CONOCER Mecánico Automotriz key terms

Conjunto de prendas y accesorios como guantes, lentes, calzado de seguridad y protección auditiva que reducen el riesgo de lesiones al realizar trabajos en el taller.

Documento que describe peligros, manejo, almacenamiento y primeros auxilios de una sustancia química, como solventes, refrigerantes o aceites usados en el taller.

Procedimiento para separar, almacenar, etiquetar y entregar a gestores autorizados desechos como aceite usado, filtros, baterías y trapos contaminados, evitando daños ambientales.

Peligro de descarga al intervenir sistemas de alto voltaje; exige desconectar la batería de tracción, esperar el tiempo de descarga y usar guantes dieléctricos certificados.

Habilidad para leer símbolos, rutas de corriente, conectores y valores de referencia en un esquema, con el fin de localizar fallas en un circuito del vehículo.

Código alfanumérico que la unidad de control registra al detectar una anomalía; indica el circuito o sistema afectado y orienta el diagnóstico.

Herramienta que se conecta al puerto de diagnóstico para leer códigos, datos en vivo y estados de monitores del sistema de control del motor y otros módulos.

Lectura en tiempo real de parámetros como temperatura, oxígeno, presión y posición de mariposa, que permite comparar el comportamiento real con los valores esperados.

Cifras de tolerancia, torque, presión o resistencia publicadas en el manual de servicio, usadas como referencia para decidir si un componente está dentro de norma.

Revisión rutinaria de fugas, desgaste, sujeción y niveles de aceite, refrigerante, líquido de frenos y dirección, como primer paso del mantenimiento preventivo.

Distancia o tiempo definido por el fabricante para realizar cada mantenimiento; su respeto conserva la garantía y evita fallas prematuras.

Servicio que reemplaza el lubricante y el filtro para mantener la lubricación y limpieza interna del motor; requiere la viscosidad y especificación correctas.

Fuerza de giro aplicada a un sujetador, medida con torquímetro, que garantiza la unión correcta sin deformar piezas ni aflojar por vibración.

Secuencia establecida para ajustar varios tornos de una pieza, generalmente en cruz o espiral, que distribuye la carga y evita deformaciones o fugas.

Secuencia de admisión, compresión, explosión y escape que convierte la energía de la combustión en movimiento del pistón en motores de gasolina.

Cociente entre el volumen del cilindro con el pistón abajo y con el pistón arriba; influye en potencia, eficiencia y necesidad de octanaje del combustible.

Alineación correcta entre cigüeñal, árbol de levas y banda o cadena, que asegura la apertura y cierre de válvulas en el momento adecuado.

Combustión anormal y explosiva de la mezcla que produce ruido metálico y puede dañar pistones; se relaciona con octanaje bajo, exceso de avance o alta temperatura.

Dispositivo que mide el oxígeno en los gases de escape y permite a la unidad de control ajustar la mezcla aire-combustible para reducir emisiones.

Elemento flexible que transmite el movimiento del cigüeñal al árbol de levas; su rotura puede causar daños graves por choque de válvulas y pistones.

Conjunto que conecta y desconecta el motor de la transmisión; su desgaste o ajuste incorrecto provoca patinamiento, ruido o dificultad para engranar.

Caja de engranajes que el conductor selecciona mediante palanca y pedal de embrague, con relaciones fijas para adaptar par y velocidad a las condiciones de marcha.

Sistema que cambia relaciones sin intervención del conductor, mediante convertidor de par, trenes planetarios y control hidráulico o electrónico.

Acoplamiento hidráulico entre motor y transmisión automática que multiplica el par a bajas velocidades y permite detener el vehículo con el motor en marcha.

Lubricante específico para la caja de engranajes que reduce fricción, enfría y transmite presión hidráulica; debe cumplir la especificación del fabricante.

Disco de doble masa con amortiguamiento interno que suaviza vibraciones del motor y reduce ruidos; su falla causa trepidación al arrancar o al cambiar marcha.

Ajuste de ángulos de dirección y equilibrio de masa de ruedas que corrige desgaste irregular de neumáticos, vibraciones y desviación del vehículo.

Inclinaciones y convergencias de las ruedas respecto a ejes de referencia; fuera de especificación alteran el manejo y el desgaste de neumáticos.

Esquema con amortiguador y resorte integrados en una sola columna, brazo inferior y barra estabilizadora; es común en el eje delantero de autos compactos.

Componente que disipa la energía del resorte; se revisa por fugas, ruidos y rebote excesivo para confirmar si debe reemplazarse.

Sistema antibloqueo que modula la presión de frenado para evitar que las ruedas se deslicen, conservando la capacidad de dirección durante frenadas de emergencia.

Fluido hidráulico que transmite la fuerza del pedal; absorbe humedad y debe renovarse y purgarse para eliminar aire y mantener un frenado firme.

Captador que informa la velocidad de giro de cada rueda a la unidad de control; su señal es clave para ABS, control de tracción y estabilidad.

Instrumento que mide voltaje, corriente y resistencia, además de continuidad y frecuencia, para verificar circuitos, sensores y actuadores del vehículo.

Acumulador que suministra energía al arranque y a los sistemas eléctricos; se evalúa su estado de carga, capacidad de arranque y alternador.

Conjunto que genera electricidad con el motor en marcha y mantiene cargada la batería; una falla enciende la luz de batería y descarga el acumulador.

Circuito formado por batería, marcha, relevador y switch de encendido que hace girar el motor hasta que arranca por sí mismo.

Conjunto de batería de tracción, cables naranjas, inversor y motor eléctrico en vehículos híbridos o eléctricos; requiere procedimientos y herramientas aisladas.

Documento que registra el servicio solicitado, las actividades realizadas, refacciones, tiempos y costos; sirve de control y respaldo ante el cliente.

Cotización detallada de refacciones y mano de obra que el cliente aprueba antes de intervenir el vehículo, evitando cobros o trabajos no consentidos.

Registro cronológico de servicios, fechas y kilometraje de cada unidad, útil para programar el siguiente mantenimiento y sustentar la garantía.

Compromiso del taller sobre la calidad del trabajo y las refacciones instaladas, con condiciones, plazo y alcance definidos por escrito al cliente.