EAMAC Sélection CCA flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Classe A espace aérien

Espace aérien où seuls les vols IFR sont autorisés, avec séparation assurée par le contrôle. Les VFR n'y sont pas admis.

MAYDAY

Signal international de détresse répété trois fois, utilisé lorsqu'un aéronef est menacé d'un danger grave et imminent et requiert une assistance immédiate.

Squawk 7700

Code transpondeur de détresse, à afficher en cas d'urgence grave pour alerter le contrôle sans message radio supplémentaire.

Priorité de passage

Ordre réglementaire : aéronef en difficulté, ballon, planeur, dirigeable, avion ; à altitude égale, l'aéronef à droite est prioritaire et celui qui rattrape passe par la droite.

Niveaux de croisière VFR

Au-dessus de 3000 ft ASFC, les routes magnétiques 000 à 179 degrés utilisent les niveaux impairs, les routes 180 à 359 degrés les niveaux pairs, avec 1000 ft de séparation.

Dérive

Angle entre la route vraie et le cap vrai, dû au vent traversier. Elle est positive vers la droite et se calcule approximativement par facteur de base multiplié par la composante traversière.

Facteur de base

Nombre de minutes nécessaires pour parcourir un mille marin, égal à 60 divisé par la vitesse propre en nœuds. Il sert aux calculs de dérive et de temps de vol.

Finesse maximale

Rapport portance sur traînée maximal d'un aéronef, atteint à une incidence et une vitesse données. Elle détermine la distance maximale de plané sans moteur.

Vitesse de décrochage

Vitesse à laquelle l'incidence critique est atteinte. Elle augmente avec la masse et le facteur de charge, selon la racine carrée du facteur de charge.

QNH

Pression atmosphérique ramenée au niveau de la mer selon l'atmosphère standard. Affichée à l'altimètre, elle permet de lire l'altitude de l'aéronef.

QNE

Calage altimétrique à 1013,25 hPa, utilisé au-dessus de l'altitude de transition. L'altimètre indique alors un niveau de vol au lieu d'une altitude.

Givrage clair

Dépôt de glace adhérent et transparent formé par des gouttes surfondues entre 0 et environ moins 10 degrés Celsius. Il dégrade fortement la portance et alourdit l'aéronef.

Cumulonimbus

Nuage à fort développement vertical associé aux orages, à la grêle, aux fortes turbulences et au givrage. Le contournement est la règle pour tout aéronef.

METAR

Message d'observation météorologique régulière d'un aérodrome, émis généralement toutes les heures ou demi-heures, indiquant vent, visibilité, nuages, température et pression.

VOR

Radiophare omnidirectionnel en bande VHF de 108 à 117,95 MHz, fournissant le relèvement magnétique de l'aéronef par rapport à la station et une indication de déviation de route.

Glide path

Composante verticale de l'ILS, émise en UHF autour de 329 à 335 MHz, qui fournit à l'aéronef un guidage de pente d'approche généralement de 3 degrés.

ADF

Récepteur radio qui capte les radiophares non directionnels en bande MF et affiche le relèvement de l'aéronef vers la station, sensible aux orages et au relief.

Alphabet OACI

Alphabet d'épellation international utilisé en radiotéléphonie : Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu.

Mode S transpondeur

Mode de transpondeur attribuant une adresse unique à chaque aéronef et permettant la sélection d'altitude, améliorant la surveillance radar et réduisant les interrogations.

Modèle SHELL

Modèle de facteurs humains plaçant l'humain (Liveware) au centre et étudiant ses interfaces avec le logiciel, le matériel, l'environnement et les autres humains.

Modèle du fromage suisse

Modèle de Reason où chaque défense comporte des failles ; un accident survient quand les trous de plusieurs barrières s'alignent, laissant passer l'erreur.

CRM

Gestion des ressources de l'équipage : communication, leadership, conscience de la situation et prise de décision partagée, visant à réduire les erreurs humaines en vol.

Hypoxie

Diminution de l'oxygène dans le sang et les tissus, apparaissant dès 10 000 pieds sans oxygène supplémentaire. Elle altère le jugement avant que le sujet ne la ressente.

Culture juste

Politique de sécurité encourageant le signalement des erreurs sans crainte de sanction, sauf pour les actes délibérés ou gravement négligents.

Mille marin

Unité de distance aéronautique valant exactement 1852 mètres, correspondant approximativement à une minute d'arc de latitude terrestre.

Nœud

Unité de vitesse valant un mille marin par heure, soit environ 0,514 mètre par seconde ou 1,852 kilomètre par heure.

Portance

Force aérodynamique perpendiculaire au vent relatif, égale à la moitié de la masse volumique fois le carré de la vitesse fois la surface fois le coefficient de portance.

Loi d'Ohm

Relation U égale R multiplié par I, liant tension, résistance et intensité dans un circuit électrique. La puissance dissipée vaut P égale U multiplié par I.

CAVOK

Abréviation météorologique anglaise signifiant visibilité, nuages et temps présent conformes : visibilité d'au moins 10 km, absence de nuages sous 5000 pieds et de phénomènes significatifs.

Line up and wait

Clairance anglaise autorisant l'aéronef à s'aligner sur la piste et à attendre l'autorisation de décollage. Elle exige une répétition complète par l'équipage.

Convention de Chicago

Traité international signé en 1944 établissant les principes du transport aérien, la souveraineté des États sur leur espace aérien et la création de l'OACI.

Annexe 14 OACI

Annexe de l'OACI consacrée aux aérodromes, définissant les caractéristiques des pistes, des aires de mouvement, le balisage et les aides visuelles.