Niger Code de la Route cheat sheet

Panneaux triangulaires à bord rouge: danger/avertissement, placés environ 50 m avant le danger hors agglomération, plus près en ville.

Panneaux ronds à bord rouge: interdiction ou prescription (sens interdit, limitation de vitesse, dépassement interdit); fin d'interdiction signalée par un panneau rond barré de noir.

Panneaux ronds à fond bleu: obligation (direction imposée, vitesse minimale, piste cyclable obligatoire).

Panneaux carrés ou rectangulaires à fond bleu ou blanc: indication, information, services; ils ne créent pas d'obligation.

Marquage continu: franchissement interdit; marquage discontinu: franchissement autorisé pour dépasser ou changer de file si la visibilité et la sécurité le permettent.

Ligne d'arrêt (trait épais transversal) et passage piéton (bandes blanches parallèles à l'axe): arrêt obligatoire au feu rouge et priorité absolue aux piétons engagés.

Feu tricolore: rouge = arrêt absolu avant la ligne; jaune fixe = arrêt sauf si l'arrêt ne peut se faire sans danger; vert = passage, céder le passage aux usagers encore engagés.

Feu jaune clignotant: prudence, respect des règles de priorité normales; feu rouge clignotant (passage à niveau) = arrêt absolu.

Panneaux de danger temporaires (fond jaune) liés à des travaux: réduire l'allure et respecter la signalisation manuelle des agents.

Intersection sans signalisation: priorité à droite s'applique, sauf si un panneau ou un marquage indique le contraire.

Panneau STOP (octogone rouge): arrêt complet obligatoire à la ligne d'arrêt, puis céder le passage à tous les usagers sur la voie abordée.

Panneau « Cédez le passage » (triangle pointe en bas): ralentir, céder le passage sans nécessairement s'arrêter si la voie est libre.

Véhicule venant de la droite sur un rond-point sans signalisation: en l'absence de panneau, priorité à droite; la plupart des carrefours giratoires sont toutefois signalés par « Cédez le passage ».

Sortie de propriété, chemin de terre, parking, station-service: le conducteur qui s'engage doit céder le passage à tous les usagers déjà sur la chaussée.

Véhicules prioritaires (pompiers, police, ambulance, douanes en service) avec avertisseurs sonores et lumineux: leur céder le passage, s'arrêter si nécessaire.

Tramway: priorité absolue sur les autres véhicules, sauf indication contraire de la signalisation.

Engagement dans une intersection: ne pas s'engager si l'on risque d'y être bloqué à l'arrêt, même au feu vert.

Croisement difficile en montagne ou route étroite: le véhicule descendant cède le passage au véhicule montant; le plus léger recule en cas de croisement impossible.

Agglomération: 50 km/h sauf signalisation contraire; zones 30 et zones de rencontre (20 km/h) encadrées par panneaux d'entrée et de sortie.

Route hors agglomération: 90 km/h en règle générale; 80 km/h sur les routes à double sens sans séparateur central dans plusieurs pays de la zone, à vérifier par panneau local.

Voie express à chaussées séparées: 110 km/h; autoroute: 130 km/h, réduits par temps de pluie (110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie express).

Distance de sécurité: au minimum 2 secondes avec le véhicule qui précède, soit environ la distance parcourue en 2 s (à 90 km/h ≈ 50 m).

Formule de la distance d'arrêt: distance de réaction (vitesse × 1 s) + distance de freinage (proportionnelle au carré de la vitesse); doubler la vitesse multiplie la distance de freinage par 4.

Par temps de pluie, la distance de freinage augmente nettement (adhérence réduite): augmenter l'intervalle à 3-4 secondes.

Vitesse minimale sur voie de gauche des autoroutes et voies rapides: ne pas gêner; circuler à droite sauf dépassement.

Nouveaux conducteurs (permis probatoire): limites abaissées (souvent 100 km/h autoroute, 80 km/h route, 40-50 km/h en ville selon réglementation nationale).

Dépassement de vitesse: infraction sanctionnée par amende forfaitaire, retrait de points et possibilité de suspension; grands excès = délit.

Avant de dépasser: vérifier rétroviseurs, angle mort, clignotant, absence de véhicule derrière qui dépasse déjà, visibilité suffisante.

Dépassement interdit: à l'approche d'un virage sans visibilité, sommet de côte, passage à niveau, intersection (sauf véhicule à deux roues sans side-car), passage piéton, et lorsque la ligne est continue.

Dépassement par la gauche est la règle; par la droite uniquement si le véhicule devant tourne à gauche et a signalé son intention.

Ne pas dépasser un véhicule arrêté à un passage piéton pour laisser traverser: danger de masquer un piéton.

Croisement: serrer à droite, réduire l'allure, laisser un écart latéral suffisant (au moins 1 m avec piéton/vélo, 1,5 m hors agglomération).

