Uomo in mare senza cordone di sicurezza, acqua a 14 °C
17:20 di metà aprile. Acqua a 14 °C, vento NE 15 nodi, onda 0,5 m, costa scogliosa a 400 m. Siete in due su un open di 6 m con fuoribordo 115 cv; il cordone di sicurezza non è collegato e l'unità è in planata a 12 nodi. Il compagno, senza giubbotto, cade in acqua a prua: la barca prosegue, lui resta a galla ma la corrente lo spinge verso gli scogli. A bordo hai un salvagente anulare con 30 m di cima, un giubbotto, un VHF portatile, un telefono con campo e una bussola; non c'è scala di risalita, ma la plancia di poppa è bassa sull'acqua e il fuoribordo ha l'elica scoperta. Il sole tramonta alle 19:50.
1. Elenca le azioni dei primi 60 secondi e spiega perché l'ordine conta.
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Ordine corretto, con la logica di ciascun passaggio:
- Non perdere di vista l'uomo: indicagli con il braccio e gridagli di restare calmo. Un uomo in acqua che scompare alla vista vale più di qualsiasi manovra.
- Chiudi gas e metti in folle (o aziona il cordone, se riesci a raggiungerlo) e ferma l'elica: la prima causa di morte in questi incidenti è l'elica, non l'annegamento.
- Lancia il salvagente anulare con la cima, cercando di farlo cadere sopravvento all'uomo, così il vento lo porta verso di lui; la cima va tenuta in mano o fissata, mai gettata tutta.
- Premi il tasto MOB del GPS o segna la posizione sulla carta/telefono: la barca in 60 secondi a 12 nodi percorre 200 m.
- Chiamata di soccorso: Mayday sul canale 16 (o DSC se il VHF lo prevede), con posizione, persone a bordo, uomo in acqua, temperatura dell'acqua, abbigliamento e presenza di giubbotto. Se il VHF non risponde, 1530 dal telefono.
- Solo ora la manovra di riavvicinamento.
Invertire l'ordine (manovrare subito) significa perdere di vista l'uomo e chiamare tardi.
2. Descrivi la manovra di riavvicinamento e il recupero, spiegando perché non si torna indietro in linea retta.
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La virata di Williamson (o la virata unica nella stessa direzione) serve perché una barca planante che accosta di 180° in linea retta percorre un arco larghissimo e, soprattutto, non ritrova la scia: la manovra a S riporta l'unità sulla rotta inversa a quella originale, con l'uomo in acqua praticamente sulla prua.
Avvicinamento sottovento/sottocorrente: ti presenti con la prua contro vento e corrente, a bassa velocità, così l'unità non scarroccia sopra l'uomo e l'elica resta lontana. A 2-3 metri metti in folle e poi spegni il motore: con un uomo in acqua, l'elica in movimento è il pericolo numero uno. L'uomo va recuperato sul lato di sottovento, dove la barca è più bassa e riparata; se è ancora cosciente, gli fai passare la cima sotto le ascelle e lo aiuti a salire dalla plancia di poppa, con il tuo peso basso e centrale. Se è incapace di collaborare, usa la cima a cappio o il salvagente come paranco e issalo con la forza delle braccia e delle gambe, non con la schiena. Con mare formato, valuta di chiamare soccorso prima di tentare il recupero: un uomo in acqua per 20 minuti a 14 °C è già in ipotermia.
3. Dopo il recupero: quali segni cerchi e cosa fai, cosa assolutamente non fai?
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A 14 °C la perdita di calore è rapida: dopo 20-30 minuti compaiono brividi intensi, mani e piedi insensibili, difficoltà a parlare e a coordinare i movimenti; dopo 45-60 minuti confusione, apatia, perdita di forza. Cerchi: stato di coscienza, risposte coerenti, brividi, colore della pelle, capacità di stare in piedi.
Cosa fai: recupero in posizione orizzontale, senza farlo camminare né stare in piedi (il sangue freddo delle gambe che torna al cuore può causare arresto cardiaco); togli gli abiti bagnati tagliandoli se serve; asciughi e isoli il tronco e la testa prima degli arti; copri con telo termico, sacco a pelo, giacca asciutta; se è cosciente, bevande calde zuccherate, non alcoliche; rotta immediata verso il porto più vicino o verso l'unità di soccorso, con VHF/telefono per un consiglio medico.
Cosa non fai: non strofini gli arti, non gli dai alcolici, non lo metti vicino a fonti di calore intense (rischio di ustioni su pelle insensibile), non lo lasci solo, non lo fai camminare per 'riscaldarsi'. Se perde coscienza ma respira, posizione laterale di sicurezza; se non respira, chiama soccorso e inizia la rianimazione anche in barca, con le persone possibilmente legate.