Patente Nautica Entro 12 Miglia flashcards

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Lunghezza fuori tutto

Distanza orizzontale tra la perpendicolare a prora e quella a poppa, misurata sullo scafo esclusi gli accessori rimovibili come parabordi o pulpiti.

Dislocamento

Peso dell'acqua spostata dallo scafo immerso, espresso in tonnellate; si ottiene moltiplicando il volume immerso per il peso specifico dell'acqua.

Bordo libero

Distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il ponte continuo più alto esposto al mare; diminuisce con il carico e influisce sulla sicurezza.

Centro di carena

Punto di applicazione della spinta di Archimede, corrispondente al baricentro del volume immerso; si sposta con lo sbandamento e con il carico.

Fanali nave a motore

In navigazione: fanale di testa d'albero bianco, fanali laterali rosso a sinistra e verde a dritta, fanale di poppa bianco visibile a 135°.

Nave che raggiunge

Unità che si avvicina a un'altra provenendo da settore poppiero, con velocità superiore; deve sempre dare la precedenza e manovrare per evitare la collisione.

Segnale nebbia nave in moto

Una nave a propulsione meccanica con abbrivio emette un suono prolungato ogni due minuti; in sosta emette due suoni prolungati ravvicinati.

Situazione di fronte

Due navi a motore che procedono su rotte opposte o quasi opposte; entrambe accostano a dritta e transitano sinistra contro sinistra.

Effetto evolutivo elica

Spinta laterale dell'elica: con elica destrorsa in marcia avanti la poppa tende a spostarsi a dritta; in retromarcia tende a spostarsi a sinistra.

Manovra uomo in mare

Si lancia il salvagente, si segnala il punto, si mantiene il contatto visivo e si rientra contro vento e corrente a bassa velocità per il recupero.

Rapporto catena ancoraggio

Lunghezza di catena filata pari a 3-5 volte la profondità del fondale; il rapporto aumenta con vento forte e mare mosso.

Ormeggio in corrente

Si avvicina il pontile di prua contro corrente, usando la corrente come freno; l'accosto avviene con angolo ridotto e bassa velocità.

Rilevamento polare

Angolo misurato in senso orario da 000° a 360° tra l'asse longitudinale della nave e la direzione di un oggetto osservato.

Rilevamento vero

Somma della prora vera e del rilevamento polare, normalizzata a 360°; si usa per tracciare la linea di posizione sulla carta nautica.

Primo di latitudine

Unità di misura sulla scala laterale della carta nautica; un primo di latitudine corrisponde a un miglio nautico, cioè 1.852 metri.

Scala carta nautica

Rapporto tra distanza misurata in carta e distanza reale; 1:100.000 per navigazione costiera, 1:25.000 per acque ristrette e porti.

Isobare ravvicinate

Linee di uguale pressione molto vicine indicano un forte gradiente barico e quindi vento intenso; isobare distanziate indicano vento debole.

Brezza di mare

Vento diurno che soffia dal mare verso la costa per il riscaldamento più rapido della terraferma rispetto all'acqua.

Scala Beaufort

Scala da 0 a 12 che classifica l'intensità del vento: forza 0 calma, forza 6 vento fresco 22-27 nodi, forza 8 burrasca.

Nebbia da avvezione

Si forma quando aria calda e umida scorre su una superficie d'acqua più fredda, raffreddandosi fino alla condensazione del vapore acqueo.

Marea sizigiale

Marea con escursione massima che si verifica in corrispondenza di luna nuova o piena, per l'allineamento di Sole e Luna.

Batterie in parallelo

Collegamento dei poli positivi tra loro e dei negativi tra loro: la tensione resta 12 V mentre la capacità in Ah si somma.

Elica e cavitazione

Fenomeno per cui l'elica ruota troppo velocemente o ha passo errato, formando bolle di vapore che riducono spinta e possono danneggiarla.

Impianto raffreddamento

Circuito aperto con presa a mare o chiuso con scambiatore; la mancanza del getto di raffreddamento indica guasto alla pompa o ostruzione.

Staccabatteria

Interruttore che isola la batteria dall'impianto elettrico; va aperto prima di interventi sull'impianto e in caso di incendio a bordo.

Canale VHF 16

Canale internazionale di soccorso e chiamata in onde metriche; le comunicazioni di emergenza MAYDAY, PAN PAN e SÉCURITÉ iniziano qui.

Segnale MAYDAY

Segnale radiotelefonico di pericolo per vita umana in imminente pericolo; si trasmette su VHF 16 o 2182 kHz con posizione e natura del pericolo.

EPIRB 406 MHz

Radiotrasmettitore di emergenza che invia l'allarme a COSPAS-SARSAT via satellite; attivazione manuale o automatica quando galleggia.

Posizione laterale sicurezza

Posizione da adottare per una persona incosciente che respira: coricata su un fianco, per evitare che la lingua ostruisca le vie aeree.

Patente entro 12 miglia

Abilitazione alla condotta di unità da diporto entro 12 miglia dalla costa, senza limite di stazza; conseguibile dai 16 anni compiuti.

Assicurazione RC obbligatoria

Copertura di responsabilità civile obbligatoria per unità a motore con potenza superiore a 7,5 kW (10 CV); il certificato va tenuto a bordo.

Dotazioni di sicurezza

Insieme di attrezzature obbligatorie a bordo (giubbotti, segnali, estintori) la cui entità varia con la distanza dalla costa e la stazza.

Limite 5 nodi

Velocità massima consentita entro 200 metri dalla costa e nelle acque portuali, salvo diversa segnalazione locale o ordinanza dell'autorità marittima.

Formula velocità

Velocità in nodi = distanza in miglia nautiche diviso tempo in ore; inversamente, distanza = velocità per tempo.

Deriva

Angolo tra la prora e la rotta effettivamente seguita, causato da vento e corrente; si corregge applicando la correzione in senso opposto.

Triangolo delle velocità

Composizione vettoriale di velocità propria e velocità della corrente, che fornisce la velocità effettiva e la rotta effettiva seguita.