Changement de direction: signaler avec clignotant suffisamment tôt, se placer dans la bonne voie, céder le passage aux piétons et aux véhicules venant en sens inverse lors d'un tourne-à-gauche.

Demi-tour interdit sur autoroute, voie express, et partout où la visibilité est insuffisante ou le marquage continu.

Insertion sur voie rapide: utiliser la voie d'accélération, céder le passage aux véhicules déjà engagés, s'insérer sans les freiner.

Rabattement après dépassement: ne se rabattre qu'après avoir vu le véhicule dépassé dans le rétroviseur intérieur, sans couper sa trajectoire.

Arrêt: immobilisation brève, conducteur à bord ou à proximité immédiate, prêt à repartir; stationnement: immobilisation prolongée, conducteur pouvant s'éloigner.

Stationnement interdit: sur passage piéton, trottoir (sauf marquage), piste cyclable, voie de bus, devant une bouche d'incendie, sur un emplacement réservé aux personnes handicapées, en double file.

Arrêt et stationnement interdits sur autoroute et voie express hors emplacements aménagés; utilisation de la bande d'arrêt d'urgence réservée aux urgences.

En agglomération: stationnement unilatéral ou alterné selon panneaux et marquage; respecter les zones bleues (disque de stationnement) et payantes.

Stationnement en pente: serrer le frein à main, engager une vitesse (1re en montée, marche arrière en descente), braquer les roues vers le trottoir ou le talus.

Feux de stationnement la nuit hors agglomération sur chaussée non éclairée: allumer les feux de position; en agglomération éclairée, ils ne sont pas obligatoires.

Immobilisation sur route: allumer les feux de détresse, placer le triangle de présignalisation à environ 30 m (plus loin si visibilité réduite), revêtir le gilet réfléchissant avant de sortir.

Dégagement d'urgence: en cas d'accident, ne déplacer un blessé qu'en cas de danger imminent (incendie, sur-accident).

Piéton engagé ou manifestant l'intention de traverser: priorité absolue, ralentir et s'arrêter si nécessaire; ne pas le frôler.

Écart latéral minimal au dépassement: 1 m en agglomération, 1,5 m hors agglomération pour un vélo, un piéton ou un animal.

Deux-roues: contrôler l'angle mort avant de tourner; un cycliste peut se déporter pour éviter un obstacle (nid-de-poux, portière ouverte).

Ouverture de portière: vérifier rétroviseur et angle mort pour ne pas renverser un cycliste ou un motard (geste « néerlandais »).

Animaux: ralentir, ne pas klaxonner brusquement, laisser un large écart; en cas de troupeau, s'arrêter et attendre le passage.

Zone de rencontre: priorité aux piétons sur toute la largeur, vitesse limitée à 20 km/h, stationnement interdit sauf emplacements aménagés.

Enfants et personnes âgées: comportements imprévisibles, réduire l'allure à proximité des écoles, marchés et arrêts de transport.

Motocyclistes: remontée de files interdite sauf cadre légal spécifique; toujours vérifier avant de changer de file.

Transport d'enfants: dispositif de retenue homologué obligatoire selon taille/âge; ne jamais laisser un enfant seul dans un véhicule fermé.

Nuit: allumer les feux de croisement dès la tombée du jour; passer en feux de route hors agglomération sans usager devant ou en face; repasser en croisement à l'approche d'un autre véhicule.

Éblouissement: ne pas fixer les phares adverses, regarder le bord droit de la chaussée, ralentir et se tenir prêt à s'arrêter.

Pluie: réduire la vitesse, augmenter la distance de sécurité, allumer les feux de croisement; risque d'aquaplaning si la chaussée est détrempée (adhérence quasi nulle).

Aquaplaning: ne pas freiner brutalement ni braquer; relâcher l'accélérateur et maintenir le cap jusqu'à retrouver l'adhérence.

Harmattan/poussière: visibilité réduite, allumer les feux de croisement et éventuellement les feux antibrouillard arrière; réduire fortement l'allure, ne pas s'arrêter sur la chaussée.

Brouillard: feux de brouillard avant et arrière autorisés, vitesse adaptée à la visibilité; ne pas suivre les feux arrière du véhicule devant de trop près.

Chaussée glissante (pluie, sable, gravillons, huile): freinage progressif, éviter les accélérations et virages brusques, distance de freinage allongée.

Nuit et deux-roues/piétons: redoubler de prudence, car ils sont peu visibles; vérifier l'éclairage et la propreté des phares et feux arrière.

Vent latéral et chaussée déformée: tenir fermement le volant, réduire l'allure, attention aux véhicules hauts et aux remorques.

Pneus: vérifier la pression à froid au moins une fois par mois et avant un long trajet; pression insuffisante = surconsommation, usure et risque d'éclatement.

