányú pályán haladnak; a belépő járművek általában elsőbbséget adnak a már benn haladóknak.

Két vagy több út találkozása, ahol a járművek különböző irányból érkeznek; a KRESZ külön szabályokat ad az elsőbbségre és a bekanyarodásra.

A jármű irányváltoztatása egy másik útra vagy forgalmi sávra; a vezető köteles jelezni, lassítani, és elsőbbséget adni a gyalogosoknak és a többi járműnek.

A jármű irányváltoztatásának előzetes jelzése az irányjelző lámpával vagy kézzel, amelyet időben és egyértelműen kell megadni a többi közlekedő tájékoztatására.

Egyik forgalmi sávból a másikba való áttérés, amelyet irányjelzéssel kell jelezni, és csak akkor szabad végrehajtani, ha az nem zavarja a másik sávban haladó járműveket.

Folytonos festett vonal az úttesten, amelyet tilos átlépni vagy ráhajtani; a szaggatott vonaltól eltérően nem engedélyez sávváltást vagy előzést.

Egy másik, azonos irányban haladó jármű megelőzése és elhaladása mellette; csak akkor megengedett, ha a látási viszonyok és az útviszonyok biztonságosak, és nem sérti a KRESZ tilalmait.

Az a legnagyobb megengedett sebesség, amellyel egy jármű adott útszakaszon vagy területen közlekedhet; táblával jelölik, és a lakott területen belüli alapérték 50 km/h.

Sűrűn beépített, elsősorban lakó- és közintézményi célú terület, amelyet tábla jelez; itt alacsonyabb a megengedett sebesség és fokozott a gyalogosok védelme.

Az előttünk haladó jármű és saját járművünk között tartandó biztonságos követési távolság, amely lehetővé teszi a fékezést, ha az előző jármű hirtelen lassít.

Az a távolság, amelyet a jármű a fékezés megkezdésétől a teljes megállásig megtesz; függ a sebességtől, az útburkolat állapotától és az időjárási viszonyoktól.

Az az idő, amely a veszély észlelésétől a fékezés megkezdéséig eltelik; ezalatt a jármű változatlan sebességgel halad tovább, ezért növeli a féktávolságot.

Hirtelen, maximális erővel végrehajtott fékezés veszélyhelyzetben, amelynek célja a jármű minél rövidebb úton történő megállítása.

Blokkolásgátló fékrendszer, amely megakadályozza a kerekek teljes blokkolását fékezéskor, így a jármű kormányozható marad és csökken a megcsúszás veszélye.

A vezető azon művelete, amellyel sávváltás, előzés vagy bekanyarodás előtt ellenőrzi a holtteret és a mögötte haladó forgalmat a tükrök és a fej elfordítása segítségével.

A jármű körüli azon terület, amelyet a vezető a tükrökből és közvetlen rálátással sem lát, ezért különösen figyelmesen kell ellenőrizni sávváltás és tolatás előtt.

A jármű hátrafelé haladása, amelyet lassan, fokozott figyelemmel és szükség esetén irányító személy segítségével kell végrehajtani, elsőbbséget adva a többi közlekedőnek.

A járműnek a forgalomtól elkülönített, erre kijelölt vagy megengedett helyen történő tartós megállítása és elhagyása, a vonatkozó táblák és útburkolati jelek betartásával.

A jármű rövid ideig tartó, akaratlagos megállítása utasok fel- vagy leszállítása, rakodás vagy forgalmi ok miatt, amelyet tilos tiltott helyen végrehajtani.

Az a hely, ahol a közút szintben keresztezi a vasúti pályát; itt a járművezető köteles fokozott figyelemmel és szükség esetén megállással biztosítani az átkelést.

Egy jármű másik jármű által történő mozgatása kötéllel, rúddal vagy merev kapcsolattal; a vontató és a vontatott jármű vezetőjére külön szabályok vonatkoznak.

Az a személy, aki kerékpárt hajt; a KRESZ szerint bizonyos helyzetekben gyalogosnak minősül, ha a kerékpárt tolja, és köteles a kerékpárút vagy az úttest szélét használni.

A vezető azon képessége, hogy a jármű sebességét az útviszonyokhoz, a forgalomhoz és a látási viszonyokhoz igazítva, egyenletesen és biztonságosan tartsa.

Az a térköz, amelyet a vezető az előtte haladó jármű mögött tart; száraz úton legalább két másodpercnyi, csúszós úton ennél nagyobb távolság ajánlott.

A gyalogátkelőhelyet jelölő festett csíkos mintázat az úttesten, amelynek célja, hogy a gyalogosok biztonságosan kelhessenek át, és a járművezetők időben észlelhessék az átkelőhelyet.