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CONOCER Mecánico Automotriz practice questions

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Question 1Seguridad e higiene en el taller automotriz

Al levantar un vehículo con un gato hidráulico de taller, ¿dónde deben colocarse los soportes de seguridad (torres)?

  1. En los puntos de apoyo reforzados indicados por el fabricante, junto al gato Correct answer.
  2. En el tubo de escape o en el cárter
  3. En el centro del piso, bajo los asientos
  4. En el parachoques delantero o trasero

Explanation

Los soportes de seguridad solo se apoyan en los puntos de elevación reforzados que indica el fabricante, y se colocan junto al gato una vez elevado el vehículo. Apoyar en elementos como el cárter, el escape o el parachoques puede deformarlos o hacer que el vehículo caiga. El gato hidráulico nunca debe sostener el vehículo sin torres.

Question 2Seguridad e higiene en el taller automotriz

Antes de soldar con arco en la carrocería de un vehículo, ¿qué precaución evita dañar la electrónica del automóvil?

  1. Aumentar la intensidad de soldadura al máximo
  2. Dejar el motor en marcha para mantener la carga
  3. Mojar el interior del vehículo con agua
  4. Desconectar la batería y alejar el cable de masa de los módulos electrónicos Correct answer.

Explanation

La corriente de soldadura puede circular por la carrocería y dañar módulos electrónicos si no se controla el retorno. Por eso se desconecta la batería (primero el borne negativo) y se fija la masa lo más cerca posible de la zona de trabajo. Dejar el motor en marcha o aumentar la intensidad agrava el riesgo.

Question 3Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué equipo de protección individual es obligatorio al manejar baterías de plomo-ácido durante su carga?

  1. Únicamente calzado de seguridad
  2. Solo guantes de algodón
  3. Pantalla facial sin guantes
  4. Gafas de seguridad y guantes resistentes a ácidos Correct answer.

Explanation

El electrolito de las baterías de plomo-ácido es ácido sulfúrico y puede proyectarse, sobre todo al conectar o desconectar cargas. Se requieren gafas de seguridad y guantes resistentes a los ácidos, además de delantal cuando sea necesario. Los guantes de algodón no protegen frente a salpicaduras ácidas.

Question 4Seguridad e higiene en el taller automotriz

En un taller, ¿cómo debe almacenarse el disolvente de limpieza de frenos para reducir el riesgo de incendio?

  1. En el suelo junto a la puerta de salida
  2. En una estantería junto al soldador
  3. En armario cerrado, ventilado y lejos de fuentes de ignición Correct answer.
  4. En botellas de agua reutilizadas sin etiqueta

Explanation

Los disolventes son líquidos inflamables y sus vapores pueden encenderse con chispas o superficies calientes. Deben guardarse en armarios cerrados y ventilados, con etiquetado y lejos de fuentes de ignición. Reutilizar botellas de agua o dejarlos en zonas de paso crea riesgos de confusión y de incendio.

Question 5Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Cuál es la forma correcta de desconectar una batería de automóvil para trabajar con seguridad?

  1. Desconectar primero el positivo y luego el negativo
  2. Cortar el cable positivo con alicates
  3. Desconectar ambos bornes a la vez con un destornillador
  4. Desconectar primero el borne negativo y luego el positivo Correct answer.

Explanation

Al desconectar primero el borne negativo se interrumpe la masa y se evita que la llave haga arco contra la carrocería. Al reconectar, el orden se invierte: primero positivo y después negativo. Desconectar el positivo primero expone la herramienta a un cortocircuito a masa.

Question 6Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué significa la señalización de seguridad con fondo amarillo y borde negro en el taller?

  1. Prohibición de acceso
  2. Advertencia de un peligro Correct answer.
  3. Obligación de usar protección
  4. Equipo de lucha contra incendios

Explanation

En la señalización de seguridad, el amarillo con borde negro indica advertencia de un peligro, como riesgo eléctrico o superficie caliente. El azul señala obligación, el rojo prohibición o material contra incendios, y el verde evacuación o socorro. Conocer el código de colores permite reaccionar correctamente.

Question 7Seguridad e higiene en el taller automotriz

Al pulir una pieza con una amoladora angular, ¿por qué debe colocarse la pieza de forma que la chispa se dirija hacia el suelo?

  1. Para evitar que las chispas alcancen a personas o materiales inflamables Correct answer.
  2. Para que el disco dure más tiempo
  3. Para que la amoladora gire más rápido
  4. Para mejorar el acabado de la superficie

Explanation

Las chispas de la amoladora pueden encender líquidos inflamables y quemar la piel o los ojos. Orientar la proyección hacia el suelo despejado reduce ese riesgo y aleja las chispas de otras personas. La orientación no altera la velocidad de giro ni el rendimiento del disco.

