Interpretación de información técnica y diagnóstico
Qué evalúa este dominio
Saber leer el manual del fabricante, los diagramas eléctricos y de vacío, las órdenes de trabajo, las tablas de especificaciones y los datos del escáner. El examen pregunta por simbología, códigos DTC, pruebas de circuito y la diferencia entre un síntoma y una causa.
Reglas y conceptos centrales
- En un diagrama, cada línea representa un conductor; el calibre, color y número de terminal identifican el circuito. Los conectores se leen por número de cavidad y los módulos por su designación (PCM, BCM, TCM).
- Las especificaciones incluyen valor nominal, tolerancia y condiciones de medición: temperatura, motor apagado o en marcha, posición de la palanca. Sin las condiciones, el valor no sirve.
- Un DTC es una pista, no un veredicto. El código P0171 (mezcla pobre, banco 1) puede originarse por fuga de vacío, MAF sucio, baja presión de combustible o sensor de oxígeno; se confirma con datos en vivo y pruebas, no cambiando piezas.
- El freeze frame guarda las condiciones en que se activó la falla: RPM, carga, temperatura y velocidad. Sirve para reproducir el síntoma.
- En diagnóstico eléctrico se mide caída de tensión con el circuito en carga, continuidad con el circuito sin energía y resistencia contra la especificación. Nunca se mide resistencia en un circuito energizado.
Ejemplo trabajado
Llega un auto con P0171 y marcha lenta irregular. Razonamiento: revisar el freeze frame; buscar fugas de vacío con máquina de humo; comparar el valor del MAF con el esperado al ralentí; verificar presión y volumen de combustible; revisar el sensor de oxígeno y sus cables. Solo después se decide la reparación. Cambiar el MAF al primer código es una decisión sin evidencia.
Errores que cuestan puntos
- Tratar el DTC como una pieza defectuosa.
- Ignorar el boletín técnico (TSB) o la versión de software.
- Medir con el circuito energizado o con la escala equivocada.
- No anotar las condiciones de la prueba.
- Usar un diagrama de otro año o de otro mercado.