Manovra e condotta dell'unità da diporto
La manovra valuta come l'unità si muove, si ferma e si accosta: l'esame chiede di scegliere la manovra corretta in ormeggio, ancoraggio e recupero uomo in mare.
Concetti
- Cerchio di evoluzione: traiettoria descritta accostando tutta la barra; il diametro tattico è più piccolo.
- Spazio di arresto: somma di spazio di reazione e spazio di frenata; cresce con massa e velocità.
- Effetto evolutivo dell'elica: si nota soprattutto in retromarcia; con elica destrorsa la poppa tende a spostarsi a sinistra, effetto da sfruttare in ormeggio.
- Ancoraggio: calare catena pari a 3–5 volte la profondità (5–7 con cattivo tempo), considerando scalmo e marea.
- Uomo in mare: manovra di Williamson, accostando dal lato della persona e invertendo poi la barra per tornare sulla rotta inversa; mantenere contatto visivo e lanciare un mezzo galleggiante.
Esempio ragionato
Fondale 8 m, scalmo 0,5 m, vento moderato: profondità di riferimento 8,5 m. Con rapporto 4:1 la catena da filare è 8,5 × 4 = 34 m. Con rapporto 6:1 (cattivo tempo) sarebbe 51 m. Il rapporto serve a ottenere un tiro più orizzontale sull'ancora, aumentando la tenuta; calare solo 1,5 volte la profondità è un errore classico che porta ad arare.
Trappole
- Usare 1,5 × profondità come regola generale.
- Dimenticare lo scalmo e la marea nel calcolo.
- Invertire l'effetto dell'elica o contare sulla barra con elica ferma.
- Accostare dalla parte opposta all'uomo in mare, perdendo il riferimento visivo.