Question 8Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué debe hacerse antes de entrar en un foso de inspección donde se ha trabajado con el motor en marcha?

  1. Encender una linterna de llama para ver mejor
  2. Ventilar el foso para evacuar los gases de escape Correct answer.
  3. Bajar inmediatamente sin comprobar la atmósfera
  4. Cerrar la ventilación para evitar corrientes

Explanation

Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas tóxico e inodoro que se acumula en zonas bajas como el foso. Antes de entrar se debe ventilar y comprobar que la atmósfera es respirable. Una llama abierta añade riesgo de incendio y no detecta el monóxido de carbono.

Question 9Seguridad e higiene en el taller automotriz

Durante la manipulación de líquido refrigerante usado, ¿qué práctica es la correcta?

  1. Dejarlo evaporar en una bandeja abierta
  2. Verterlo en el desagüe del taller
  3. Recogerlo en un recipiente identificado y entregarlo a un gestor autorizado Correct answer.
  4. Mezclarlo con el aceite usado en el mismo bidón

Explanation

El refrigerante usado contiene etilenglicol y aditivos tóxicos que no deben llegar al alcantarillado ni al medio ambiente. Se recoge en un recipiente etiquetado y se entrega a un gestor de residuos autorizado. Mezclarlo con aceite complica su tratamiento y verterlo al desagüe está prohibido.

Question 10Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Cuál es la función del extintor de polvo polivalente ABC en un taller mecánico?

  1. Enfriar motores calientes antes de manipularlos
  2. Sustituir la señalización de evacuación
  3. Apagar únicamente fuegos de metales como el magnesio
  4. Apagar fuegos de sólidos, líquidos inflamables y gases Correct answer.

Explanation

El extintor ABC es eficaz en fuegos de sólidos (A), líquidos inflamables (B) y gases (C), por lo que es habitual en talleres donde conviven combustibles, disolventes y equipos eléctricos. Los fuegos de metales requieren agentes específicos de clase D. Un extintor no sustituye la señalización ni sirve para enfriar motores.

Question 11Seguridad e higiene en el taller automotriz

Un mecánico debe elevar un vehículo en un elevador de dos columnas. ¿Qué comprobación es prioritaria antes de subir la carga?

  1. Verificar que los brazos quedan bloqueados en los puntos de apoyo y que la carga está centrada Correct answer.
  2. Comprobar solo la presión de los neumáticos
  3. Asegurar que las puertas del vehículo están abiertas
  4. Colocar herramientas sobre los brazos del elevador

Explanation

En un elevador de dos columnas la estabilidad depende de que los brazos queden bloqueados en los puntos de apoyo del fabricante y de que el centro de gravedad quede equilibrado. Tras elevar unos centímetros se comprueba la estabilidad antes de continuar. Herramientas sueltas sobre los brazos pueden caer y las puertas abiertas no aportan seguridad.

Question 12Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué riesgo principal genera el uso de aire comprimido para limpiar piezas en el taller?

  1. Generación de monóxido de carbono
  2. Enfriamiento excesivo del compresor
  3. Proyección de partículas y aerosoles que pueden alcanzar ojos y piel Correct answer.
  4. Aumento del nivel de oxígeno del local

Explanation

El aire comprimido arrastra virutas, polvo y gotas de aceite que pueden impactar en los ojos o la piel, y además puede insuflar partículas a través de la piel. Debe usarse con gafas y a presiones reducidas, y nunca dirigirlo hacia el cuerpo. El aire comprimido no genera monóxido de carbono ni eleva el oxígeno del local.

Question 13Seguridad e higiene en el taller automotriz

Al manejar un gato hidráulico se observa una fuga de aceite en el cilindro. ¿Cuál es la actuación correcta?

  1. Añadir aceite y seguir usándolo
  2. Limpiar la fuga con un trapo y continuar
  3. Retirar el gato de servicio y repararlo antes de volver a usarlo Correct answer.
  4. Colocar un taco de madera para compensar la pérdida

Explanation

Una fuga en el cilindro indica pérdida de estanqueidad y el gato puede descender de forma incontrolada bajo carga. Debe retirarse del servicio y repararse o sustituirse antes de volver a utilizarlo. Añadir aceite o calzar con madera no corrige la fuga y mantiene el riesgo de caída del vehículo.

Question 14Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué medida reduce el riesgo de incendio al manipular combustible en el taller?