Profondeur des sculptures: minimum légal généralement 1,6 mm; témoins d'usure à contrôler; pneus lisses interdits.

Freins: contrôle du niveau de liquide, essai de freinage après démarrage, signal d'alerte au tableau de bord à ne jamais ignorer.

Éclairage: contrôler feux avant, arrière, stop, clignotants et feux de détresse; ampoules grillées = infraction et danger.

Niveaux: huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace; vérifier moteur froid et véhicule à plat.

Batterie: vérifier les bornes (serrage, propreté, oxydation), l'alternateur en cas de voyant; ne pas démarrer en poussant un véhicule à boîte automatique.

Triangle, gilet réfléchissant, extincteur et trousse de secours: obligatoires ou fortement recommandés selon la réglementation; vérifier leur présence.

Ceintures et appuie-tête: ceinture obligatoire à toutes les places; appuie-tête réglé au niveau du sommet du crâne pour limiter le coup du lapin.

Documents et contrôle technique: carte grise, assurance, permis à bord; respecter la périodicité du contrôle technique et des visites techniques.

Alcool: la limite légale est généralement 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré); seuil souvent abaissé à 0,2 g/L pour les permis probatoires et les conducteurs professionnels.

Effets de l'alcool: baisse de la vigilance, allongement du temps de réaction, rétrécissement du champ visuel, surestimation de ses capacités.

Stupéfiants: interdiction absolue de conduire après usage; dépistage salivaire/urinaire possible; sanctions pénales lourdes (amende, suspension, prison).

Médicaments: certains altèrent la vigilance (pictogrammes niveau 1 à 3 sur la boîte); ne pas conduire si le pictogramme l'interdit.

Fatigue: signes = paupières lourdes, bâillements, difficulté à fixer la route, écarts de trajectoire; s'arrêter et se reposer, pas seulement boire un café.

Pause recommandée: environ 15 à 20 minutes toutes les 2 heures; la somnolence est une cause majeure d'accidents mortels.

Conduite de nuit prolongée: la vigilance chute entre 2 h et 5 h du matin; éviter les longs trajets à ces heures.

Aptitude: maladies, troubles visuels, épilepsie, diabète instable doivent être déclarés; le permis peut être suspendu ou restreint.

Refus de dépistage alcool/stupéfiants: infraction aussi grave que la conduite en état d'ivresse, sanctions identiques.

Protéger: allumer les feux de détresse, revêtir le gilet, placer le triangle, couper le contact du véhicule accidenté, éloigner les personnes du danger.

Alerter: appeler les secours (numéros d'urgence locaux, souvent 15/17/18 ou 112); donner lieu exact, nombre de victimes, état apparent, risques (incendie, carburant).

Secourir: ne pas déplacer un blessé sauf danger imminent; ne pas retirer le casque d'un motard sauf nécessité vitale; couvrir et rassurer la victime.

Hémorragie: comprimer la plaie avec un tissu propre; ne pas donner à boire à un blessé.

Victime inconsciente qui respire: position latérale de sécurité; victime qui ne respire pas: massage cardiaque et défibrillateur si disponible.

Sur-accident: baliser loin en amont, ne pas s'exposer soi-même, ne pas fumer à proximité d'un véhicule accidenté.

Délit de fuite: tout conducteur impliqué dans un accident doit s'arrêter, identifier et porter secours; fuir est un délit grave.

Constat amiable: remplir avec l'autre conducteur, noter immatriculations, assurances, témoins et circonstances; utile même sans blessé.

Après un accident avec dégâts corporels: prévenir son assureur dans les délais et conserver tous les documents médicaux et procès-verbaux.

Documents obligatoires à bord: permis de conduire, carte grise du véhicule, attestation d'assurance en cours de validité, et parfois visite technique.

Assurance: responsabilité civile obligatoire; conduire sans assurance est un délit (amende, confiscation possible, prison selon la loi).

Permis à points: chaque infraction retire des points; solde nul = invalidation du permis, formation et délais de récupération selon la réglementation nationale.

Amendes forfaitaires: classes selon la gravité (excès de vitesse, feu rouge, téléphone au volant, non-port de la ceinture); majoration en cas de non-paiement.

Excès de vitesse: sanction graduée selon le dépassement; grand excès = délit, suspension ou annulation du permis, confiscation possible du véhicule.

Conduite en état d'ivresse ou sous stupéfiants: délit, amende, suspension ou annulation du permis, peine de prison, retrait de points.

Infractions graves: téléphone tenu en main, non-port de la ceinture, dépassement dangereux, refus de priorité, conduite sans permis - sanctions cumulables.

Immobilisation et mise en fourrière possibles pour stationnement gênant, défaut d'assurance, véhicule dangereux ou non conforme.

Contrôle routier: présenter les documents, se soumettre aux dépistages; refuser un contrôle est une infraction sanctionnée.