Verkeersinzicht en gevaarherkenning (C-theorie)
Deze sectie behandelt Verkeersinzicht en gevaarherkenning: hoe je kijkt, hoe groot je volgafstand is en hoe vroeg je een gevaar ziet aankomen. Het C-examen toetst dit met situaties uit het vrachtverkeer, waarin massa, dode hoek en remweg steeds een rol spelen.
In lagen kijken
Kijk ver vooruit naar het verloop van de weg, dan naar het verkeer op middellange afstand en pas daarna naar de auto direct voor je. Wie alleen de achterkant van zijn voorganger volgt, remt te laat en ziet voetgangers, lossende vrachtwagens en fietsers niet aankomen.
Volgafstand en remweg
- De twee-secondenregel is het minimum: bij 80 km/h is dat ongeveer 45 meter.
- Bij regen, sneeuw of gladheid verdubbel je die afstand.
- De remweg groeit met het kwadraat van de snelheid: van 50 naar 80 km/h wordt de remweg veel meer dan anderhalf keer zo lang.
- Belading verlengt de remweg; houd daarom extra ruimte achter een zwaar beladen combinatie.
Gevaren herkennen
Let op de vrachtwagen die staat te lossen, de bushalte met wachtende reizigers, een bal die de weg op rolt, een bestuurder die naast zijn geparkeerde auto staat en een tegenligger die een trage landbouwcombinatie invoegt.
Uitgewerkt voorbeeld. Je rijdt 80 km/h en wilt je volgafstand bepalen. 80 km/h is ongeveer 22,2 meter per seconde; twee seconden is dus ruim 44 meter, afgerond 45 meter. Het wegdek is nat, dus je verdubbelt naar ongeveer 90 meter. Bij die afstand zie je een stilstaande file op tijd en kun je met de motorrem en rustig remmen snelheid verliezen.
Waar punten verloren gaan. Alleen naar de auto voor je kijken; bij neerslag dezelfde afstand aanhouden; de dode hoek naast en schuin voor de cabine vergeten bij rechtsaf; aannemen dat een andere weggebruiker jou wel heeft gezien.