  1. Realizar el trasvase con el motor parado y con conexión a tierra del recipiente Correct answer.
  2. Hacer el trasvase con el motor en marcha para acelerar el proceso
  3. Usar recipientes abiertos para ver el nivel
  4. Fumar solo si se está a más de un metro

Explanation

Los vapores de combustible se inflaman con chispas o superficies calientes, por lo que el trasvase debe hacerse con el motor parado y con puesta a tierra para evitar la electricidad estática. Fumar en cualquier punto del taller está prohibido. Los recipientes abiertos liberan vapores y facilitan el derrame.

Question 15Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Cómo debe comprobarse la presencia de monóxido de carbono en una zona de trabajo cerrada?

  1. Con un detector calibrado de gases, nunca con el olfato Correct answer.
  2. Con un manómetro de presión de neumáticos
  3. Olfateando el aire para detectar el olor característico
  4. Observando si las llamas se vuelven azules

Explanation

El monóxido de carbono es inodoro e incoloro, por lo que el olfato no sirve para detectarlo y la intoxicación puede pasar inadvertida. Se emplean detectores calibrados de gases que miden la concentración en el ambiente. Un manómetro de neumáticos mide presión, no composición del aire.

Question 16Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Cuál es la postura correcta al levantar una rueda del suelo para montarla en el vehículo?

  1. Flexionar la cintura con las piernas rectas
  2. Flexionar las rodillas, mantener la espalda recta y acercar la carga al cuerpo Correct answer.
  3. Girar el tronco mientras se levanta la rueda
  4. Levantar la rueda con los brazos extendidos

Explanation

Levantar con las rodillas flexionadas y la carga pegada al cuerpo reduce la tensión en la zona lumbar. Girar el tronco con peso o levantar con los brazos extendidos multiplica la carga sobre la columna. La higiene postural previene lesiones dorsolumbares frecuentes en el taller.

Question 17Seguridad e higiene en el taller automotriz

Al trabajar cerca del ventilador del radiador con el motor caliente, ¿qué precaución es esencial?

  1. Esperar a que el motor se enfríe del todo para evitar quemaduras
  2. Desconectar la alimentación del electroventilador, porque puede arrancar solo Correct answer.
  3. Vaciar el circuito de refrigerante antes de tocar el radiador
  4. Abrir el tapón del radiador para liberar presión

Explanation

El electroventilador puede ponerse en marcha automáticamente por la temperatura aunque el motor esté apagado, con riesgo de atrapamiento o corte en las manos. Por eso se desconecta su alimentación antes de acercar las manos a la zona. Abrir el tapón del radiador caliente provoca proyecciones de líquido a presión.

Question 18Seguridad e higiene en el taller automotriz

¿Qué significa que un producto químico del taller lleve el pictograma de peligro de llama?

  1. Que es un producto inflamable y debe mantenerse lejos de fuentes de ignición Correct answer.
  2. Que es corrosivo para los metales
  3. Que provoca daños graves en los ojos
  4. Que es un gas a presión

Explanation

El pictograma de llama identifica líquidos o vapores inflamables que pueden encenderse con una chispa o una superficie caliente. Su manejo exige alejarlo de fuentes de ignición y almacenarlo según la ficha de datos de seguridad. La corrosión, el daño ocular y los gases a presión tienen pictogramas distintos.

Question 19Seguridad e higiene en el taller automotriz

Durante la carga de un sistema de aire acondicionado con refrigerante, ¿qué riesgo exige ventilación y protección ocular?

  1. La generación de ozono por el compresor
  2. El aumento de la presión de los neumáticos
  3. La emisión de monóxido de carbono por el compresor
  4. La congelación por contacto del líquido refrigerante con la piel o los ojos Correct answer.

Explanation

Los refrigerantes líquidos se evaporan muy rápido y pueden causar quemaduras por frío al contacto con la piel o los ojos. Por eso se trabaja con gafas y guantes y en zonas ventiladas. El compresor no produce monóxido de carbono ni modifica la presión de los neumáticos.

Question 20Seguridad e higiene en el taller automotriz

En un taller con varios puestos, ¿cuál es la finalidad de mantener las vías de evacuación libres y señalizadas?

  1. Servir de zona de carga de baterías
  2. Permitir una salida rápida y segura de las personas en caso de emergencia Correct answer.
  3. Facilitar el tránsito de vehículos en reparación
  4. Aumentar el espacio de almacenamiento de neumáticos

Explanation

Las vías de evacuación deben permanecer despejadas y señalizadas para que las personas puedan salir con rapidez y sin obstáculos en caso de incendio u otra emergencia. Usarlas para almacenar neumáticos o cargar baterías las bloquea y aumenta el riesgo.

Question 21Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al leer un diagrama de cableado automotriz, ¿qué representa el número que aparece junto al símbolo de un fusible, por ejemplo «F12 / 15A»?

