Anglais aéronautique
Anglais aéronautique
Ce domaine teste la phraséologie OACI, la compréhension des messages et la capacité à collationner sans ambiguïté. La phraséologie standard remplace le langage courant : elle est courte, prévisible et vérifiable. L'alphabet phonétique (Alpha, Bravo, Charlie…) et les chiffres prononcés séparément réduisent les confusions radio.
À connaître
- « Roger » signifie message reçu, pas accord ; « Affirm » signifie oui ; « Negative » signifie non.
- « Standby » demande d'attendre ; « Wilco » signifie je vais exécuter ; « Say again » demande une répétition.
- « Cleared for take-off » n'est jamais remplacé par « cleared to go ».
- « Hold short of runway 22 » exige un collationnement complet.
Exemple raisonné
Tour : « ABC123, runway 22, cleared for take-off, wind 230 degrees 8 knots. » Pilote : « Runway 22, cleared for take-off, ABC123. » Le collationnement reprend l'autorisation et l'indicatif ; il ne reprend pas le vent, sauf demande. Si la tour dit « hold short of runway 22 », le pilote répond « Holding short of runway 22, ABC123 » : il ne dit pas « roger » seul, car l'instruction de piste doit être confirmée.
Pièges
Répondre « roger » à une clairance de piste ; confondre « line up and wait » et « cleared for take-off » ; mal prononcer les chiffres (tree pour three) ; oublier l'indicatif ; utiliser « mayday » pour une simple urgence sans détresse.