Defecte verkeerslichten, een wegrijdende bus en een fietser bij rechtsaf
Je rijdt met een trekker met oplegger (16,50 m, 39 ton) binnen de bebouwde kom op een weg met een bord 'voorrangsweg' (gele ruit). Zestig meter voor je kruist een zijweg van rechts; daar staan een omgekeerde driehoek en haaientanden. De verkeerslichten op dat kruispunt zijn defect en knipperen oranje. Twintig meter voor de kruising staat een stadsbus met de richtingaanwijzer aan bij een bushalte. Je wilt rechtsaf de zijweg in, waar je bij een bouwmarkt moet lossen. In die zijweg staat een rond bord 'gesloten voor vrachtauto's' met het onderbord 'uitgezonderd bestemmingsverkeer'. Langs de weg loopt een fietspad met tweerichtingsverkeer; een bezorgfietser nadert van rechtsachter en wil rechtdoor. Achter je rijdt een bestelbus op ongeveer tien meter. Het regent, het wegdek is glad en bij de bushalte staan mensen op het trottoir. Je snelheid is 45 km/h.
1. Welke regels bepalen de voorrang nu de verkeerslichten oranje knipperen, en moet je de stadsbus voor laten gaan?
Read the worked answer
Bij een defect of oranje knipperend verkeerslicht vervalt het licht als voorrangregelaar: je valt terug op de borden en tekens, en pas als die ontbreken op de algemene regel van voorrang van rechts. Jij rijdt op een voorrangsweg (gele ruit), dus verkeer uit de zijweg moet jou voorrang verlenen; de omgekeerde driehoek en de haaientanden bevestigen dat.
Toch is voorrang geen recht. Je nadert met 45 km/h op een nat wegdek en dek het rempedaal af, want weggebruikers reageren op een uitgeschakeld kruispunt niet altijd zoals verwacht.
De bus valt onder een aparte regel: binnen de bebouwde kom moeten bestuurders autobussen die van een bushalte wegrijden gelegenheid geven om weg te rijden. Dat is geen formele voorrang, maar wel een verplichting voor jou. De bus staat twintig meter voor de kruising met de richtingaanwijzer aan, dus je remt af en laat hem invoegen. Blijft hij staan, dan rijd je rustig door. De buschauffeur blijft zelf verantwoordelijk voor een veilige invoeging.
2. Je wilt rechtsaf. De bezorgfietser komt van rechtsachter op het fietspad en wil rechtdoor. Wie gaat voor, en wat betekent dat voor je snelheid en je spiegels?
Read the worked answer
Bij het afslaan moet je al het verkeer dat op dezelfde weg rechtdoor gaat voor laten gaan. De fietser op het fietspad langs de weg die je verlaat, gaat dus voor, ook al nadert hij van achteren. Omdat het fietspad tweerichtingsverkeer is, controleer je ook de andere helft van het pad.
Praktisch: richtingaanwijzer vroeg aan, snelheid terug naar stapvoets (ongeveer 10-15 km/h) ruim voor het fietspad, en pas daarna de bocht inzetten zonder de hoek af te snijden. Met een combinatie van 16,50 m moet je naar links blijven kijken: de oplegger zwaait aan de buitenkant uit en de achterwielen lopen een kortere boog, dus je hebt meer ruimte nodig dan je voorwielen suggereren.
Kijk in je rechter buitenspiegel en je dode-hoekspiegel en controleer of de fietser niet naast je cabine verdwijnt. Twijfel je, dan wacht je: een fietser die je niet ziet, is er waarschijnlijk nog.
3. Mag je de zijweg met het bord 'gesloten voor vrachtauto's' en het onderbord 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' inrijden om te lossen?
Read the worked answer
Het ronde bord met de vrachtwagen is een verbod voor vrachtauto's. Het onderbord 'uitgezonderd bestemmingsverkeer' maakt een uitzondering voor wie in die weg moet zijn om te laden, te lossen of een bedrijf te bezoeken. Jij moet bij de bouwmarkt lossen en valt dus onder die uitzondering, mits je de zijweg alleen gebruikt om daar te komen en niet als sluiproute naar de andere kant van het gebied.
De uitzondering ontslaat je niet van de andere regels in die weg: snelheid, aslastbeperkingen, parkeren en ook de voorrang aan de fietser op het fietspad blijven gelden.
Bij een controle moet je aannemelijk kunnen maken dat je bestemmingsverkeer bent; houd dus vrachtbrief of losopdracht bij de hand. Kun je dat niet, dan is het inrijden een overtreding.