  1. La caída de tensión máxima admisible en el circuito
  2. El calibre del cable en milímetros cuadrados
  3. La resistencia interna del fusible en ohmios
  4. La identificación del circuito y su amperaje nominal Correct answer.

Explanation

En los diagramas de cableado el fusible se rotula con un código de posición dentro de la caja y con su corriente nominal en amperios. Esa información permite localizar físicamente el fusible y sustituirlo por uno del mismo valor. El calibre del cable y la caída de tensión se indican en otros apartados del manual.

Question 22Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un vehículo presenta el testigo de presión de aceite encendido solo al ralentí y se apaga al acelerar. ¿Cuál es la interpretación técnica más razonable antes de desmontar el motor?

  1. Cambiar el aceite por uno de mayor viscosidad y dar el caso por resuelto
  2. Ignorar el testigo porque a régimen elevado la presión siempre es suficiente
  3. Sustituir de inmediato la bomba de aceite por ser la única causa posible
  4. Verificar la presión real con manómetro y descartar sensor o bomba desgastada Correct answer.

Explanation

La presión de aceite depende del régimen y de la temperatura, por lo que una lectura baja solo al ralentí puede deberse a desgaste de bomba, aceite inadecuado o a un sensor impreciso. La práctica correcta es medir la presión real con manómetro y compararla con la especificación del fabricante. Solo con ese dato se decide si el problema es mecánico o eléctrico.

Question 23Interpretación de información técnica y diagnóstico

¿Qué indica un código de avería P0301 almacenado en la unidad de control del motor?

  1. Sensor de posición del cigüeñal sin señal
  2. Circuito del inyector del cilindro 1 abierto
  3. Sonda de oxígeno del banco 1 con respuesta lenta
  4. Fallo de encendido detectado en el cilindro 1 Correct answer.

Explanation

La familia P0300 agrupa los fallos de combustión detectados por variaciones de velocidad angular del cigüeñal. El último dígito identifica el cilindro afectado, de modo que P0301 corresponde al cilindro 1. Los códigos de sonda de oxígeno, inyector y cigüeñal pertenecen a otras familias.

Question 24Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al comprobar la compresión de un motor de gasolina, los cuatro cilindros dan valores muy dispares y el cilindro 3 está un 35 % por debajo de la media. ¿Qué conclusión es válida?

  1. El problema es exclusivamente del sensor de compresión
  2. Existe una pérdida de estanqueidad que requiere prueba complementaria Correct answer.
  3. El motor está en buen estado y la variación es normal
  4. La batería del vehículo está descargada

Explanation

Una dispersión superior al 10-15 % entre cilindros indica falta de estanqueidad en algún punto del cilindro afectado. Para localizarla se añade aceite y se repite la prueba, o se usa aire comprimido para oír fugas por admisión, escape o cárter. La lectura por sí sola no identifica el componente, pero sí confirma que hay un defecto.

Question 25Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un esquema eléctrico, el símbolo de masa (tierra) aparece al final de un circuito de un sensor. ¿Qué función cumple ese punto en el diagnóstico?

  1. Alimentar el sensor con 12 V permanentes
  2. Señalar el fusible de protección del circuito
  3. Indicar la ubicación del relé principal
  4. Cerrar el circuito hacia el chasis y servir de referencia de tensión Correct answer.

Explanation

La masa conecta el circuito con el chasis, que actúa como conductor de retorno y como referencia de 0 V para las mediciones. Una masa deficiente produce caídas de tensión y lecturas erróneas en los sensores. Por eso conviene medir la resistencia o la caída entre el terminal de masa y el bloque motor.

Question 26Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un cliente informa que el motor «tirita» y el escáner muestra valores de corrección de combustible a largo plazo de +25 % en el banco 1. ¿Cómo se interpreta ese dato?

  1. La unidad de control añade combustible porque detecta mezcla pobre Correct answer.
  2. La unidad de control resta combustible porque detecta mezcla rica
  3. El sensor de oxígeno está desconectado y no hay corrección
  4. El régimen de ralentí es demasiado alto

Explanation

Los valores positivos de corrección a largo plazo indican que la ECU alarga el tiempo de inyección para compensar una mezcla pobre. Las causas típicas son entradas de aire no medidas, presión de combustible baja o inyectores obstruidos. Los valores negativos, en cambio, corresponden a mezcla rica.

Question 27Interpretación de información técnica y diagnóstico

¿Cuál es la secuencia correcta al usar un multímetro para localizar un consumo parásito que descarga la batería con el vehículo apagado?

