Dépassement, croisement et changement de direction
Dépassement, croisement et changement de direction : ces manœuvres sont testées parce qu’elles exigent contrôle, signalisation et renoncement lorsque la sécurité n’est pas réunie.
Dépassement
- Dépasser par la gauche ; signaler, contrôler rétroviseurs et angle mort, puis se rabattre sans couper la route.
- Interdit si la visibilité est insuffisante (virage, sommet), à proximité d’un passage piéton, ou si un véhicule est arrêté pour laisser traverser.
- Ne pas dépasser si l’espace de rabattement est incertain.
Croisement
- Serrer à droite, ralentir, garder une distance latérale suffisante, surtout avec motos, piétons et animaux.
- La nuit, passer en feux de croisement pour ne pas éblouir.
Changement de direction
- Signaler assez tôt, contrôler, se placer, céder aux usagers de la voie abordée et aux piétons.
- Un clignotant n’autorise pas la manœuvre : il l’annonce.
Exemple raisonné
Je veux dépasser un camion lent avant une côte. Je vois un virage au sommet : la visibilité est insuffisante, je renonce. Même si la voie semble libre, le risque de véhicule arrivant en face est trop grand. Je reste derrière, à distance de sécurité, et je dépasse seulement après un tronçon dégagé.
Pièges
Dépasser par la droite un véhicule qui ne tourne pas ; se rabattre trop tôt ; oublier l’angle mort ; changer de direction sans céder aux piétons. Le bon réflexe est souvent de ne pas manœuvrer.