  1. Medir corriente con el motor en marcha y el aire acondicionado conectado
  2. Medir corriente en serie con la batería tras cerrar todos los consumidores y esperar el reposo de módulos Correct answer.
  3. Medir tensión entre bornes de batería con el motor en marcha
  4. Medir resistencia entre el borne positivo y el chasis

Explanation

El consumo parásito se mide colocando el amperímetro en serie con el borne negativo, con todos los consumidores cerrados. Es imprescindible esperar a que los módulos entren en reposo, ya que pueden tardar varios minutos. Después se extraen fusibles uno a uno para aislar el circuito responsable.

Question 28Interpretación de información técnica y diagnóstico

En la ficha técnica de un neumático aparece la inscripción «205/55 R16 91V». ¿Qué significa el índice 91V?

  1. Presión recomendada y tipo de dibujo
  2. Profundidad mínima del dibujo y compuesto
  3. Capacidad de carga y velocidad máxima homologada Correct answer.
  4. Anchura de la llanta y diámetro del buje

Explanation

El número 91 es el índice de carga, que corresponde a la carga máxima admisible por neumático. La letra V indica la velocidad máxima homologada, en este caso 240 km/h. Ambos datos deben respetarse al sustituir el neumático.

Question 29Interpretación de información técnica y diagnóstico

El cliente describe una vibración que aparece entre 80 y 100 km/h y desaparece por encima de esa velocidad. ¿Qué línea de diagnóstico es la más adecuada?

  1. Revisar el equilibrado de ruedas y el estado de los neumáticos Correct answer.
  2. Ajustar el juego de válvulas
  3. Sustituir el embrague por desgaste
  4. Comprobar la presión de la dirección asistida

Explanation

Una vibración ligada a un rango concreto de velocidad suele originarse en el equilibrado de las ruedas o en deformaciones del neumático. También puede influir el estado de la llanta o de los bujes. El régimen del motor y el embrague producen vibraciones con otra pauta.

Question 30Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al medir la caída de tensión en el circuito de arranque, se obtiene 0,9 V entre el borne positivo de la batería y el terminal del motor de arranque durante el cranqueo. ¿Qué interpretación es correcta?

  1. Existe una resistencia excesiva en el circuito positivo que debe localizarse Correct answer.
  2. El alternador no está cargando la batería
  3. El motor de arranque está en cortocircuito interno
  4. La caída es normal y no requiere ninguna acción

Explanation

Una caída de tensión cercana a 1 V en el tramo positivo durante el arranque supera el valor típico admitido, que suele ser inferior a 0,5 V. Eso indica resistencias parásitas en cables, terminales o contactos. Se localiza midiendo por tramos hasta encontrar el punto de mayor caída.

Question 31Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un motor diésel con common rail, el escáner muestra un valor de corrección de caudal muy elevado en un inyector y negativo en los demás. ¿Qué indica este patrón?

  1. La bomba de alta presión está desconectada
  2. El inyector corregido presenta un caudal excesivo o una fuga interna Correct answer.
  3. Todos los inyectores están en perfecto estado
  4. El filtro de combustible está recién sustituido

Explanation

La ECU compara el régimen del motor con el esperado y ajusta el caudal de cada inyector para mantenerlo estable. Si un inyector entrega más combustible del debido, la ECU reduce su caudal y compensa aumentando el de los otros. Un patrón de correcciones opuestas señala el inyector desviado, que debe comprobarse en banco.

Question 32Interpretación de información técnica y diagnóstico

¿Qué comprueba realmente la prueba de fugas de corriente en el circuito de encendido mediante osciloscopio?

  1. El avance mecánico del distribuidor
  2. La resistencia óhmica del bobinado primario en frío
  3. La forma de onda de encendido y la duración de la chispa Correct answer.
  4. La presión de combustible durante el arranque

Explanation

El osciloscopio muestra la curva de tensión del secundario, donde se aprecia la tensión de encendido, la duración de la chispa y las oscilaciones. Esas trazas permiten detectar bujías desgastadas, cables con fugas o bobinas defectuosas. La resistencia óhmica es una prueba estática y complementaria.

Question 33Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un vehículo con dirección asistida eléctrica presenta el testigo encendido y el escáner registra un código de par motor del sensor de par. ¿Cuál es la primera comprobación lógica?

  1. Revisar alimentación, masa y conector del sensor de par Correct answer.
  2. Cambiar el líquido de dirección asistida
  3. Alinear la dirección y ajustar la convergencia
  4. Sustituir la cremallera de dirección completa

Explanation

Antes de sustituir componentes costosos se verifica la integridad eléctrica del sensor: alimentación, masa y estado del conector. Una tensión baja o una masa deficiente genera códigos falsos. Solo si el cableado es correcto se procede a probar el sensor o la unidad.

Question 34Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al interpretar un diagrama de vacío del motor, el vacuómetro muestra una aguja que oscila rápidamente entre 40 y 55 kPa a ralentí. ¿Qué causa es compatible con esta lectura?

  1. Una batería con baja carga
  2. Un termostato abierto
  3. Un filtro de aire nuevo y limpio
  4. Una válvula de admisión que no cierra correctamente Correct answer.

Explanation

Una aguja de vacío que oscila de forma rítmica sugiere una fuga o un sellado deficiente en un cilindro, como una válvula de admisión quemada o mal ajustada. La oscilación se sincroniza con el ciclo del cilindro afectado. Una lectura estable pero baja indicaría una fuga general de admisión.

Question 35Interpretación de información técnica y diagnóstico

En el diagnóstico de un sistema de frenos ABS, el escáner muestra un código de señal errática del sensor de rueda delantera izquierda. ¿Qué comprobación aporta más información?

  1. Cambiar las pastillas de freno del eje delantero
  2. Purgar el circuito hidráulico completo
  3. Medir la señal del sensor girando la rueda y comparar con las demás Correct answer.
  4. Sustituir el módulo ABS directamente

Explanation

Los sensores de rueda generan una señal alterna o digital cuya frecuencia aumenta con la velocidad. Comparar su traza con la de las otras ruedas al girar permite detectar dientes dañados, entrehierro incorrecto o cableado intermitente. Es una prueba dinámica que confirma el origen antes de sustituir piezas.

Question 36Interpretación de información técnica y diagnóstico

¿Qué información aporta principalmente la lectura de «fuel trim» a corto plazo (STFT) frente a la de largo plazo (LTFT)?

  1. La presión real del riel de combustible
  2. El ajuste instantáneo que la ECU aplica según la sonda de oxígeno Correct answer.
  3. El desgaste acumulado del catalizador
  4. El estado de la bomba de agua

Explanation

El ajuste a corto plazo refleja la corrección inmediata que la ECU aplica en lazo cerrado según la señal de la sonda de oxígeno. El ajuste a largo plazo es un valor aprendido y promediado que compensa desviaciones persistentes. Comparar ambos ayuda a distinguir fallos momentáneos de problemas crónicos.

Question 37Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un motor turboalimentado pierde potencia y el escáner registra una presión de sobrealimentación inferior a la solicitada. ¿Qué causa es coherente con este dato?

  1. Fuga en el circuito de admisión presurizado o válvula de descarga abierta Correct answer.
  2. Nivel bajo de líquido refrigerante
  3. Bujías con electrodo desgastado
  4. Sensor de nivel de combustible defectuoso

Explanation

Cuando la presión real medida no alcanza la deseada, la ECU suele registrar un código de regulación de turbo. Las fugas en manguitos, intercooler o la válvula de descarga que no cierra explican la pérdida de presión. También debe revisarse el actuador de la geometría variable o de la wastegate.

Question 38Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un sistema de inyección, el inyector recibe alimentación positiva y la ECU controla la masa. ¿Cómo se comprueba que la ECU está comandando el inyector?

  1. Comprobando la presión de combustible con manómetro
  2. Con lámpara de prueba o osciloscopio en el terminal de control durante el cranqueo Correct answer.
  3. Midiendo la resistencia del inyector con el conector desconectado
  4. Revisando el nivel de aceite del motor

Explanation

Para verificar el mando de la ECU se observa la conmutación del terminal de control con lámpara de prueba o con osciloscopio mientras el motor gira. Así se confirma que la ECU cierra el circuito en el momento adecuado. La medición de resistencia solo valida la bobina del inyector.

Question 39Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al revisar la alineación, el ángulo de caída del eje delantero está fuera de especificación en una rueda. ¿Qué efecto se espera en el desgaste del neumático?

  1. Desgaste uniforme en toda la banda de rodadura
  2. Ausencia total de desgaste
  3. Desgaste acentuado en el hombro interior o exterior de esa rueda Correct answer.
  4. Desgaste solo en el centro de la banda por exceso de presión

Explanation

La caída inclina la rueda respecto a la vertical y concentra la carga en un lado de la banda de rodadura. Una caída excesiva hacia negativo desgasta el hombro interior y hacia positivo el exterior. La convergencia mal ajustada, en cambio, produce desgaste en forma de pluma.

Question 40Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un vehículo híbrido no arranca el motor de combustión y el escáner muestra que la batería de alta tensión está por debajo del umbral mínimo. ¿Cuál es la interpretación correcta?

  1. La bomba de combustible no funciona
  2. El motor de arranque convencional está averiado
  3. El sistema inhibe el arranque para proteger la batería de alta tensión Correct answer.
  4. El filtro de aire está obstruido

Explanation

En los híbridos la gestión electrónica impide el arranque del motor térmico si la batería de alta tensión no tiene carga suficiente. El sistema prioriza la protección de los componentes de alta tensión. La intervención debe hacerse siguiendo los procedimientos de seguridad del fabricante.

Question 41Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al analizar una lectura de sonda lambda aguas arriba, la tensión permanece fija en 0,45 V con el motor caliente. ¿Qué interpretación es más probable?

  1. La mezcla es perfecta y la sonda funciona correctamente
  2. La sonda no está generando señal y el circuito debe comprobarse Correct answer.
  3. El catalizador está saturado
  4. La bomba de combustible entrega presión excesiva

Explanation

Una sonda de zirconio en buen estado y en lazo cerrado oscila entre aproximadamente 0,1 y 0,9 V. Una lectura fija en torno a 0,45 V suele indicar que la ECU está en lazo abierto o que la sonda no responde. Conviene comprobar calefacción, cableado y la propia sonda.

Question 42Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un motor con distribución variable, el escáner muestra que el ángulo real del árbol de levas no alcanza el valor solicitado. ¿Qué comprobación es prioritaria antes de sustituir el variador?

  1. Verificar el aceite, su presión y el solenoide de control del variador Correct answer.
  2. Sustituir la bomba de agua
  3. Cambiar la correa de accesorios
  4. Revisar la presión de los neumáticos

Explanation

El variador de levas se acciona hidráulicamente con aceite motor, por lo que una presión insuficiente o un solenoide obstruido impiden alcanzar el ángulo solicitado. También influyen el estado del aceite y los filtros de la red. Solo tras descartar estas causas se valora el variador mecánico.

Question 43Interpretación de información técnica y diagnóstico

Un vehículo presenta un código de comunicación perdida con un módulo de la red CAN. ¿Qué método de diagnóstico es el más eficaz para localizar el fallo?

  1. Revisar la presión de los frenos
  2. Medir la resistencia y la tensión diferencial de CAN y comprobar la continuidad del bus Correct answer.
  3. Sustituir todos los módulos de la red
  4. Cambiar la batería y el alternador

Explanation

La red CAN se diagnostica midiendo la resistencia entre CAN-H y CAN-L, que debe rondar 60 ohmios con la red en reposo, y observando las tensiones diferenciales. También se verifica la continuidad del par trenzado y la ausencia de cortos a masa o positivo. Así se aísla el tramo o el módulo responsable.

Question 44Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al interpretar un gráfico de análisis de gases, se obtiene HC elevado, CO bajo y CO2 normal en un motor de gasolina catalizado. ¿Qué causa es más coherente?

  1. Fallo de encendido o mezcla pobre que deja combustible sin quemar Correct answer.
  2. Fuga de refrigerante hacia la cámara
  3. Mezcla excesivamente rica con exceso de CO
  4. Consumo de aceite por desgaste de guías

Explanation

Los hidrocarburos altos con CO bajo indican que parte del combustible no se quema, típico de fallos de encendido o de mezcla pobre. El CO2 normal sugiere que la combustión general es aceptable. Una mezcla rica elevaría el CO de forma notable.

Question 45Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un sistema de frenos con control de estabilidad, el vehículo derrapa en curva sin que se encienda el testigo. ¿Qué comprobación inicial es la más razonable?

  1. Sustituir el módulo de control del motor
  2. Verificar la señal de los sensores de velocidad y del sensor de ángulo de dirección con datos en vivo Correct answer.
  3. Cambiar el líquido de frenos por uno de mayor punto de ebullición
  4. Ajustar el juego de válvulas

Explanation

El control de estabilidad necesita señales fiables de velocidad de rueda, ángulo de dirección y aceleración lateral. Si esas señales son erróneas pero no generan un código, el sistema puede no intervenir correctamente. Los datos en vivo permiten comparar los valores reales con los esperados.

Question 46Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al consultar la documentación técnica de un motor, se indica que el par de apriete de la culata es de 40 N·m más un giro adicional de 90°. ¿Qué procedimiento debe seguirse para aplicar correctamente esta especificación?

  1. Apretar los tornillos en secuencia cruzada a 40 N·m y luego girar cada uno 90° en el mismo orden. Correct answer.
  2. Aplicar los 40 N·m y el giro de 90° simultáneamente con una llave dinamométrica que permita programar ambos valores.
  3. Apretar a 40 N·m, arrancar el motor para que alcance la temperatura de servicio y entonces girar 90°.
  4. Apretar primero los tornillos centrales a 40 N·m y después girar todos 90° comenzando por los extremos.

Explanation

Los pares con giro adicional (torque-to-yield) requieren apretar primero todos los tornillos al par especificado en secuencia cruzada y luego aplicar el ángulo adicional en el mismo orden, para que la deformación sea uniforme. No se debe arrancar el motor entre ambas fases ni aplicar par y ángulo a la vez con una llave convencional.

Question 47Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un vehículo, el cliente indica que el testigo de presión de aceite se enciende brevemente al arrancar en frío y se apaga a los pocos segundos. El nivel de aceite es correcto y el aceite tiene la viscosidad especificada. ¿Cuál es la interpretación más adecuada de esta información técnica?

  1. Es un comportamiento normal: al arrancar, la bomba tarda en presurizar el circuito y el interruptor detecta baja presión hasta que el aceite llega a todos los conductos. Correct answer.
  2. Sugiere que el filtro de aceite está obstruido y que la válvula de derivación no abre, por lo que no llega presión al motor.
  3. Confirma que la bomba de aceite está desgastada y no puede mantener la presión ni siquiera en caliente.
  4. Indica fallo inmediato del interruptor de presión, que debe sustituirse antes de continuar usando el vehículo.

Explanation

Un encendido breve del testigo de presión al arrancar en frío es normal porque la bomba necesita unos instantes para llenar los conductos y generar presión; el interruptor se cierra hasta que la presión supera el umbral. Si el testigo permaneciera encendido o se activara con el motor caliente, entonces sí habría que investigar una avería.

Question 48Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al revisar el diagrama eléctrico de un circuito de alumbrado, se observa que el interruptor de las luces de cruce controla directamente la bobina de un relé, y que el contacto del relé alimenta las lámparas. ¿Qué ventaja técnica aporta esta configuración frente a un interruptor que alimentara las lámparas directamente?

  1. Elimina la necesidad de fusibles en el circuito de potencia, ya que el relé limita la corriente por sí mismo.
  2. Permite que las lámparas funcionen incluso si el interruptor de luces está abierto, como medida de seguridad.
  3. Reduce la corriente que circula por el interruptor y los cables de mando, evitando el desgaste de los contactos y permitiendo usar cables de menor sección en el circuito de control. Correct answer.
  4. Aumenta la tensión disponible en las lámparas por encima de la de la batería, mejorando la intensidad luminosa.

Explanation

El relé actúa como amplificador de corriente: el interruptor solo maneja la pequeña corriente de la bobina, mientras que el contacto del relé soporta la corriente elevada de las lámparas. Esto reduce el desgaste del interruptor y permite dimensionar los cables de mando con menor sección.

Question 49Interpretación de información técnica y diagnóstico

En un motor de gasolina, el escáner muestra un código de fallo que indica «mezcla pobre» y, al mismo tiempo, el valor de corrección de combustible a largo plazo (LTFT) es de +18 %. ¿Qué conclusión inicial es coherente con estos datos?

  1. El valor positivo de LTFT indica que la sonda lambda está enviando una señal fija de 0,9 V y la ECU no puede corregir.
  2. La ECU está añadiendo combustible porque detecta exceso de oxígeno en los gases de escape, lo que sugiere una entrada de aire no medida o una presión de combustible baja. Correct answer.
  3. La ECU está reduciendo el combustible inyectado porque detecta exceso de hidrocarburos, lo que apunta a un inyector que gotea.
  4. El código de mezcla pobre aparece porque el catalizador está saturado y la ECU lo interpreta como exceso de oxígeno.

Explanation

Un LTFT positivo indica que la ECU está alargando el tiempo de inyección para compensar una mezcla que percibe como pobre; esto ocurre cuando entra aire no medido (fugas de vacío) o cuando llega menos combustible del esperado (presión baja, inyectores sucios). El código de mezcla pobre respalda esa interpretación.

Question 50Interpretación de información técnica y diagnóstico

Al diagnosticar una avería intermitente en el sistema de comunicación CAN, el técnico decide comprobar la resistencia entre los dos hilos del bus con la batería desconectada y el vehículo apagado. Obtiene 120 Ω en lugar de los 60 Ω esperados. ¿Cuál es la interpretación más probable de esta lectura?

  1. El bus CAN está en cortocircuito entre ambos hilos, ya que la resistencia debería ser infinita con la batería desconectada.
  2. La red CAN funciona correctamente porque 120 Ω es el valor nominal de cada terminador y la lectura refleja solo uno de ellos.
  3. Uno de los dos terminales de resistencia de 120 Ω está abierto o desconectado, por lo que solo se mide la resistencia del otro extremo. Correct answer.
  4. El módulo de control principal está alimentando el bus con 12 V y por eso la resistencia medida se reduce a la mitad.

Explanation

En una red CAN de alta velocidad, los dos terminadores de 120 Ω están en paralelo y, con el bus inactivo, la resistencia medida entre CAN-H y CAN-L debe ser de aproximadamente 60 Ω. Si se miden 120 Ω, uno de los terminadores está abierto o desconectado, y solo se está midiendo el del otro extremo.